Locomotoras de vapor RENFE tipo 2-4-1 "MONTAÑAS"

[pacheco]

241F-4089 en MIRANDA DE EBRO 18-4-1966

[pacheco]

"Montaña" 2-4-1 sin identificar en el puente giratorio del depósito de Madrid-Delicias, años 60

[pacheco]

241F-2105 en el depósito de MIRANDA DE EBRO. 12-Julio-1969
Foto: David Moulden

pacheco escribió:

241F-2105 en el depósito de MIRANDA DE EBRO. 12-Julio-1969
Foto: David Moulden

Con esa foto me enamoré de estas locomotoras.
Sin embargo la versión que yo vi era en blanco y negro. No sabía que también la había en color.

[pacheco]

241-4078 en el depósito de CASTEJON, con signos visibles de llevar apartada algún tiempo. 11 de julio de 1969.
Foto: David Moulden

Hola.
Creo que nunca había visto una montaña exNorte con el tender de gran capacidad. Aunque, en este caso, probablemente se le añadieron también para desguace, de alguna otra máquina.
Saludos,

Pero esta de la foto no es una Montaña de Norte, es una Montaña de Renfe, 241-4067 a 4094

[pacheco]

Punto final para esta magistral serie, encabezada por la 241F-2018, junto a varias de sus compañeras de serie no identificadas, ya apartadas y esperando tal vez desguace, era el final de una etapa ya histórica.
Miranda de Ebro, 12 de julio de 1969.
Fotos: David Moulden

milcien escribió:

Pero esta de la foto no es una Montaña de Norte, es una Montaña de Renfe, 241-4067 a 4094

Si, es una montaña de Renfe, y con válvulas pero mi comentario es igualmente válido. Nunca había vista ninguna con ténder de gran capacidad.
Saludos,

pacheco escribió:

Punto final para esta magistral serie, encabezada por la 241F-2018, junto a varias de sus compañeras de serie no identificadas, ya apartadas y esperando tal vez desguace, era el final de una etapa ya histórica.
Miranda de Ebro, 12 de julio de 1969.
Fotos: David Moulden

Al menos la 241F2108 que sale en la imagen del autor está preservada en el Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú

[pacheco]

241F-2081 en el depósito de SALAMANCA. Año 1967

[pacheco]

Locomotoras "Bonitas" o "Atómicas" en ZARAGOZA, junto a los Talleres de caldedería Mercier S.A, años 60

[pacheco]

241F-2090 partiendo de Valencia-Término con una composición de viajeros, 1966

[pacheco]

La "Bonita" 241F-2220 en Miranda de Ebro el 12 de julio de 1969.
Foto: David Moulden

[pacheco]

241F-2241 en MORA LA NOVA. 8-2-1970
Foto: Jaume Fernández

[pacheco]

Al igual que a otras grandes locomotoras como las 2-4-2F "Confederación" o las 1-5-1 "Santa Fé" a las ""Montañas" 2-4-1 también les llegó su momento final, en especial a las "atómicas" o "bonitas" tan bien apreciadas.
El avance de la dieselización las llevó a abandonar la tracción de expresos y rápidos y hacerse cargo de la de ómnibus, correos y finalmente de mercancías, pedreros y butaneros. En cualquier caso la serie permaneció completa hasta 1971, pero los desguaces avanzaban con rapidez. En ese año quedaban operativas catorce (Mora, Miranda y Castejón) y 26 estaban en situación de reserva en Alicante, Mora y Lérida.
De este depósito era la que efectuó el último servicio y dónde se desguazó gran parte de ellas.
En esta secuencia de fotos podemos apreciar algunos ejemplares de esta magistral serie ya apartadas y esperando desguace probablemente en los primeros años 70
Afortunadamente se salvó la 2238 que ahora se encuentra preservada en las instalaciones de Mora la Nova luciendo un aspecto reluciente.