Índice general Foros Tren Real Serie 278. RENFE (7801-7829) "Panchorgas"

Serie 278. RENFE (7801-7829) "Panchorgas"

Moderador: pacheco



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La 7802 circulando por VALDEPEÑAS el 29 de julio de 1991, con un mercancias destino Andalucía.
Foto: Arturo Vega Roldán. Plataforma Amigos del Tren Convencional.
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307.1.jpg


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Interesante fotografia en Valedepeñas, poco le quedaba ya de servicio. Parece que lleva un periodico de ¿Parasol?
Mejora tu tren de vida.


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TUNEL16 escribió:
Interesante fotografia en Valedepeñas, poco le quedaba ya de servicio. Parece que lleva un periodico de ¿Parasol?

Y la puertezuela frontal abierta para refrigeración, muy común en esta serie de locomotoras en los tórridos veranos del sur de España.


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Villaverde Bajo 27 de diciembre 1989.
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VILLAVERDEBAJO19891227 (2).JPG


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La 7811 en ARANJUEZ con un tren de cisternas de butano hacia Puertollano, 3 de agosto de 1990.
Foto: Arturo Vega Roldán. Plataforma Amigos del Tren Convencional
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1.35.jpg


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Uno de los escasos documentos gráficos de la presencia de estas locomotoras en Cataluña, en concreto remolcando un tren por la calle Aragón de Barcelona durante las obras de cobertura.
4 de noviembre 1957.
Foto: autor desconocido. AAFB.
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7800.jpg


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Precioso y valioso documento.
Gracias por compartirlo

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Madre mía como ha cambiado y está cambiando todo esto.
Precioso documento.


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Hola,

¿Cuál era el objeto de la puerta central?¿acceso a los vehículos que remolcaba?


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Interesante también el tranvía '200' que está cruzando Aragón por la calle Lauria. Un 30 o 39.


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japuchi escribió:
Hola,

¿Cuál era el objeto de la puerta central?¿acceso a los vehículos que remolcaba?


Si no me equivoco, acceso a los elementos que albergaba en los capots, muchas veces se dejaba abierta también para poder ventilar la cabina, según tengo visto por el foro (igual que las 277).


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Muy buenos días. Espero que tengáis bonitos planes para las fiestas.
Bueno, llegué a las "Panchorgas" y subo mis fichetas, aunque sin arreglar y sin texto aun. Como en el resto de series, en segunda vuelta las pondré reparadas.
Las variaciones principales, ademas del color y los pantógrafos (OTZAURTE me he acordado¡¡¡¡), las diferencias principales estriban en las rejillas laterales, aunque hay que destacar a las número 3, 6 y 13 (si no hay mas) que tienen los escalones de la parte delantera a su izquierda y njo a la derecha como el resto-
En los testeros, las variaciones principales son en las ventanas, colores, color del cuadro delantero en el portón, en los números altos el cambio de ubicación de la rejilla o los escalones antes comentados.
También he intentado reparar placas del fabricante (NAVAL). Las placas que pueda arreglar las iré subiendo con las fichas. (Los dibujos con placa portan la original, pero al minimizar pierde mucho. Pero ahí quedan.
Bueno allá voy

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y ahí van las placas
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278 (56).jpg
278 (57).jpg
278 (58).jpg


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La 7801 en el exterior de la factoría, una vez finalizado su montaje (AHF/MFM. Foto: SECN
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FB_IMG_1547398740298.jpg
FB_IMG_1547398740298.jpg (43.24 KiB) Visto 683 veces


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Una de las "afortunadas" supervivientes, la 7807 en el Museo de VILANOVA. 27-Julio-2011. Foto: RodleySpotter
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2128.jpg


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A día de hoy, está pintada en la librea inicial.
Saludos


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Locomotora 7828 maniobrando en ALCAZAR DE SAN JUAN, uno de sus feudos más habituales. 7 Diciembre 1990.
Foto: JA. Torregrosa.
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138.jpg

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