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Moderador: pacheco


Nota 10 Ago 2018 20:35

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La primera 276 ya empieza a avanzar, se ha retirado prácticamente toda la pintura de la cabina 2 y los cristales frontales.

276 cabina 2 no vidres.jpg

Nota 10 Ago 2018 21:25

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Gracias por la fotografía, mfuentesll2. Estoy deseando verla terminada y, ojalá, en orden de marcha.

Saludos.

Nota 11 Ago 2018 19:18

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Hoy hemos quitado la placa frontal, los pilotos y varios perfiles de aluminio. De detrás de la placa hemos alucinado cuando ha caído cerca de 1kg de óxido. Lo que demuestra que hay piezas que llevan ahí sin tocarse 60 años y pintando por encima para disimular.

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Nota 12 Ago 2018 00:08

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mfuentesll2 escribió:
La primera 276 ya empieza a avanzar, se ha retirado prácticamente toda la pintura de la cabina 2 y los cristales frontales.

El adjunto 276 cabina 2 no vidres.jpg ya no está disponible


Hola a todos:
¿Pregunto? ¿Esta locomotora, es la auténtica 7631?. Lo digo porque la 7631, al parecer, terminó sus dias con la decoración, negro y amarillo.
Saludos

7631 A.jpg
7631 B.jpg
7631 C.jpg

Nota 12 Ago 2018 00:54

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Volvió a repintarse en verde, si no recuerdo mal, para el 150 aniversario del FC en España:

Imagen

Foto del blog "¿Cómo funcionan los trenes?"

Nota 12 Ago 2018 12:37

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milcien escribió:
Volvió a repintarse en verde, si no recuerdo mal, para el 150 aniversario del FC en España:

Imagen

Foto del blog "¿Cómo funcionan los trenes?"


Hola a todos:
Pués de acuerdo, "milcien".
No obstante la pintarian para .... ¿? ya que la que se expuso en la estación de francia, en Barcelona, fue la 7652.
Saludos

7652 A.jpg
7652 B.jpg

Nota 12 Ago 2018 13:20

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En madrid tambien se celebró el 150 aniversario,lo mismo se repintaron ambas

Nota 12 Ago 2018 13:24

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Como dice Llerita, la 7631 se quedó en Madrid. En listadotren hay varias fotos:

http://www.listadotren.es/motor/phototrain.php?tid=485&photo=11626

Nota 16 Ago 2018 22:23

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Después de "amarillo-girs", junto con la 52 se pintaron en colores "Talgo 200" para maniobras en Atocha. Por eso se repintaron en verde para el 150 aniversario, al estar en orden de marcha serían las que mejor conservadas estaban.

Nota 07 Sep 2018 22:45

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Fotos realizadas el día 2018-06-09 , la verdad es que estaba gente filmando dentro de las instalaciones y fue algo complicado.

Saludos
Adjuntos
DSCN3608.jpg
DSCN3610.jpg
DSCN3611.jpg
DSCN3612.jpg
DSCN3613.jpg
DSCN3615.jpg
DSCN3616.jpg
DSCN3617.jpg
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DSCN3619.jpg
DSCN3623.jpg
DSCN3624.jpg
DSCN3625.jpg
DSCN3630.jpg
DSCN3631.jpg
DSCN3632.jpg
DSCN3633.jpg
DSCN3635.jpg
DSCN3636.jpg
DSCN3641.jpg
DSCN3642.jpg
DSCN3644.jpg
El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás
http://carrerasencuesta.blogspot.com.es/
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Nota 09 Sep 2018 11:00

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Hola buenos dias,alguien sabe como avanza la restauracion del automotor diesel 590? Gracias por adelantado y saludos joe440
Las oportunidades son como trenes,se detienen en la estacion y luego se iran,nunca las dejes pasar

Nota 17 Oct 2018 21:35

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El Pegasin de la APPFI, el 10108, haciendo viajes el 3 de octubre de 2015, en las instalaciones del Museo del Ferrocarril de Móra la Nova.
Imagen
Restes del passat by Escursso (Oriol París), en Flickr

Nota 17 Oct 2018 23:16

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Joe440 escribió:
Hola buenos dias,alguien sabe como avanza la restauracion del automotor diesel 590? Gracias por adelantado y saludos joe440


Va para muy largo, ahora mismo no se tienen los recursos (ni económicos ni humanos) disponibles y hubo unos genios que cuando decidieron que iba para museo quitaron el bogie motor y lo sustituyeron por otro no motor, por lo que para ponerlo en marcha será muy complicado.

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