Tren de vapor Regua-Tua

Os dejo aquí algunas fotos de este tren de vapor que recorre el trayecto entre Regua y Tua del pasado verano. Os lo recomiendo tanto por el tren en sí, como por los paisajes que recorre. Ojalá que en nuestro país se pudiese hacer algo similar.
Saludos

preciosas imagenes,¿cuándo se puede visitar?¿donde esta exactamente?.Tiene que ser maravilloso ver esa tanque en directo

Muy chulas las fotos!!

Si tienes más, no dudes en ponerlas

Gracias, Saludos.

El trayecto que realiza el tren parte y llega de Régua que está situado a orillas del Duero a unos 100 Kms de Oporto y aproximadamente los mismos kilómetros de la frontera Española por la Fregeneda.

Desde Oporto se puede llegar perfectamente en tren, os recomiendo además esta opción por la belleza del trayecto, además ahora creo que nuestros camellos 592 son los que cubren esa línea.

El año pasado el tren circulaba todos los sábados del 5 de Junio al 9 de Octubre por lo que supongo que las fechas este año sean parecidas y el horario era: Régua 14:45-Pinhao 15:22/15:42 (en donde se hace parada para hacer aguada y de paso se puede visitar la estación que tiene una impresionante cantidad del típico azulejo portugués)-Tua 16:04 (aquí se invierte la locomotora en la placa giratoria que aún se conserva).
El trayecto inverso sale de Tua a las 17:06-Pinhao 17:26/17:46-Régua 18:22.

Decir que tanto en Régua como en Tua hay numerosas máquinas de vapor, tanto de vía estrecha como de vía ancha y el viaje se acompaña de una degustación del vino de Oporto, así como algún detalle más. El trayecto discurre a orillas del río Duero y se pueden contemplar los viñedos que dan fama al vino de Oporto.

Saludos

Abundando sobre la línea del Douro, hasta el año 1974, prácticamente aun era feudo de la tracción vapor, compartiendo la tracción de algunos trenes de viajeros con las diésel English-Electric 1400. Las locomotoras de vapor de vía ancha y de vía estrecha aún eran una realidad a finales de 1976, una realidad muy disminuida respecto al año 1974. Desconozco hasta cuando permaneció este tipo de tracción en Portugal. La línea del Douro de impoluta belleza surcada por los ramales de vía métrica en Regua-Vila Real, Tua-Mirandela y Pocinho-Duas Igregas añadía un interés especial a los aficionados que nos desplazábamos por estos ramales en donde la tracción vapor era la responsable de casi toda la tracción excepto algunos servicios efectuados por los pequeños automotores térmicos de gasolina de color azul formados por un bogie delantero y un eje trasero de la serie ME 51-55 o algún otro artefacto plateado, a los que se unían los magníficos Nohab. En Regua era posible despertar con el sonido de las locomotoras en el depósito. Desde la Pensao Borges era posible divisar un ambiente total con locomotoras de ambos anchos en movimiento. Adjunto una imagen de las locomotoras piloto de la estación de Regua en julio de 1973.

msj

Magnifica excursion!! En este enlace teneis informacion de los viajes para este año. Me estoy pensando hacer alguna escapada este verano, gracias por la idea:
Comboio Histórico a Vapor Linha do Douro em 2011:
http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgne ... 01a8c0RCRD
Saludos!!

El vapor de vía larga ha terminado pienso que en 1976/77, el de vía estrecha ha terminado en 1988, creo que en la ya extinta línea del Sabor entre el Pocinho y Miranda do Douro que se ha cerrado también por esos años, el tren hacia el servicio semanal de mercancías primero y por último se quedo haciendo un transporte de las minas de la región. Las líneas estrechas del Duero fueran las últimas vías de CP en que circularan trenes a vapor.

Uno de los últimos servicios de vapor en Duero



Y para los más nostálgicos del material rodante de RENFE: si, los 592 son los trenes titulares de los regionales, pero hacen pareja con los 450 que por veces hacen los InterRegionales.