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NUMERACIÓN TRENES VIAJEROS ADIF.

Moderador: pacheco



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Desde hace ya tiempo, estoy buscando por ahí la tabla con los tramos de numeración que Adif da a los diferentes trenes de viajeros según sean de MD, de LD..., etc... Si no me equivoco debe ser el capítulo 20 del Manual de Circulación. Tengo la tabla de los mercantes, pero de viajeros no hay manera de encontrarla . Saludos y a ver si en este Foro consigo localizarla.. Salu2


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Pues a mi me vendría bien la de los mercantes, asi que si puedes, la subes...
Saludos

Visita mi flickr: https://www.flickr.com/photos/josem354
Y aquí mis videos en YouTube: https://www.youtube.com/user/JoseM354


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Eso que dices no viene en ningún Manual de Circulación. El nº 20 habla de la identificación de los trenes. Pero es referente a como se crean los trenes sin marcha determinada y en que documento se encuentran los de marcha determinada. Así como los codigos alfa-numéricos de las Direcciones Operativas y de cada dependencia. Y los mapas para las asimilaciones.
Si lo que preguntas por ejemplo es, por qué los 15000 son Media Distancia o por qué los 25300 son cercanías de la línea de Puigcerdà en laborables, creo que no lo encontrarás.


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mercantes
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40.000 a 49.999 Trenes internacionales de transporte de mercancias, varios operadores.
50.000 a 50.999 trenes intermodales de red terrestre. Mercancias Renfe
51.000 a 51.999 Trenes intermodales de red maritima. Mercancias Renfe.
52.000 a 52.999 Intermodal con continuacion o de continuacion de tren internacional. Mercancias Renfe.
53.000 a 53.999 Petroquimicos. Mercancias Renfe.
54.000 a 54.999 Productos Agricolas. Mercancias Renfe.
55.000 a 55.999 Mineria y construccion. Mercancias Renfe.
56.000 a 56.999 productos manufacturados. Mercancias Renfe.
57.000 a 57.999 automocion. Renfe Mercancias.
58.000 a 58.999 siderurgicos. Renfe Mercancias.
59.000 a 59.999 Automocion y siderurgicos con continuacion o de continuacion de trafico internacional. Renfe Mercancias.
60.000 a 60.999 Surcos Polivalentes. Renfe Mercancias.
61.000 a 61.999 Trenes de Servicio interno. Renfe Mercancias.
62.000 a 78.999 Trenes de Mercancias, varios operadores.
79.000 a 79.999 trenes de servicio interno, varios operadores.
80.000 a 80.999 Transporte Excepcional de trafico intermodal, Mercancias Renfe.
81.000 a 81.999 Transporte Excepcional de productos manufacturados y agricolas, Mercancias Renfe.
82.000 a 82.999 Transporte Excepcional de productos industriales. mercancias renfe
83.000 a 84.999 Trenes polivalentes de programacion especial. mercancias renfe
85.000 a 85.999 Transportes excepcionales de tráficos de campaña, estacionales y trenes militares, mercancias renfe.
86.000 a 86.999 trenes de servicio interno. mercancias renfe.
87.000 a 88.999 trenes mercancias de programacion especial, varios operadores.
89.000 a 89.999 Trenes de servicio interno,varios operadores
90.000 a 90.999 Transportes Excepcionales, mercancias renfe.
91.000 a 92.999 Trenes excepcionales de programacion especial de trafico intermodal.mercancias renfe
93.000 a 94.999 Trenes excepcionales de programacion especial de productos industriales.mercancias renfe
95.000 a 96.999 Trenes excepcionales de programacion especial para traficos polivalentes.
97.000 a 99.999 Transportes Excepcionales. Varios operadores.
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¿Actualmente no existe algo parecido a esto pero referente a trenes de viajeros?. En el manual de circulación de renfe sí lo había...


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Insistes bastante en los temas que preguntas y pones en duda las respuestas dadas. En el Manual de Circulación ya te he contestado que eso no aparece.
Además, los datos que has puesto de trenes de mercancías están desfasados.


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Harlax escribió:
Insistes bastante en los temas que preguntas y pones en duda las respuestas dadas. En el Manual de Circulación ya te he contestado que eso no aparece.
Además, los datos que has puesto de trenes de mercancías están desfasados.

Vamos a ver yo no pongo en duda nada, solo digo que en el de Renfe aparecía lo que digo... a ver si te enteras


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Será mejor relajarse y respetar al personal. Del Manual de Circulación de RENFE (ahora Adif) entiendo algo. No se donde lo verías tu, pero en el MC no.


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estacionvillada escribió:
Harlax escribió:
Insistes bastante en los temas que preguntas y pones en duda las respuestas dadas. En el Manual de Circulación ya te he contestado que eso no aparece.
Además, los datos que has puesto de trenes de mercancías están desfasados.

Vamos a ver yo no pongo en duda nada, solo digo que en el de Renfe aparecía lo que digo... a ver si te enteras


Nos explique usted dónde aparece el "algo" que reclama. Facilitando la tarea, se pueden eliminar las páginas con la relación de códigos de letras y números de todas las estaciones, y de los planos que detallan la paridad en los nudos (todos ellos desfasados).

ADIF editó un folleto con los rangos de las numeraciones actualmente vigentes. Probemos suerte por si aparece...

Busca y nos cuentas, "a ver si nos enteramos".

Compound.-
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Alguien hacia referencia a esto.
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Prometo que cuando torne a casa,
al amanecerín, galdíu, sin un
res qu’ufierta-y a la rosada y
arrecendiendo a muertes ayenes,
mientres el sol señala, risón,
les firíes, la llaceria de la nueche


Pablo Texón


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Un día nos vais a colgar aquí hasta las nóminas.
Saludos.
Qué bonito es, ser del Mirandés !!!

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factorcirculacion escribió:
Un día nos vais a colgar aquí hasta las nóminas.
Saludos.

Hola a todos.
No dés ideas :)
Saludos
Juan
Los científicos tratan de hacer posible lo imposible.
Los políticos, a menundo, se afanan en hacer imposible lo posible,
Bertrand Russell


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Alguno lo hará para vacilarnos al resto que le ha sacado la contraseña de la intranet de Adif a un pobre factor. La verdad es que hay cada uno por ahí (especialmente a orillas de la ría de Avilés) que no saca ese tema de la boca. Yo nunca la he visto, pero ¿qué coño hay ahí dentro?
Prometo que cuando torne a casa,
al amanecerín, galdíu, sin un
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arrecendiendo a muertes ayenes,
mientres el sol señala, risón,
les firíes, la llaceria de la nueche


Pablo Texón


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¿En serio se les puede sacar la contraseña de intranet Adif a algunos factores? :shock: . Me apunto :lol: :lol:


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Registrado: 17 Abr 2009 21:26
Esta clase de información antes se publicaba en revistas del ramo y en libros, no veo la razón por la que ahora haya de ocultarse ni tenga que comprometer a nadie.

Por el mismo motivo, tampoco entiendo por que razón ahora no se hacen públicos los baremos de tarifas de viajeros, cuando Renfe es una entidad pública.

Saludos.


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10trenes escribió:
¿En serio se les puede sacar la contraseña de intranet Adif a algunos factores? :shock: . Me apunto :lol: :lol:


Y todavía te creeras gracioso, ¿no?
Prometo que cuando torne a casa,
al amanecerín, galdíu, sin un
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Pablo Texón


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¿Pasa algo? Yo siempre quise tener acceso a Intranet Adif o Renfe porque estoy harto de salir a la vía y no toparme con nada (pocas veces hay suerte) así que sólo lo pongo así como bromita de que me encantaría tener un usuario y una contraseña para lo nombrado anteriormente.


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Aut592 escribió:
Esta clase de información antes se publicaba en revistas del ramo y en libros, no veo la razón por la que ahora haya de ocultarse ni tenga que comprometer a nadie.

Por el mismo motivo, tampoco entiendo por que razón ahora no se hacen públicos los baremos de tarifas de viajeros, cuando Renfe es una entidad pública.

Saludos.


Muy bien dicho.


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10trenes escribió:
¿Pasa algo? Yo siempre quise tener acceso a Intranet Adif o Renfe porque estoy harto de salir a la vía y no toparme con nada (pocas veces hay suerte) así que sólo lo pongo así como bromita de que me encantaría tener un usuario y una contraseña para lo nombrado anteriormente.


¿Tu te crees que los demás usuarios como yo según salimos a la vía cogemos y pedimos lo que queremos pillar?, pues te equivocas y bastante, algunos hemos pasado hasta 5h en la vía y mas hasta incluso 9h para pillar algo interesante y a veces se tiene suerte y en 1 hora 30min te pasa algo bueno y otras veces te puedes tirar eso 5h y no pasarte nada mas que cercanías y pasos de material que se hacen siempre.

Lo interesante muchas veces es el factor sorpresa, pero hay que salir a la vía y saber donde salir, con salir 30 minutos no vale, hay que estar horas y horas en la vía para pillar cosas interesante.

Un Saludo.
Hawnuyu

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