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Linea de contorno madrileña.P.Pio-Imperial-Peñuelas-Delicias

Moderador: pacheco



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Bueno, pues como habiamos dicho, abrimos este hilo sobre la antigua linea de contorno madrileña, el cual puede ser muy interesante y productivo. Esta linea permitia unir las lineas del norte y del sur, a traves del centro madrileño. Conectaba las estaciones de Madrid Principe Pio, Paseo Imperial, Peñuelas y Delicias Empalme, desde donde la linea permitia continuar hasta Madrid Atocha y bifurcarse hacia Santa Catalina. Esta linea era utilizada para trenes de mercancias que tenian como destino Paseo Imperial, Peñuelas, Santa Catalina, Abroñigal o trenes transversales que atravesaban de norte a sur, como el tren lechero de Galicia a Granada, entre otros. Tambien la utilizaban los trenes Talgo que circulaban de Atocha a Principe Pio, Aravaca o las Matas y viceversa.

A ver si entre todos podemos hacer un buen hilo!!!


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Voy preparando palomitas , este no me lo pierdo.
Que empiece la sesion!!
Pd: saldrà a la luz alguna del apeadero del palacio Real?


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llerita73 escribió:
saldrà a la luz alguna del apeadero del palacio Real?


Mito o realidad?


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Lechero Galicia Granada. Madre mía qué recuerdos. Aún parece que veo cómo ese tren nocturno por supuesto y suuuuuuuuuuúper largo atravesaba por delante de mi casa, con vagones de central lechera asturiana entre otros. ¿Hay fotos de ese tren por algún lado?.
Hermoso hilo. Lo seguiré muy atento.

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Cuando no sepas dónde buscarme, cuando no sepas dónde estaré. Búscame en una estación y allí te esperaré.


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Haber si hay suerte y sale alguna foto antigua de cuando vivían mis abuelos allí en Peñuelas pues con todas las fotos que teníamos se han perdido todas y no y quiero pensar que fueron a la basura que es seguramente donde fueron y bueno lo dejo pues se me saltan las lagrimas


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La Línea de Contorno de Madrid para mí es una línea fetiche, siendo aún un renacuajo recuerdo la salida de la trinchera de la calle ferrocarril (es más una ensoñación que un recuerdo real). Por desgracia no tengo documentos propios pero os recomiendo encarecidamente la lectura del reportaje que se publicó en una Maquetrén allá a finales de los 90s. Seguro que algún compañero recuerda el número.

Saludos
Última edición por melco el 04 Ago 2018 19:01, editado 1 vez en total


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melco escribió:
La Línea de Contorno de Madrid para mí es una línea fetiche, siendo aún un renacuajo recuerdo la trinchera de la calle ferrocarril (es más una ensoñación que un recuerdo real). Por desgracia no tengo documentos propios pero os recomiendo encarecidamente la lectura del reportaje que se publicó en una Maquetrén allá a finales de los 90s. Seguro que algún compañero recuerda el número.

Saludos

Maquetren número 52. Un precioso artículo y unas fotos increibles


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Además de ese magnífico reportaje recuerdo algunas fotos en los primeros fascículos de la Enciclopedia de Modelismo Ferroviario de Ediciones Nueva Lente que me parecen muy representativas del carácter urbano y semioculto de esta línea. Tenía guardadas algunas imágenes escaneadas por el viejo sistema de fotografiar las fotografías impresas que os comparto ahora. Por desgracia no tengo datos del autor ni la fecha dadas las circustancias:

Túnel Campo del Moro.jpg
Boca del túnel bajo el Campo del Moro, lado Imperial.

Ronda Segovia.JPG
Ronda de Segovia, muy cerca ya de la Estación Imperial.

Calle Toledo, lado Peñuelas.JPG
Boca del túnel bajo la calle Toledo, lado Peñuelas.


Las fotografías deben ser cercanas a la época en que se cerró la línea para convertirla en el Pasillo Verde, y el tren que aparece creo que se trata de alguna circulación del Tren de la Fresa.

Saludos.


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También en el coleccionable de Talgo había un apartado sobre el ferrocarril en general y en uno de los fascículos se incluía una fotografía que encuentro particularmente valiosa. Se trata de los terrenos ocupados por la estación de Peñuelas y los túneles colaterales durante la fase de construcción del Pasillo Verde. En el centro de la misma el edificio magníficamente reproducido por el forero José Manuel Crazem en su diorama del paso a nivel de Peñuelas.
Como ya indicaba en el post anterior la fotografía está reproducida de la imagen impresa y no poseo datos de la misma. Si ello representa algún problema ruego a los moderadores su eliminación.

Estación Peñuelas.jpg


Un cordial saludo.


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También en el coleccionable de Talgo había un apartado sobre el ferrocarril en general y en uno de los fascículos se incluía una fotografía que encuentro particularmente valiosa. Se trata de los terrenos ocupados por la estación de Peñuelas y los túneles colaterales durante la fase de construcción del Pasillo Verde. En el centro de la misma el edificio magníficamente reproducido por el forero José Manuel Crazem en su diorama del paso a nivel de Peñuelas.
Como ya indicaba en el post anterior la fotografía está reproducida de la imagen impresa y no poseo datos de la misma. Si ello representa algún problema ruego a los moderadores su eliminación.

Estación Peñuelas.jpg


Un cordial saludo.


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Esto se va poniendo interesante!!! Gracias Melco, por tus aportes.


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PEÑUELAS, años 40. Sin datos de autor.
Adjuntos
322.jpg
322.jpg (209.64 KiB) Visto 1155 veces


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Hace unos años ya colgué varias fotos de la línea de contorno tanto en Tranvía como en Forotrenes. Buena idea recopilar todo en un solo tema. Varias fotos de la entrada en la línea en Príncipe Pío.
El uno de enero de 1988 la 269-236 baja desde Las Matas a Atocha el Talgo con destino a Cádiz y Huelva.
El 24 de abril de 1988 lo hacía la 269-226.
El 27 de abril de 1988 la 352-007 lo hace con el Talgo con destino a Granada y Almería.
Adjuntos
MADRIDPPIO19880101 (2).JPG
MADRIDPPIO19880424 (18).JPG
MADRIDPPIO19880427 (4).JPG


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Un hilo muy interesante, siempre me pregunte que hubo antes del túnel Delicias PPio. Aprovecho para preguntar si se podría incluir aquí el apeadero de Santa Catalina y si alguien tiene fotos en sus años de uso. Tengo entendido que allí efectuaba parada un tren obrero con un tractor 303 y una yenka, destino TCR Villaverde ;)

Saludos
Que pena de ferrocarril


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En este libro que no sé si ya subí al hilo de literatura ferroviaria vienen las estaciones de pasillo verde y el uso de los ramales particulares
En el no viene la línea como tal pero aparecen datos curiosos sobre las mercancías que entraban en madrid con gráficos incluidos y como fue cambiado la morfología de los barrios la llegada del ferrocarril.
Adjunto algunos planos.
Adjuntos
image.jpg
image.jpg
image.jpg


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Instalaciones de Paseo Imperial, 23 de julio de 1989.
Adjuntos
MADRIDIMPERIAL19890723 (1).JPG
MADRIDIMPERIAL19890723 (2).JPG


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Paseo Imperial 4 de marzo 1990.
Adjuntos
MADRIDPASEOIMPERIAL19900304 (1).JPG
MADRIDPASEOIMPERIAL19900304 (3).JPG
MADRIDPASEOIMPERIAL19900304 (4).JPG
MADRIDPASEOIMPERIAL19900304 (6).JPG
MADRIDPASEOIMPERIAL19900304 (7).JPG


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Impagables estas fotos, tomadas imagino durante el viaje de despedida de la AAFM.

¿Se llegó a tirar alguna del interior de las torres de enclavamientos?

Muchas gracias!


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Gracias Guillermo, fotografias impagables como dice el compañero.

Esto marcha!!!


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En las inmediaciones del Paseo de los Pontones, 6 de diciembre de 1987.
Adjuntos
MADRIDIMPERIALAPEÑUELAS19871206 (1).JPG
MADRIDIMPERIALAPEÑUELAS19871206 (2).JPG

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