Índice general Foros Tren Real + De 16000Km,Mayo, Levante,2ª salida, por GALPER54

+ De 16000Km,Mayo, Levante,2ª salida, por GALPER54

Moderador: pacheco



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Esa burrada de km es la que habré contabilizado en mi sufrido vehículo de gasolina cuando acabe el verano, y que ahora ya contabiliza en su contador 207586Km con un coche que casi está al 100% en estado de origen, ya que ha mediados de septiembre y como excusa de las jornadas de patrimonio europeo volveré a Francia por cuarta vez este año.

Todo esta burrada de km es a base de dos o tres salidas medianas y cuatro de largo recorrido dos por España y las otras dos una por Francia y Bélgica y la otra exclusivamente en Francia y todavía nos queda una salida a mediados del mes de septiembre a Lyón con ocasión de las jornadas del patrimonio europeas.

La primera salida de kilometraje mediano la haríamos hasta Ejea de Los Caballeros (Zaragoza) , retornando por Zaragoza, Lleida y Mollerusa de la cual ya subí las fotos correspondientes.

La segunda salida nacional nos llevaría hasta Murcia, por la Encina donde todo y haber pasado varias veces nunca había visto un curioso y pequeño museo ferroviario, que encontré por suerte al pasar al otro lado de la estación para fotografiar toda una serie de vagones abandonados a su suerte, aprovechando asimismo para fotografiar la placa giratoria, en todo el rato en que estuvimos en la estación no pasó ningún tren por la vía convencional, sin embargo si oímos y vimos alguna circulación en la cercana línea del AVE.

Indicar que siguiendo el hilo narrativo se incorporará algunas fotos of-topic.

Saludos
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Última edición por GALPER54 el 16 Sep 2018 20:43, editado 2 veces en total
El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás
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Las pequeñas estaciones como esa me tienen mucho encanto, lástima que no pasase ni siguiera un pequeño tamagochi haciendo un humilde servicio regional. :roll:


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Continuamos nuestro camino destino a nuestro primer objetivo museístico el puerto de Torrevieja donde esta anclado un antiguo submarino de la clase Daphne , en concreto el Delfin S61 visitable junto a una patrullera y otras pequeñas embarcaciones, además de un gran número de piezas diversas, ametralladoras, radares, mástiles, torpedos, cargas de profundidad etc, provenientes todos de antiguos navíos de la armada ya desguazados, pero de las que les han salvado estas piezas, cada uno de las cuales está acompañada con la foto y características del buque al que pertenecieron.
Por la tarde vimos el museo de la guerra civil de Cartagena, muy interesante y hubicado en una inmensa caverna que fue refugio durante la guerra civil.
Nuestra segunda etapa era Murcia y primero visitamos el museo hidráulico realmente muy interesante en una zona en que el riego y todo lo que conlleva, compuertas, norias hidráulicas y molinos que trabajan con la fuerza motriz del agua están literalmente asociados.
Después ya iríamos a ver temas puramente ferroviarios, intentando localizar en El Espinardo la locomotora VICTORIA del ff.cc. de Buitron, para esto tuvimos que pasar por el paso a nivel del AVE en Murcia, altamente conflictivo y custodiado fuertemente por la policia nacional.

Saludos y continuará
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Mr TER escribió:
Las pequeñas estaciones como esa me tienen mucho encanto, lástima que no pasase ni siguiera un pequeño tamagochi haciendo un humilde servicio regional. :roll:


No se el concepto de pequeña estación que tienes, pero por si no sabías, la Encina es un enclave ferroviario que en su momento fue muy importante, además de ser uno de los 14 poblados ferroviarios de España, es la bifurcación de la linea de Madrid a Valencia y a Alicante, y en su tiempo de esplendor tenía cientos de empleados del ferrocarril trabajando.
Otra cosa es que con la supresión de servicios y la creación de líneas AVE se haya convertido en una estación fantasma.

Saludos
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fje

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¿Y no pasaste por el museo y local que tiene la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Murcia al lado de la Estación del Carmen? Qué pena si no lo hiciste.... Sólo la biblioteca documental que tienen merece la pena, aparte del todo el material físico ferroviario.

Creo que están tratando de conseguir una localización mucho mejor que la actual, posiblemente en el antiguo Cuartel de Artillería... ¡Ojalá lo consigan!

Si no lo hiciste, ya tienes otro motivo para volver a hacerte unos pocos kilómetros... :)


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GALPER54 escribió:
Mr TER escribió:
Las pequeñas estaciones como esa me tienen mucho encanto, lástima que no pasase ni siguiera un pequeño tamagochi haciendo un humilde servicio regional. :roll:


No se el concepto de pequeña estación que tienes, pero por si no sabías, la Encina es un enclave ferroviario que en su momento fue muy importante, además de ser uno de los 14 poblados ferroviarios de España, es la bifurcación de la linea de Madrid a Valencia y a Alicante, y en su tiempo de esplendor tenía cientos de empleados del ferrocarril trabajando.
Otra cosa es que con la supresión de servicios y la creación de líneas AVE se haya convertido en una estación fantasma.

Saludos


Cierto, vistas las primeras fotos pensé que era más pequeña, pero comprobando con Google Maps, me doy cuenta de lo grande que es realmente.


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fje escribió:
¿Y no pasaste por el museo y local que tiene la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Murcia al lado de la Estación del Carmen? Qué pena si no lo hiciste.... Sólo la biblioteca documental que tienen merece la pena, aparte del todo el material físico ferroviario.

Creo que están tratando de conseguir una localización mucho mejor que la actual, posiblemente en el antiguo Cuartel de Artillería... ¡Ojalá lo consigan!

Si no lo hiciste, ya tienes otro motivo para volver a hacerte unos pocos kilómetros... :)


jE, JEEE, paso a paso querido amigo, las fotos limitan los envíos del post, pero si, pase por la asociación que estaba abierta ya que estaban preparando el material necesario para montar el fin de semana una muestra de módulos ferroviarios dentro del marco de la XVI edición de la feria del coche clásico de Murcia, que casualmente era el tema principal por el que me había desplazado, ya que es una de las escasas ferias de coches y motos clásicas a la que no había acudido, con lo que las dos aficiones coincidían plenamente.
Primero sin embargo hice unas fotos de la movida que el AVE estaba causando en la estación, y en la que se veía la vía nueva simplemente tendida, sin alinear, sin batear y sin nada básicamente, también por suerte pude ver algún tren de alrgo recorrido entrando en la estación.
Después entre en la asociación que pude ver muy rápidamente ya que fue por la circunstancia del encuentro de módulos que la pude ver.

Lo de la asociación en el cuartel de artillería no sería de extrañar, ya que precisamente encuentro de módulos y la feria de coches se celebraron en el edificio citado.


Saludos y continuará
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El día siguiente nos volvería a llevar a Cartagena a visitar el museo histórico militar de Cartagena, la verdad es que el conjunto de la colección de artillería, carros de combate y material de todo tipo es de lo más espectacular que he visto, sin embargo lo que más me impactó fue la sala de modelismo militar, es verla no se puede describir solo indicar que es tan inmensa que ha merecido el honor de entra en el libro de los Records Guinnes, todo y que hay ya una nueva solicitud porque se están entrando cientos de modelos más. Esperando estoy para volver y detallar mas profundamente esta alucinante colección.

La verdad es que la sección dedicada al ferrocarril me dejó anonadado, la variedad de material que llegó a fabricar o utilizar en ferrocarril mayoritariamente el ejercito alemán y en menor medida el soviético, fue sencillamente impresionante.

Después nos fuimos a Águilas solo para comer, todo y que de paso le hice unas fotos al cargadero del Hornillo desde una posición que no se la había hecho jamás, y me di cuenta de que lastimosamente el edificio adjunto al mismo empieza a tener su tejado muy deteriodado y si no se interviene a tiempo............


Saludos y continuará
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El mismo día ya por la tarde y retornando a Murcia, nuestra base operativa nos pasamos por Murcia Cargas, en la estación pudimos observar un tren carrilero con su preciosa mercancía ya suministrada, imaginamos que sería el que había instalado el material nuevo de la estación de Murcia que estaba pendiente de alienación, bateado, estabilización y etc.
Al día siguiente fuimos a la Feria de vehículos clásicos de Murcia presidida en su entrada por un bonito lote de antiguos camiones excelentemente restaurados, aunque para nuestra historia lo más importante fue ver la magnífica exhibición de modelismo ferroviario dentro de las antiguas instalaciones del cuartel de artillería de Murcia.

Continuará.....


Saludos
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La última tarde en Murcia la dediqué a ver unos familiares en La Puebla de Soto, un pequeño pueblo cercano a Alcantarilla, donde Hero tiene una gran factoría, recordé entonces que hace no menos 35 años en la antigua fábrica vi un precioso locomóvil y decidí ir a ver si lo encontraba, después de un par de vueltas y detrás del trozo de valla mas protegido con cañas lo encontré, continua en muy buen estado, pero la verdad no entiendo por que lo esconden tanto si tendrían que estar orgullosos de poseerlo y colocarlo en la entrada.

El día siguiente era el de retorno, pero habíamos quedado en Calpe con un amigo común que nos invitaba a una paella, lo que nos daba la doble oportunidad de comer un buen arroz y fotografiar un poco el depósito de FGV en El Campello,la línea de La Marina y la estación de Calpe final provisional de la misma y desde la que se atiende el servicio hasta Dénia en autobús.


Se acabo este periplo con unos 1500Km en 4 días a los que teníamos que añadir los 800 de principios de mes a Ejea de los Caballeros,Zaragoza ,Lleida y Mollerussa.

Continuara.......

Saludos
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