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Novedad Sudexpress - Locomotora eléctrica CP BB2550 y BB2500

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CP 2500 e CP 2550 - Composições Reais - Parte 1
Pedro Rodrigues


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Finalmente los 25 kV AC llegaron a A-dos-Torresmos

2017-06-13 a-dos-torresmos (2).jpg


2017-06-13 a-dos-torresmos (11).jpg


2017-06-13 a-dos-torresmos (12).jpg


2017-06-13 a-dos-torresmos (13).jpg


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La 2551 SUDEXPRESS con el furgón Norbrass
Adjuntos
IMG_3272.JPG


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2501 com comboio socorro...
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20170610_193228.jpg
20170613_214348.jpg
20170613_214500.jpg


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un modelo muy bonito nuno, y ese comboio. fenomenal.
me encanta este modelo de locomotora, mi version favorita, la decoracion aluminio.


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Preciosa locomotora la plateada.
Saludos.


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finales de epoca III en A-dos-Torresmos:

Los 25Kv son nuevos en A-dos-Torresmos. Probablemente todavía en testes, lo mercancías está parado lo que me permitió hacer unas cuantas “chapas”…
2017-08-03 a-dos-torresmos (12).jpg


Indiferente a las novedades, lo trabajo continua...

2017-08-03 a-dos-torresmos (10).jpg


2017-08-03 a-dos-torresmos (11).jpg


En cuanto eso, la 1400 e la 2500 que durante toda la mañana circularan de acá para alá, resguardaran. Las tripulaciones fueran almorzar...
2017-08-03 a-dos-torresmos (14).jpg


Más cerca del final del día, otros movimientos con los mismos protagonistas…

2017-08-03 a-dos-torresmos (8).jpg


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Un resume de los takes de 2017 en la maquete del CEC - Lisboa



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Buenas.

¿ Ha circulado esta máquina en cualquiera de sus versiones por España ?

Saludos

Rafael
Un mentiroso nunca creerá a nadie (U2 The fly 1991)
Mi maqueta : viewtopic.php?f=6&t=64444&p=531243#p531243


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SALACIUS escribió:
Buenas.

¿ Ha circulado esta máquina en cualquiera de sus versiones por España ?

Saludos

Rafael

Nunca pudo. 25kv tienen fundamentalmente la culpa.


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Una revisión de los puntos fuertes de este modelo (1ª parte):
http://webrails.tv/tv/?p=35170
Saludos
Última edición por jbaugusto el 12 Jul 2018 20:57, editado 1 vez en total


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2ª parte de la revisión de los puntos fuertes de este modelo:
http://webrails.tv/tv/?p=35252

Un saludo


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Y para terminar, la 3 parte
http://webrails.tv/tv/?p=35254
Un saludo


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Muito obrigado jbaugusto por tan interesantes videos .

Un cordial saludo

Josep Ma.
Barcelona


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Pues sí, yo también agradezco a J. Augusto las indicaciones y descripciones que ha hecho de las locomotoras. Yo tengo una, y me ha quitado el miedo a abrirla y a trastear lo necesario para ponerla a punto. La verdad es que estas locomotoras son auténticas joyas del modelismo ibérico, y hay que agradecer a Armando Lobato la gran labor que está haciendo con las ediciones tan cuidadas de estas bonitas máquinas que han remolcado no sólo el parque portugués sino también gran parte del parque español de viajeros y mercancías a partir de las fronteras. Pero creo que lo más esperado en España son los coches Sorefame... ¡eso será la bomba!


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Interesante este tercer vídeo. Me ha parecido ver y entender que entre las dos locomotoras desarmadas la principal diferencia es la disposición de los altavoces, hacia abajo en una y hacia arriba en la otra. Se debe esto a la escasa sonoridad que tenían las primeras reproducciones DCCSound, según se comentó en su día?

Saludos


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Gracias por su aliento.
Es de hecho un modelo precioso y por eso me decidí a hacer este video.
Para GM333, confirmo tu idea, la alteración de los altavoces se debió a la débil prestación sonora de las dos primeras versiones.
Un saludo


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Muchas gracia por los vídeos, jbaugusto. Una locomotora preciosa, más en plateado, como otras locomotoras y unidades de la CP, aunque pocas series conozco de vuestro material... Pero poco a poco je, je.
Saludos.
Vocal de la Asociación de Amigos del Ferrocarril Onubense (AMFO).

Canal de YouTube: https://www.youtube.com/c/Fran121
Mi Flickr: https://www.flickr.com/photos/143615719@N04/
Instagram: https://www.instagram.com/fran121_modelismo/
Saludos.

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