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"EL CHICHARRA" FC. V.A.Y y J-C

Moderador: pacheco



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Varios aficionados alicantinos al ferrocarril han cedido al Ayuntamiento de Villena una cabina de un automotor, denominado Autovía y numerado como Ybern 20, para que se exponga en el futuro Museo de la Ciudad, junto con otras piezas de este antiguo ferrocarril.
Este vehículo prestó servicio desde 1950 hasta mediados de 1969 en la línea de vía métrica de Villena a Alcoy y Yecla (VAY) por lo que el objetivo de esta cesión es poner en valor este ferrocarril que el próximo año cumplirá el cincuenta aniversario de su cierre.
Entre estas piezas también se encontrarían las que donó Miguel Ybern, sobrino del antiguo presidente de la compañía, entre la que se encuentran una máquina morse, un silbato, varios teléfonos, una centralita telefónica Ericsson, placas de locomotoras y varias fotografías.
Fuente : Cultura de Tren
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FB_IMG_1533079862393.jpg


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Estación de BOCAIRENTE tras una intensa nevada, el Guardagujas espera pacientemente la entrada de un tren, sin datos de fecha y autor.
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310.jpg
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Cruce de un automotor VAY y su remolque con la locomotora número 2 del FC. ALCOY-GANDIA en algún punto de esa línea. Observesé que en el remolque ya esta rotulada la sigla de FEVE, lo que indica que es posterior al año 1965.
Autor desconocido.
Fuente: Historia Ferroviaria Española a través de Jerónimo Lázaro.
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2.2.jpg


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Automotor VAY nº 14 en la placa giratoria de los talleres de VILLENA, a su derecha se aprecia el JY2 que posteriormente seria renumerado con el número 20.
Abril 1964. Foto:R. Todt. BVA
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10.jpg


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Estación de JUMILLA, último dia de circulación, el pueblo se agolpa para despedir al último tren compuesto por el automotor 13 y su remolque.
Foto: Sin datos de autor.
Cortesía: Jerónimo Lázaro Milán
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1.6.1.jpg

JMM

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Buena foto, no la había visto nunca... pero más bien parece ¿Cieza?.

Saludos


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Depósito de locomotoras de VILLENA, la Hartmann número 5 había terminado su trabajo del día, mientras la 7 estaba apagada posiblemente ya de forma definitiva.
27-Mayo-1969. Foto L G.Marshall.
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FB_IMG_1543160332751.jpg


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Coche Bf 6, de madera del FFCC Jumilla-Cieza en la estación de Villena.
Foto J.Cabrera - Col. J. Aranguren
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2.9.jpg


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Una vez cerrada la línea VAY, algunos automotores y remolques fuerón llevados a Alicante. Aquí se puede ver el 17 unido al 20 en la estación de La Marina, junto a ellos se ve un automotor Billard.
Foto: Manuel González Márquez. Extraida de la desaparecida página trenetdelamarina.
Cortesía: Jerónimo Lázaro Milán a través de Historia Ferroviaria Española.
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FB_IMG_1543740690710.jpg


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Automotor VAY 17 unido al número 20 efectuando cruce en EL CAMPELLO con un automotor Billard.
Foto: Manuel González Márquez. Extraida de la desaparecida página trenetdelamarina.
Cortesía: Jerónimo Lázaro Milán a través de Historia Ferroviaria Española.
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305.jpg


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Estación de La Marina, Alicante 1969, llegada de los automotores VAY. Podemos ver claramente el número 15 y el 12.
Foto Manuel González Márquez.
Cortesía : Jerónimo Lázaro Milán.
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FB_IMG_1544007227922.jpg


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Rotonda de VILLENA, en la foto aparecen las locomotoras 030T números 6-9- y 5 construidas por Sächsische Chemnitz en 1883, junto a ellas el autovía nº 17. Abril 1964. Foto: R.Todt. B.V.A
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1975.jpg


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Locomotora 030T nº 5 en ALCOY, 28-3-1967. Foto: J.L Rochaix. B.V.A
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8012.jpg


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Uno de los escasos documentos gráficos a color de este ferrocarril, se trata del autovía nº 18 con destino Alcoy, efectuando parada en la estación de ALFAFARA. 28-3-1967.
Foto: J.L. Rochaix B.V.A
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1980.jpg


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Fotaza. Bravo Pacheco.


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Coincidian en Alfafara, los dos anchos de via?


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xoxe escribió:
Coincidian en Alfafara, los dos anchos de via?

La estación de ALFAFARA, no tenía Red de vía ancha, la estación de Renfe más cercana a este punto creo que era la de AGRES situada a una distancia de unos 4 km y perteneciente a la línea Xativa - Alcoi.
Saludos.

msj

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xoxe escribió:
Coincidian en Alfafara, los dos anchos de via?


El VAY coincidía con las líneas de RENFE en Agres (Norte), estación colateral de Alfafara lado Alcoi. Por el otro extremo lo hacia en Villena (MZA)


msj


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Es que me habia parecido que la via de la derecha era de ancho iberico.

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xoxe escribió:
Es que me habia parecido que la via de la derecha era de ancho iberico.


Es un efecto óptico por la perspectiva.

Alfafara tenía la vía general y la vía del muelle descubierto y no había conexión con la vía ancha.

Saludos.
--
Luis.
Rodando sobre vía estrecha, torcida a veces y derecha...

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