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Tren Gálibo

Moderador: pacheco


Nota 13 May 2018 16:03

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Hola
Buscando por ahí he encontrado este tren....
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¿Alguién tienes más información?
Saludos
José Mª

Nota 13 May 2018 18:18

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Si no me pilla sentado me caigo de culo.
Precioso hasta decir basta.
Este me lio con el ya mismo!!
Gracias por un aporte tan exquisito.

Nota 13 May 2018 18:20

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Por cierto una de las fotos es del fc electrico del guadarrama.

Nota 13 May 2018 18:49

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josmavel escribió:
Hola
Buscando por ahí he encontrado este tren....
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¿Alguién tienes más información?
Saludos
José Mª


Espectacular documento!!!
Gracias por compartirlo!!!
HO, Renfe epocas IV y V y del resto, lo que me guste (cada vez mas vapor)

Diseños 3D

https://www.facebook.com/3DTren

Nota 13 May 2018 20:09

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Hola. Muy interesante aportación, muchas gracias. He intentado arreglar un poco las fotos.
Un saludo.
tren gálibo1.jpg
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tren gálibo2.jpg
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Nota 13 May 2018 22:31
VAY Avatar de Usuario

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MUY interesante. Nunca había visto nada parecido ni había oído hablar de él.

Excelente aporte. Muchas gracias.

¡Saludos!
--
Luis.
Rodando sobre vía estrecha, torcida a veces y derecha...

Nota 14 May 2018 13:58

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En Feve existió algo parecido sobre una vagón 2S-5.000 que murió apartado en la vía de enlace de la estación de Avenida de Santander y Renfe en Oviedo, y recientemente ETS-Euskotren ha relazado pruebas con un vagón gálibo.

Saludos

JLFG
http://objetivopajares.blogspot.com/

Nota 14 May 2018 18:43

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ferpac escribió:
Hola. Muy interesante aportación, muchas gracias. He intentado arreglar un poco las fotos.
Un saludo.
tren gálibo1.jpg

tren gálibo2.jpg

tren gálibo3.jpg

tren gálibo4.jpg

Muchas gracias por el arrreglo...
Aquí va alguna más.......
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Saludos
José Mª

Nota 14 May 2018 19:11

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Perdonad mi supina ignorancia pero, ¿para qué se utilizan estos trenes? ¿Para medir el gálibo, por ejemplo, en túneles?

Nota 14 May 2018 19:51

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Pues tratare de arrojar algo de luz al respecto.
Desde luego no es una tuneladora pero cumplia su cometido, ya lo creo.
En aquella epoca de penurias era todo un avance .
Este vagon cerrado especial, pues eso nos dice la H de su matricula, en un extremo porta un arco con las medidas minimas de gálibo y unas extensiones de chapa en forma de puntas.
Éstas rozarán en cualquier deformación de la bóveda y marcarán con estrias la misma.
La brigada de obreros que seguro va en el coche que acompaña no tardaran mucho entonces, en subir por la escalera a la plataforma,y pico en mano solventar el desajuste..

Nota 14 May 2018 19:53

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[quote="josmavel"
Muchas gracias por el arrreglo...
Aquí va alguna más.......
Saludos
José Mª[/quote]
Arregladas. Una maravilla de vagón.
Salud y trabajo,
Albert
Adjuntos
120761928_1526153483_rot1526153489.jpg
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120762330_1526153936_rot1526153952.jpg (317.15 KiB) Visto 718 veces
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La foto de mi avatar corresponde a la estación Badalona-Pompeu Fabra de la línea 2 del Metro de Barcelona

Nota 14 May 2018 20:06

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llerita73 escribió:
Pues tratare de arrojar algo de luz al respecto.
Desde luego no es una tuneladora pero cumplia su cometido, ya lo creo.
En aquella epoca de penurias era todo un avance .
Este vagon cerrado especial, pues eso nos dice la H de su matricula, en un extremo porta un arco con las medidas minimas de gálibo y unas extensiones de chapa en forma de puntas.
Éstas rozarán en cualquier deformación de la bóveda y marcarán con estrias la misma.
La brigada de obreros que seguro va en el coche que acompaña no tardaran mucho entonces, en subir por la escalera a la plataforma,y pico en mano solventar el desajuste..

Pues me parece bastante ingenioso para la época, la verdad. Gracias por sacarme de mi ignorancia :lol:

Nota 14 May 2018 20:52

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Que aportación mas curiosa, había visto algún invento a escala para construir nuestras maquetas pero nunca imaginé que pudiese haber existido uno en la vida real. Gracias por la aportación y los datos.

Nota 15 May 2018 10:03

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Ahora con la locomotora creo ya tenemos el tren completo.
Saludos
José Mª

Nota 19 May 2018 11:22

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Hola a todos, por esta aportación tan desconocida

Aquí os dejo una cosa un poco más casera. Con motivo del cambio de tracción en el Limón Expres
se pasaba de las Batignolles al empleo de locomotoas Althom, FGV monto sobre el automotor Billard
afecto al servicio de vías y obras estos hierros que reproducían el gálibo de los túneles, a los efectos de
comprobar su buena circulación

Nada mejor que esta foto tomada en Benidorm por mi con tan curioso montaje

Saludos cordiales

Vicen Ferrer

Imagen

Nota 19 May 2018 12:35

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Buenos dias,hace unos dos o tres años la empresa Euskotren tenia apartado diverso material de mantenimiento en la estacion de Derio,entre ellos la plataforma 2SS. 0030 adaptada con varios porticos para comprobacion de galibos.Ignoro su situacion actual.


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