material ERGOTFE

Mercancias del 661 al 681:

Mercancias del 682 al 700:
Los 697,698 y 699 son tres cisternas de K-train rojo oxido, ref 714J, K y L, que tengo en algun lugar de mi casa y que no localizo

Bueno doy un respiro al material remolcado de mercancias, sigo con el material motor:
Traccion del 101 al 110:

Adjunto composiciones:

Bonitas composiciones de pasajeros.
Saludos.

Gracias:
Tengo composiciones para cada locomotora, las fotos son de hace seis o siete años y las ultimas composiciones no las he fotografiado, para este verano, espero, tener la maqueta mas avanzada y poder fotografiar las composiciones alli y no en la habitacion.

Sigo con el material de traccion, del 111 al 120:

Las correspondientes composiciones:

Parque motor. del 121 al 130:

Las correspondientes composiciones:

Preciosas las composiciones con cincomiles.
Saludos.

Material motor, del 131 al 140:

Algunas tomas de hoy mismo:

Material motor, del 141 al 150:

cuelgo alguna foto de estos dias, el modulo es de Ayerbe, pero mas podria ser Busdongo:

Continuo con el material remolcado de mercancias, del 701 al 721:

Bueno, tras un pequeño paron, continuo con el desfile y algunas "notas"

Hasta ahora no habia probado mi material, tanto motor como remolcado, en una maqueta, habia probado en modulos, pero, claro, la situacion es completamente diferente, no es lo mismo "rodar" para adelante y atras que ver el comportamiento del material en una maqueta, con sus curvas, cambios, rampas, etc.
De todo este "rodar" he sacado diversas experiencias, positivas y negativas, claro.
1ª- entre la locomotora y el primer vagon, siempre enganche convencional.
2ª- Los vagones de K-train les falta peso y son tendentes a los "saltos"
3ª- "ojo" con los enganches cortos, no todos son compatibles con todos los vagones o marcas ( una composicion que tengo de coches SZD de Saschen-modelle, que compre con enganche corto Märklin, los he tenido que combiar por enganches cortos de Roco).
4ª- casi todas las locomotoras de Electrotren me han dado problemas de diversa indole, incluso la 253, el apartapiedras, esta demasiado bajo y me pegaba en algunas juntas.
5ª- El material motor de las UT's es muy "delicado", muy largo entre pivotes y no tiene mucho "juego" lateral, demasiado "rigido"
6ª- el material motor de Ibertren-nuevo, rueda muy bien, igualmente sucede con Mabar, algo delicado en los detalles, pero muy buen rodar.
7ª- Fleischmann y roco, casi perfectos, muy bien
8ª- Märklin, es alterna, pero, por algo es el numero uno

Mercancias, del 722 al 740:

Mas material de mercancias, del 741 al 759:

Continuo, mercancias del 750 al 770:

Se confirma que tienes mas material que cualquier asociacion.
Podrias poner fotos de tus vitrias?
Saludos.