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TRANVIAS

Moderador: pacheco


Nota 07 Jun 2018 16:06
FTS Avatar de Usuario

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Que va.
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IMG-20180607-WA0000.jpg

Nota 09 Jun 2018 15:55

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¡Qué pena verlo así!

Nota 09 Jun 2018 18:18

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FTS escribió:
Que va.


Hola a todos:
No obstante (Si la foto, es actual), creo que es bastante recuperable.
Os paso enlace de un articulo de La Vanguardia, sobre el estado inicial de como se recuperó, y como quedo una vez restaurado.Es el caso del num. 1.
Saludos

http://www.lavanguardia.com/local/barce ... -casa.html
Visita el FLICKR http://www.flickr.com/photos/163206784@N04/albums (Solo hasta el 31 Diciembre 2018, ya que FLICKR en sus cuentas gratuitas, a partir del 2019 solo permitirá 1000 fotos).

Nota 09 Jun 2018 23:06

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El nº 4 del TIBIDABO . BARCELONA Julio 1990. Foto: Pere Paris. Chausson bs
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600.jpg

Nota 15 Jun 2018 23:51

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Bilbao. Tranvía de tracción animal en el Puente del Arenal.

Bilbao_Puente y Arenal.jpg


Saludos
luisignacio

Nota 22 Jun 2018 12:14

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Madrid, años 50. Foto: Horacio Novais
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FB_IMG_1529665997300.jpg

Nota 30 Jun 2018 18:48

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Buenas tardes:

¿Tengo una duda?
Consultando bibliografía, unos llaman tranvía de Chamartín a Colmenar Viejo.
Otros dicen Ferrocarril de ancho métrico de Chamartín a Colmenar Viejo.

Me interesa saber las estaciones, o paradas de este ferrocarril. Y los puntos kilométricos de dichas paradas.
También quisiera saber si existen restos, y dónde, para poder visitarlos.

Muchas gracias.
Saludos. Michael.

Nota 01 Jul 2018 22:36

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Michael escribió:
Buenas tardes:

¿Tengo una duda?
Consultando bibliografía, unos llaman tranvía de Chamartín a Colmenar Viejo.
Otros dicen Ferrocarril de ancho métrico de Chamartín a Colmenar Viejo.

Me interesa saber las estaciones, o paradas de este ferrocarril. Y los puntos kilométricos de dichas paradas.
También quisiera saber si existen restos, y dónde, para poder visitarlos.

Muchas gracias.
Saludos. Michael.


Hola a todos:
Te adjunto copia de la página 174 / 175 y de la 179 del "ANUARIO DE FERROCARRILES Y TRANVIAS 1935".
No obstante, alguien que sepa más sobre esta linea, puede aportar y aclarar datos, ya que en el anuario sale como una linea de 1,44 de ancho. Si consultas a la http://www.spanishrailway.com/2012/04/1 ... -colmenar/
Te aclararan los datos sobre el ancho de via, y según he llegado a entender, hasta 1935 era tranvia y luego al reinstaurarse el servicio en 1943 paso a ser ferrocarril. Pero vaya es un poco liado, y hay que leerlo con calma.
No se si mis datos te aclararan algo, o al contrario.
Saludos
img013.jpg
img010.jpg
Visita el FLICKR http://www.flickr.com/photos/163206784@N04/albums (Solo hasta el 31 Diciembre 2018, ya que FLICKR en sus cuentas gratuitas, a partir del 2019 solo permitirá 1000 fotos).

Nota 02 Jul 2018 08:49

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Buenos días Michael y buenos también para el resto de compañeros del foro.

http://gustavovieites.cmact.com/fuencarral/resena1fuenca.html

https://asociacionculturalelpicosanpedro.blogspot.com/2014/12/historia-del-ferrocarril-en-colmenar.html

https://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=1087

En los tres enlaces que te adjunto (no tengo mérito, están extraídos de internet) está reseñada con bastante fidelidad, la historia del tren de mi pueblo.
Hay además un libro titulado “Próxima parada, Colmenar Viejo”, donde se cuenta con bastante detalle, tanto la historia de los primeros años formando parte de la CMU, como los sucesivos avatares de la línea hasta su conversión en vía ancha para formar parte del Madrid-Burgos y posteriormente incorporarse a la actual C4 de cercanías.

El libro se puede adquirir en:

http://www.colmenarviejo.com/cultura/centro-cultural-pablo-ruiz-picasso

Lo único que queda de la línea original es la estación de Colmenar Viejo -conocida en el pueblo por "la estación de la maquinilla". Es un edificio de tres cuerpos, construido de piedra pero que fue “revestido” con un enfoscado de cemento para dar otro aspecto en su nuevo uso.
Hoy día es un pequeño restaurante que se llama “la Maquinilla” -aunque le han añadido la coletilla 1911- haciendo honor al nombre que para los mayores ha tenido siempre el antiguo tren del pueblo a Madrid.

Puedes consultar información del restaurante en:

http://www.lamaquinilla.es/

En el edificio no queda nada que recuerde el tren original al que dio servicio, ni en su interior ni al exterior, pero la decoración sí que trata de evocar un ambiente de viaje “de otros tiempos”.
Hay otra estación, un magnífico edificio de piedra como todos los del directo Madrid-Burgos, que es el final de la C4 de cercanías pero está alejada del casco urbano y sin nada que ver con la antigua estación. En el hilo:

http://www.forotrenes.com/foro/viewtopic.php?f=9&t=11459&hilit=Madrid+burgos

se cuenta la historia y los avatares del directo Madrid Burgos, construido en sus primeros Km sobre la línea original del tranvía Madrid-Colmenar

Espero que estas breves notas te animen a llegarte un día por el pueblo y “contemplar” lo que queda de su historia ferroviaria.
Conservarse.
Gabriel
Siglo XIX

Nota 02 Jul 2018 20:29

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SigloXIX escribió:
Buenos días Michael y buenos también para el resto de compañeros del foro.

http://gustavovieites.cmact.com/fuencarral/resena1fuenca.html

https://asociacionculturalelpicosanpedro.blogspot.com/2014/12/historia-del-ferrocarril-en-colmenar.html

https://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=1087

En los tres enlaces que te adjunto (no tengo mérito, están extraídos de internet) está reseñada con bastante fidelidad, la historia del tren de mi pueblo.
Hay además un libro titulado “Próxima parada, Colmenar Viejo”, donde se cuenta con bastante detalle, tanto la historia de los primeros años formando parte de la CMU, como los sucesivos avatares de la línea hasta su conversión en vía ancha para formar parte del Madrid-Burgos y posteriormente incorporarse a la actual C4 de cercanías.

El libro se puede adquirir en:

http://www.colmenarviejo.com/cultura/centro-cultural-pablo-ruiz-picasso

Lo único que queda de la línea original es la estación de Colmenar Viejo -conocida en el pueblo por "la estación de la maquinilla". Es un edificio de tres cuerpos, construido de piedra pero que fue “revestido” con un enfoscado de cemento para dar otro aspecto en su nuevo uso.
Hoy día es un pequeño restaurante que se llama “la Maquinilla” -aunque le han añadido la coletilla 1911- haciendo honor al nombre que para los mayores ha tenido siempre el antiguo tren del pueblo a Madrid.

Puedes consultar información del restaurante en:

http://www.lamaquinilla.es/

En el edificio no queda nada que recuerde el tren original al que dio servicio, ni en su interior ni al exterior, pero la decoración sí que trata de evocar un ambiente de viaje “de otros tiempos”.
Hay otra estación, un magnífico edificio de piedra como todos los del directo Madrid-Burgos, que es el final de la C4 de cercanías pero está alejada del casco urbano y sin nada que ver con la antigua estación. En el hilo:

http://www.forotrenes.com/foro/viewtopic.php?f=9&t=11459&hilit=Madrid+burgos

se cuenta la historia y los avatares del directo Madrid Burgos, construido en sus primeros Km sobre la línea original del tranvía Madrid-Colmenar

Espero que estas breves notas te animen a llegarte un día por el pueblo y “contemplar” lo que queda de su historia ferroviaria.
Conservarse.
Gabriel
Siglo XIX


¡Muchas gracias!
Sólo me queda saber qué es la siguiente imagen:

Estación.jpg


Saludos. Michael.

Nota 02 Jul 2018 23:27

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¿Probaste a buscar la ubicación del restaurante con Streetview?
Saludos.

Nota 03 Jul 2018 08:34

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Hola Michael,

La imagen es, efectivamente, la antigua estación de La Maquinilla.

La fotografía está realizada durante las obras que fueron largas y difíciles (el edificio estaba muy deteriorado y se cayó el enfoscado varias veces), cuando estaba en proceso de adecuación para el nuevo uso cómo restaurante.

Esos son los colores y el aspecto con que luce ahora pero con una nueva construcción metálica delante para ampliar el comedor.

Te adjunto un enlace encontrado esta mañana dónde puedes ver imágenes de la estación el día de la inauguración.

http://demoshistoria.blogspot.com/2017/10/el-tren-llega-colmenar-viejo.html

Gabriel

Siglo XIX
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LA MAQUINILLA 1911 5.jpg
Fachada remozada del lado vías (imagen extraída de http://saboreando-madrid.blogspot.com).
LA MAQUINILLA 1911 5.jpg (36.01 KiB) Visto 1614 veces
la-maquinilla-1911-terraza.jpg
Fachada lado viajeros con la nueva construcción delante (imagen extraída de https://www.tripadvisor.es),
la-maquinilla-1911-terraza.jpg (39.7 KiB) Visto 1614 veces

Nota 03 Jul 2018 17:34

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SigloXIX escribió:
Hola Michael,

La imagen es, efectivamente, la antigua estación de La Maquinilla.

La fotografía está realizada durante las obras que fueron largas y difíciles (el edificio estaba muy deteriorado y se cayó el enfoscado varias veces), cuando estaba en proceso de adecuación para el nuevo uso cómo restaurante.

Esos son los colores y el aspecto con que luce ahora pero con una nueva construcción metálica delante para ampliar el comedor.

Te adjunto un enlace encontrado esta mañana dónde puedes ver imágenes de la estación el día de la inauguración.

http://demoshistoria.blogspot.com/2017/10/el-tren-llega-colmenar-viejo.html

Gabriel

Siglo XIX


¡Muchas gracias Gabriel!
Saludos. Michael.

Nota 04 Jul 2018 07:19

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Hola Michael:

Ya para terminar de "aburrir al respetable con el tren de mi pueblo, una imagen tomada ayer (volviendo, como no, de Mercadona) del aspecto actual de la estación.

Conservarse.
Gabriel
SigloXIX
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La Maquinilla.jpg

Nota 04 Jul 2018 15:44

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xaviereuromed escribió:
FTS escribió:
Que va.


Hola a todos:
No obstante (Si la foto, es actual), creo que es bastante recuperable.
Os paso enlace de un articulo de La Vanguardia, sobre el estado inicial de como se recuperó, y como quedo una vez restaurado.Es el caso del num. 1.
Saludos

http://www.lavanguardia.com/local/barce ... -casa.html


Dicen, y circula una foto del tranvia por la AP7 dirección frontera francesa, que el tranvia ha sido vendido a un estrangero. Que verguenza!


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Buenas noches quisiera saber (en la actualidad) si en toda la linea costera del Mediterraneo español, desde Gerona hasta Cadiz exiten lineas de tranvias Gracias INDALTRENSA (
Mi pagina dentro del foro sobre mis trenes.saludos

http://www.forotrenes.es/foro/viewtopic ... 2e17584f35


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indaltrensa escribió:
Buenas noches quisiera saber (en la actualidad) si en toda la linea costera del Mediterraneo español, desde Gerona hasta Cadiz exiten lineas de tranvias Gracias INDALTRENSA (


En BARCELONA, VALENCIA, ALICANTE, MURCIA, MÁLAGA y Tranvía Metropolitano de la Bahía de CÁDIZ. Saludos.

Nota 13 Jul 2018 18:23

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Madrid, 1965. Los coches PCC 1024 y 1082 en servicio en la línea 70, Plaza Castilla-San Blas (línea 1 hasta el verano de ese mismo año), se cruzan en la calle Arturo Soria me parece que junto a la Cuesta del Sagrado Corazón. Fuente: Museo Vasco del Ferrocarril.
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El 1024 y el 1082 en línea 70. 1965.jpg


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pacheco escribió:
indaltrensa escribió:
Buenas noches quisiera saber (en la actualidad) si en toda la linea costera del Mediterraneo español, desde Gerona hasta Cadiz exiten lineas de tranvias Gracias INDALTRENSA (


En BARCELONA, VALENCIA, ALICANTE, MURCIA, MÁLAGA y Tranvía Metropolitano de la Bahía de CÁDIZ. Saludos.


El de Velez Malaga sigue funcionando? y desde la ignorancia es de costa?
Saludos.


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ortegote escribió:
pacheco escribió:
indaltrensa escribió:
Buenas noches quisiera saber (en la actualidad) si en toda la linea costera del Mediterraneo español, desde Gerona hasta Cadiz exiten lineas de tranvias Gracias INDALTRENSA (


En BARCELONA, VALENCIA, ALICANTE, MURCIA, MÁLAGA y Tranvía Metropolitano de la Bahía de CÁDIZ. Saludos.


El de Velez Malaga sigue funcionando? y desde la ignorancia es de costa?
Saludos.

Fue clausurado en Junio de 2012 y sustituido por un servicio de bus.
Saludos.

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