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maqueta perimetral inspirada en la ruta de la plata

Moderador: 241-2001



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Registrado: 04 May 2017 19:43
hola
despues de mucho tiempo siguiendo el foro me he decidido a presentar el inicio de la maqueta, sera digital y de epoca IV auque se colora una gato montes con colores taxi, el arranque de la maqueta es casi todo material heredado de mi padre y de amigos, el lateral pegado a la ventana es material Fleischmann y todo lo demas sera peco.
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pirmeras tablas
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unos avances


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Registrado: 13 Abr 2014 20:52

Mucha suerte con tu maqueta perimetral, yo cuando pueda termino de limpiar el espacio asignado y la empiezo a montar. Espero los avances.

Saludos.


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Registrado: 04 May 2017 19:43
sueguimos con unos avances
con el hueco para colocar un puente
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primeras piedras del puente
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saludos


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Registrado: 04 May 2017 19:43
seguimos para alante
el puente en cuestion
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no es un puente 100% iberico pero por aprovechar el material
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decorando el lecho
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saludos


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Ubicación: Madrid
Registrado: 15 Nov 2008 12:26
Que buena pinta empieza a tener esta maqueta. La seguiré porque promete. Yo soy un amante de las maqueras modulares/perimetrales.
Mucho ánimo
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hola
gracias por animar, seguimos con una playa de vias o estacion termino con un taller y un deposito de carbon para vapor con futuro al diesel, no se si funcionara bien las maniobras o sera funcional es la parte que tengo dudas
los andenes son para coger medidas
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ota vista mas
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saludos


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Registrado: 05 Abr 2013 15:22
Un detalle, la ultima via de la izquierda que tienes en culatón no se si te sera de mucha utilidad, ya que el espacio que tienes al acceder es muy corto y no se si la via que te sale hacia atras aun al ser mas larga no creo que sirva mas que para estacionar locomotoras una a una, no veo espacio para maniobrar una loco con un vagon. Saludossss


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Buenas noches.
Opino lo mismo que Bolet1. Esa vía de la izquierda no te va a dar mucho juego, nada más que para estacionar locomotoras una a una.
El resto de vías creo que deberías poner algún escape para que una vez llegue la composición determinada, la locomotora se desenganche y pueda volver al inicio de la misma para volver a encabezarla o destinarla a otro menester: coger otro convoy, ir a talleres..... Aunque hay veces en que la locomotora puede ir detrás sin problema, creo que no es así en la mayoría de ocasiones. Claro está esto no es necesario en caso de los automotores.

Repásate antes el esquema de vías que a tiempo de empezar a ponerlas siempre estarás.

Saludos.
Mi maqueta actual
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Mi proyecto de maqueta
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Registrado: 07 Feb 2012 23:50
Me gustaría darte un consejo y espero que no te parezca mal. Yo pintaría las paredes de la habitación, según las tienes, te va caer mucho cemento y polvo.
Es solo un consejo.
Animo con tu proyecto.


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Registrado: 04 May 2017 19:43
hola gracias por opinar
lo de pintar esta conteplado pero el ansia a podido de pintara de blanco para luego hacer fondos etc.
sobre el culaton, he movido el ultimo desvio pegandolo al penultimo y de 29 cm ha pasado a 47cm
los escapes en las vias superiores lo veo dificil no me quedan mas desvios y como todo lo demas es peco me gustaria invertir mas en esta ultima marca pero lo tendre encuenta
ultimos avances la montaña.
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saludos


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Registrado: 27 Ago 2018 17:25
Hola buenas.
Cuando dices inspirada en la ruta de la Plata, que elementos vas a poner en la maqueta que la recuerden? Es que yo también quiero hacer algo que recuerde a esa línea.
Juanjo


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Registrado: 21 Abr 2013 09:56
Hola a tod@s. Que maravilla de espacio para dedicar a los trenes, es una gozada, seguiré tu proyecto con interés.
En la última fotografia, pones ya la malla para hacer el relieve, supongo que a partir del túnel y hacia la derecha; como tienes pared al fondo, has contemplado la posiblidad de descarrilo, fallo del desvio etc. para luego acceder a los trenes por el interior de la montaña?.
Saludos


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Hola
Gracias por mirar y animar
Sobre la montaña hay un espacio para trabajar si sucediera algo anormal dentro de ella espero que no, tendrá señalización que restringe la velocidad
Hacía la derecha estará la estación de guijuelo con parte del pueblo y sus fábricas de jamones y silo, más adelante en la línea real había un depósito de gas, Valdunciel tengo que buscar y sacar información lo intentaré reproducir dando juego a la maqueta pero eso será mucho mucho más adelante
Iré poniendo fotos en breve.
Un saludo
Última edición por lameroncete el 18 Sep 2018 08:52, editado 1 vez en total


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Ubicación: Madrid
Registrado: 15 Nov 2008 12:26
Esto promete. Es una de las líneas transversales que más me gusta, junto con la Valladolid-Ariza.
Seguiremos los avances con expectación.
Ánimo.
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Registrado: 04 May 2017 19:43
hola
avances del fin de semana, sobre el culaton he movido un desvio y ampliando la zona de carga de diesel y carbon, a ver que os parece
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las dos posibilidades

avances de la montaña
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saludos


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hola
segimos con la montaña y la decoracion.
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[url][url=https://flic.kr/p/26zFhmw]Imagen[/url]Sin título by santiago parras, en Flickr[/url]
primeras manos de pintura
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[url][url=https://flic.kr/p/Lb3AMs]Imagen[/url]Sin título by santiago parras, en Flickr[/url]
mientras tanto unas pruebas con los depositos de carbon y diesel
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un saludo


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Ubicación: La Seu d'Urgell
Registrado: 28 Feb 2012 21:52
Hola
La disposición de las vías en el tramo que te habían comentado los compañeros ha mejorado muchísimo. Buen trabajo. A seguir avanzando.


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Registrado: 19 Feb 2013 14:09
Y si se queda un vagon o locomotora en medio del túnel, como lo sacas en curva cerrada. ¿con un palo? y riesgo de romper algo del vagon o rallarlo.

por que la mano en curva puede ser problematico

Saludos


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Registrado: 04 May 2017 19:43
hola
gracias por vuetros comentarios
sobre el devio de la montaña he practicado una trampilla generosa por debajo para sacar el material que se salga
unos pocos avances de fin de semana
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un saludo


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Registrado: 10 Oct 2018 23:23
El túnel te ha quedado bien, pero tal y como dicen los compañeros, el acceso no es muy sencillo.
Aunque dices que has puesto por debajo un registro para poder acceder, creo que aparte de posibles salidas de la vía, o maquinas que por la ley de Murphy alguna se parara alguna vez, también debes de tener en cuenta el mantenimiento de la vía. Limpieza, y posible fallo de alguna brida de union entre carriles, donde podrás reparar mas fácilmente, ademas tienes puesta una aguja dentro, que razón de mas para poder intervenir mas cómodamente en caso de un posible descarrilo.

Se supone ademas que has realizado las oportunas pruebas de rodadura antes de tapar ese tramo.
Si haces una apertura lateral en la montaña, el acceso seria mas fácil, esas juntas del corte la puedes disimular con musgo.
No hace falta que la cortes en linea recta, desde la base haces una trampilla extraible que es la misma montaña.
Una vez colocada no se apreciara nada a la vista, y estará mas facil el acceso para posibles incidencias.

Saludos.

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