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Viajando en tren por Bélgica

Moderador: pacheco


Nota 09 May 2018 21:38

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Un pequeño resumen de nuestros movimientos por tierras Belgas, una red ferroviaria proporcionalmente con mucho kilometraje para la superficie del país, y con en estos momentos mucha renovación de infraestructura, los trenes me dieron la sensación en la zona e Bruselas que no tienen una excesiva puntualidad, algo que curiosamente se ve reflejado a tiempo real en los paneles que como veréis en alguna foto no dejan de actualizarse.
Sin embargo y como descargo indicar que en los túneles de la capital que unen las tres principales estaciones , circulan la brutalidad de 1500 trenes diarios, algo que puede justificar sobradamente los desajustes horarios.

Saludos
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El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás
http://carrerasencuesta.blogspot.com.es/
http://soprano54.blogspot.com/
http://ferroloco.blogspot.com/


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... Y además no se les caen los anillos por tener circulando material de los años 70 (no como a otros que van de "ricos") y cantidad de material convencional en composiciones "push-pull"... aunque a veces coincidan, compartiendo andenes con pepinos como los ICE de DB (*) o los TGV de SNCF...

UT 997 Liege-Palais.JPG

UT 976 Liege-Guillemins.JPG

UT 976  ICE   Liege-Guillemins.JPG

(*) Mucho ICE, pero nos llegó con 20 minutos de retraso... :P

Son curiosos los carteles (están escritos en francés y neerlandés) con recordatorios para el respeto de las "buenas maneras", eso sí, con un toque de humor belga...
cartel01.JPG

"Todos los viajeros escuchan su música a bajo volumen. (excepto, tal vez, aquellos que tienen un plátano en las orejas)"

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"Todos los viajeros muestran espontáneamente sus billetes al revisor. (excepto, tal vez, aquellos que tienen algo que esconder)"

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"Todos los viajeros ceden su asiento a aquellos que lo necesiten. (excepto, tal vez, aquellos que se alimentan de pláncton)
No por mucho madrugar..... ¡¡suena antes el despertador!!


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Pues de este tipo de unidades tan anticuadas ya no vimos ninguna, ni tan siquiera en alguna de las inmensas playas de vías con material estacionado, lo que si observé que Bélgica es un paraíso para viajar si eres mayor de 65 años, ya que sin ningún tipo de tarjeta dorada o similar viajas pagando aproximadamente, "Solo el 20% de la tarifa estandar".

También incorporo un material ferroviario industrial preservado en el puerto de Bruselas

Saludos
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El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás
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GALPER54 escribió:
Pues de este tipo de unidades tan anticuadas ya no vimos ninguna, ni tan siquiera en alguna de las inmensas playas de vías con material estacionado, lo que si observé que Bélgica es un paraíso para viajar si eres mayor de 65 años, ya que sin ningún tipo de tarjeta dorada o similar viajas pagando aproximadamente, "Solo el 20% de la tarifa estandar".

También incorporo un material ferroviario industrial preservado en el puerto de Bruselas

Saludos


Cuando tomé las fotos (febrero del 2016, en junio del mismo año volví y aún estaban en funcionamiento) había en servicio bastantes de las 40 unidades que habían sido actualizadas y renumeradas como 961 a 999 en 2006. La entrada en servicio de las ramas "Desiro" AM08 a partir de 2012 (una de ellas aparece en la 15ª foto de el último post) envió al soplete las unidades "clásicas" AM6x y acercó el destino final de las AM7x modificadas...
No me atrevo a afirmar que hayan sido retiradas todas, no he encontrado referencias de ello... no sé la distribución geográfica que tendrían en estos momentos, quizás están concernidas a los servicios locales de la zona de Lieja, que era por donde yo me movía y no se las ve por otras zonas, de la misma manera que no se veían por dicha zona las AM86 "Sprinter", popularmente conocidas como "Cousteau"por su característica ventana frontal que recuerda una máscara de buceo. Una de ellas puede verse en la 1ª foto del anterior post con le decoración actual y a continuación la 951 en librea granate original
UT 951 Lovaina.JPG


La verdad es que no es caro viajar por Bélgica en tren, además de los mayores de 65 años, los menores de 25 años tienen precios especiales, por ejemplo (entre otras ventajas) pueden obtener un bono de 10 viajes por unos 52 €, para un adulto el precio es de unos 72 € (supongo pueden haber subido algo desde 2016). Estos bonos me recordaban mucho a los "kilométricos" de los ferroviarios de Renfe. Constan de 10 líneas (una por viaje) con varias casillas: fecha, día de la semana, estación de origen, estación destino... si van dos o más viajeros se rellena una línea por cada uno. Se pueden realizar los transbordos que hagan falta. Eso sí, rellénese antes o en el momento de subir al tren, es raro que no pase el revisor... ;)

En Lovaina pude fotografiar desde el tren una locomotora de vapor de caldera vertical y un coche de madera con bogies de tres ejes que aparentaban estar a espera de restauración. Buscaré las fotos, aunque me temo se encontraban en uno de los dos HD que no ha mucho me pasaron a "mejor vida" y de los que no tenía copia... :o :cry:
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