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Locomotoras de vapor RENFE tipo 1-4-1 "MIKADOS"

Moderador: pacheco



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Locomotora de vapor RENFE 141F-2381, tipo "Mikado", de rodaje 141, en cabeza del rápido Bilbao-Barcelona, en las cercanías de San Asensio (Logroño). Finales de la década de 1960. Foto: Autor desconocido.
Fuente : C. E. H. F. E.
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FB_IMG_1521271671396.jpg


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pacheco escribió:
Locomotora de vapor RENFE 141F-2381, tipo "Mikado", de rodaje 141, en cabeza del rápido Bilbao-Barcelona, en las cercanías de San Asensio (Logroño). Finales de la década de 1960. Foto: Autor desconocido.
Fuente : C. E. H. F. E.


¡Buenos días! La foto en cuestión, Pacheco, parece formar parte de una secuencia de la que al menos existen 10 o 12 imágenes entre Miranda de Ebro y Logroño, del Rápido Bilbao-Zaragoza, tomadas por Robin Fell el 18 de Octubre de 1970 por lo que, deduzco, que se trató de todo un "safari" ferroviario. Aquí va alguna de las citadas imágenes. Saludos. Juan.
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-1- 141F2381 Miranda 1970..JPG
141F2381 Correo Miranda-Zaragoza San Felices 18-10-1970. Robin Fell..jpg
141F2381 Logroñó 1970. No subida 08-12..jpg


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141-2125 con un mercancías cerca de ZARAGOZA. 14-10-1966. Foto: eBay
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6563.jpg


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141F-2236 en cabeza del "Shangai" LA CORUÑA-BARCELONA en la estación de LLEIDA. Año 1969. Autor: Carlos Escudero.
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FB_IMG_1522188309361.jpg
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Muy buenas. El rápido Bilbao Barcelona, sin duda ha cambiado la tracción eléctrica en Miranda por la de vapor. Lo único me extraña que entonces seria tan corto ese tren.

fer Avatar de Usuario

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pacheco escribió:
141-2125 con un mercancías cerca de ZARAGOZA. 14-10-1966. Foto: eBay

¿En el 66 todavía de carbón?


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fer escribió:
¿En el 66 todavía de carbón?

Oficialmente hasta 1968 no se suprimió el carbón como comsbustible


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FTS escribió:
Muy buenas. El rápido Bilbao Barcelona, sin duda ha cambiado la tracción eléctrica en Miranda por la de vapor. Lo único me extraña que entonces seria tan corto ese tren.

Los recuerdos que tengo de este tren (Bilbao-Zaragoza) desde mediados de los sesenta hasta su supresión en 1971 es que nunca tuvo una gran composición. A partir de Castejón, donde se le agregaba la rama de Irún, evidentemente el tren adquiría otra dimensión. Curiosamente, los últimos cuatro años de funcionamiento de este tren fueron interesantísimos en cuanto a la tracción, ya que fue remolcado, según épocas, por Mikados, las entonces novísimas diésel 4000, Confederaciones y, por fin, en sus últimos tiempos, por las pequeñas 10800.


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141F-2398 en las proximidades de ZARAGOZA. 14-10-1966.
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0.21.jpg
Foto: eBay


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Vitoria-Gasteiz, composición de viajeros remolcada por una Mikado en la Estación del Norte. 3 de octubre de 1959.
Autor: Santiago Arina y Albizu. Archivo Municipal Vitoria Gasteiz
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1.9.jpg


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O la fecha es posterior o la catenaria está aún sin tensión, ya que la electrificación se puso en servicio en diciembre de 1961


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141F-2111 en MADRID, Mayo 1977. Foto: eBay
Serie R. E. N . F . E : 141F-2101/141F-2125
Construidas por North British en 1953
**Correspondiente al primer lote de locomotoras construidas en Inglaterra por North British
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2111.jpg


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141F-2330 dando tracción a un mercancías. Año 1969.
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0.21.jpg
Sin datos de autor.
0.21.jpg (95.55 KiB) Visto 1715 veces


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pacheco escribió:
141F-2330 dando tracción a un mercancías. Año 1969.


La realidad siempre supera a la ficción. Esa locomotora de la fotografía lleva una decoración tipo "museo" que, trasladada a una maqueta, a muchos nos habría parecido fantasiosa.


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pacheco escribió:
141F-2398 en las proximidades de ZARAGOZA. 14-10-1966.


Aprovechando la foto. Una duda.

¿ Era muy frecuente ver las líneas telefónicas paralelas a la vía del tren y tan cerca de la misma ?

Da la impresión además que los postes de la izquierda no tienen más que los postes.

Saludos

Rafael
Un mentiroso nunca creerá a nadie (U2 The fly 1991)
Mi maqueta : viewtopic.php?f=6&t=64444&p=531243#p531243


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SALACIUS escribió:
pacheco escribió:
141F-2398 en las proximidades de ZARAGOZA. 14-10-1966.


Aprovechando la foto. Una duda.

¿ Era muy frecuente ver las líneas telefónicas paralelas a la vía del tren y tan cerca de la misma ?

Da la impresión además que los postes de la izquierda no tienen más que los postes.

Saludos

Rafael


No es que fuera muy frecuente, sino que era lo normal.


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DT compuesta por la "Mikado"141F-2412 y una "Montaña" 241F sin identificar remolcando probablemente el "Shangai Express".
LERIDA 1969 . Sin datos autor
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1.5.jpg
1.5.jpg (216.43 KiB) Visto 1303 veces


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Magnífica imagen de la Mikado 2214 en la Estación de Francia de Barcelona tomada por Ricard Duran Bargalló.
Adjunto enlace de la exposición en que se ha presentado:
http://www.afc.cat/es/exposicio-ricard-duran-bargallo/
1200_1526028892Foto_14.jpg


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141F-2111 en el depósito de CASTEJON. 31-5-1975.
Foto : Gerald T Robinson.
Adjuntos
_20180701_232232.JPG


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Vaya pedazo de foto buena impresiona como debían de tener las la locomoras en ese deposito

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