La coleccion de Chapelon

Ya esta . Creo que dio resultado . El peso de la pieza ya va por los 190 gramos , supongo se mantendrá firme a la hora de trabajar . El frotador llevara un resorte que ejercerá presión sobre el raíl .

Enganches listos .

Trae cuenta ayudarse de plantillas . Lleva tiempo hacerlas , pero se adelanta mucho en tiempo y seguridad . Esta que aparece en la foto es de aluminio , que rechaza el estaño . Un sopletazo y listo . Hay que sujetar bien con pinzas para no desoldar lo anterior

Preparando topes , mangueras ,cadenas. Las mangueras de freno son caseras .

Al final , pare y di marcha atrás . no quedaba bien alineada la plataforma con la cisterna . Afine los utillajes , desoldé , y ahora esta mejor . Perdí el miedo al soplete de gas y voy logrando buen resultado . De todas formas ,el tapón de llenado y la válvula no coincide con el centro. Se dará por valido , en fin . Rodando no hay ningún problema .

Piezas para el patín frotador .

De nuevo en faena .Las piezas anteriores no fueron útiles , con lo cual a repetir . Tuve error de novato . Cada día se aprende algo . Estas , espero sean las definitivas . Ya queda poner los muelles y el fieltro . Tengo alguno en casa ,no descarto tener que buscar otra cosa . Quisiera también vestirle un poco , escalerillas ,pasarela sobre la cisterna y barandillas , ademas de alguna cosita . Ya hice la prueba sobre vía , y sin ningún problema .

La tarde cundió . Vamos , vamos que nos vamos.....

Precioso vagón en latón.

El pasito de hoy .Corrigiendo pequeños ajustes , pero creo funcionara bien . Los muelles algo mas fuertes , y los tornillos algo mas largos y lisos . Rosca solo en la punta . Se engancha algo .

Con el fieltro en su sitio . Creo que este ira mejor que el anterior , era mas grueso y con adhesivo .

Con las pasarelas , refuerzos de la base a la cisterna y escaleras . Solo le falta unas barandillas en las plataformas , volantes de frenos y llaves de vaciado .

Como se ve en la foto anterior , la tapa de llenado y la válvula están desplazadas . Ya averigüe como hay que hacerlo bien , pero a la próxima . Para alienar las pasarelas recurrí al mismo artilugio que hice para colocar la cisterna sobre la plataforma . Si nos ponemos puristas , hay que reconocer que se nota alguna décima de una plataforma a otra . Cuando de suelda con el soplete es algo complicado .

Para no aburrirme en ratos libres , aproveche , y aun no termine de hacer cargas varias .Todo lo que pillo ,puede servir . Algunas , pueden ser algo pesadas para circular . En caso que la maquina no pueda tirar , pues a decorar y que haga bulto .

Y de vía estrecha

Terminado . A falta de imprimación y pintura . Cuando mejore el tiempo . Eso prefiero hacerlo con las ventanas abiertas y en plan industrial . Tengo un lote de varias cosas y prefiero .hacerlo todo junto

Barandillas , escaleras y llaves , lo que faltaban . pienso , no necesita mas .

Y los volantes de freno..

Ahora a retomar las Guadix . El tema de las bielas da mucha guerra .Al soldarlas , no se muy bien como fijarlas. Necesito un tercer brazo . Al final hice este artilugio . Felizmente da resultado . Rápido , codorno y fiable . Con el éxito me vine arriba , y ya puestos , pensé ¿ Y , si a los alfileres les doy un repaso . Es acero algo duro para la lima . Con la Dremel y esmeril va bastante bien . El alfiler tiene 1/2 mm ,la cabeza la dejo a 1 mm , y la altura también a 1/2 mm . Parece tiene buena pinta.

El repaso a los alfileres, es por que en algún modelo anterior , de vez en cuando tiene enganche de bielas . Creo que si quito holguras , irán mejor .