La coleccion de Chapelon

Que bonitos son esos tranvías. no recuerdo haberlos visto en las tiendas para turistas cuando pase por Lisboa, ¡que lastima!
Tienes una colección magnifica, y trabajada por ti mismo! ¡Magnifico!

Saludos

Sierra

Hola, Chapelon,

enhorabuena por esa transformación del tranvía de Lisboa. Yo también lo adquirí cuando estube allí.

¿Dónde y cómo se puede conseguir ese bastidor de Kato?

¿A qué referencia corresponde?

El tranvia lo tienes en las tiendas de souvenirs . El motor lo pille en Modelismo Villaverde . Tambien lo he puesto en otro tren minero . Ya pongo fotos

Habia dos tamaños , puse el pequeño . El de la foto es el grande . La referencia se ve en el carton de la foto

Gracias, Chapelon, intentaré conseguirlo para, como tú, tenerlo en orden de marcha.

Pues . Ya esta . Tengo dudas de como quedo , pues creo que es difícil la operación de envejecido . Me temo que a nada que te pases , parece que la locomotora ha sobrevivido a la tercera guerra mundial . De todas maneras es la primera vez que hago esto . Ya se sabe el dicho : "Cortando pijos se aprende a capar ". A otra cosa .

Hoy le toco a otra vieja . Se trata de una pieza que saco Mabar hace lo menos treinta años . Sobre mecánica Ibertren ( La antigua ) .La carrocería de latón . Posteriormente , cambie las ruedas por otras de radios Ronfort , luz leds , mejorar la toma de corriente u digitalizar . hoy solo la he puesto a punto.

Otro trabajo . Clase A Inglesa . Escoces Volador . Kits de metal blanco DJH , los mismos de Model Loco . Conseguí este decoder sonido de Hornby , no esta mal para su precio . Alrededor de cincuenta Libras . También tiene sus anitos .

Eger Bhan .( No se si esta bien escrito ) .Esta señora tiene alrededor de cuarenta años ( Quizás alguno mas ) . Motor nuevo . Es un decir , pues procede del cajón de Diogenes . Ya se sabe , lo que se pilla por todas partes . Motores , ejes , cables , tornillos etc... . Del contenedor o de lo que te dan . Por cierto , los motores de los retrovisores de los coches suelen tener un par de motores magnificos . Bien , contaba que a esta vieja dama , aparte de corazón nuevo , la he puesto al día con decoder y todo . A la via a correr . La otra que aparece en la foto , va por la buenas por el método Corta y pega . Al Sr. Kato habria que pagarle unas cañas por lo menos . A esta voy a ponerla algún detallito mas . aparte de la electronica .

Colocar sonido en Escoces Volador . El altavoz , resulta ser demasiado grande , y al esta cerrado el cuerpo del tender , hay que estrujar la mollera para ver donde puede ser . Ya en otras ocasiones , lo he colocado camuflado en el carbón . Pieza de madera ,ajustando a las medidas , pintura negra para al final araldit y carbón natural . Hoy voy a experimentar algo mas trabajado . Pieza de madera dura . A las medidas exteriores básicas . para mas tarde cortar las medidas secundarias . Hacer el hueco del altavoz y vaciar hueco pensando en crear una caja de resonancia . ( Caja de Guitarra ) Una vez dentro tapo con una tela fina , elástica , tipo media , pintura negra , araldit y carbón . Vamos a ver como resulta

Los altavoces de Esu normalmente son de 4 Om , y en este caso necesitaba de 8 Om. Al final tuve suerte infinita y localice . Villaverde suele acabar con mis angustias . Luego hare la prueba de sonido . A ver que tal .

Ya esta circulando . Desde comencé la " restauración ", han pasado la tira de años . Francamente , el envejecido ha quedado Churretoso . Creo que es algo difícil . Te lías a echar mugre encima y pasa lo que pasa . En fin.....

Otra que va para adelante . Lo de " Caja de Guitarra " se queda en buenos deseo mas que en éxito . No se puede decir que este mal , pero servidor estaba soñando quedase mejor . Algo bajo comparada con su hermana . También lleva el mismo decoder . Lo doy por bueno .

Ya que estoy puesto echare un ojo a Suiza y Austria . La via le toca limpieza . Van como un reloj . Tomo nota ,

Al pasar junto a la Bavara , de , Munich , me dice : ¿ Y de lo mio Que . Creo recordar que había que dar un retoque , ya no lo recuerdo , vamos a ver .

Aun a riesgo de resultar pesao , no puedo evitar reconocer el enamoramiento que tengo con esta Alemana . Para mi , es una joyita . De salu esta bien , nada mas , un tema de contactos . La pobre .

Resulta que , cuando voy a la maqueta suele estar con roña en los carriles . El gozo en un pozo . Acordándome de una cisterna limpiadora que en su tiempo existió de Electrotren , y algún vídeo que vi en You Tube . Decidí meter mano a esta idea que rondaba mis mientes . Creo no llevara mucho tiempo , pues sigo con la intención de terminar por fin las Guadix . Continuando con la paranoia , hasta pensé el nombre de la empresa dará servicio a la maqueta : LIMFESA . Limpiezas Ferroviarias . S.A. . Por vacilar , que no quede .

Pasos siguientes

Al deposito , solo le queda limpiarlo , ya tiene la válvula y el tapón de llenado . A continuación la caja .

Este utillaje es para alinear el deposito con la plataforma .