La coleccion de Chapelon

A falta de pintar las ruedas y la matricula . Algo oscura quedo la pintura . En aquella época recuerdo era mas clara .

2 CV. asignada a cocinas. Algunos vehículos actuales en servicio de ET. y otros . El modelo de trailer usado por ET lleva mas ejes en la gondola ,no pude conseguirlos de 4 o 5 ejes . Aunque de este creo haber visto alguna foto , para material variado , pero no para los carros .

Buenas tardes,una buena flota de buenos vehículos,creo que el color verde militar es un poco más oscuro,yo utilizo el humbrol refs 102 y 117.
Saludos.

Para los vehiculos modernos ET . uso Vallejo Air Verde Otan .Para los clasicos usaba antes Humbrol Fren Artilleria . Para el Comet lo hice a ojo .

Os dejo los tipos de pintura que utilizo para mis vehículos militares,para los de Eko el verde refractario de Vallejo(70890), para los más modernos tipo OTAN, y algún que otro camión o la oerlikon fabricada por mí el gris oliva (70888) de vallejo camión MAN y los GMC , y los de EKO, y para el tanque recuperador y el 6x6 que le acompaña en el vagón la ref de MONTANA RV 132 verde Borneo. Os diré una cosa, he bajado los de EKO de los vagones, y he subido a los vagones exclusivamente material ROCO, ya que los de EKO, son más pequeños que los de ROCO, no guardan escala. En los vagones quedan mejor los de ROCO. Mi tren militar lleva 14 vagones, más un vagón cerrado y un coche para la tropa, estos dos últimos pintados con el verde oliva de Vallejo.

Otra para ver si aprecia la diferencia.

El equivalente al verde artilleria francesa de Humbrol seria el 70924 de Vallejo

Tomo nota con mucha atención. Gracias ,muchas gracias

Año.....67 /68 . Amigo por Italia . Milan . Unas 350 Pts , Rivarrossi . Ya se pueden imaginar como me latia el pecho . Maravilla para la época , y aun creo sigue siéndolo , aparte la de Roco . Ya tiene sus apaños , pues el plástico se hace viejito . Nada que no pueda curar Araldit .

Casi por los 80 y algo . Joef . También remotorizada como su hermana , con otro motor igual y del contenedor de Diogenes . Anda bien .Todas las locomotoras están Digitalizadas .

Trasteando , aparece el primer intento de chapuza . Por el 67, mas o menos . Copiando del Kits de Airfix . Con los años llegue a subirme y viajar en esta Locomotora en Inglaterra . La chapuza resulta enternecedora . Mas afición que arte .

Estos Coches , Trix , por el 74 , de liquidación en Paris . Algo raro . El largo , no era lo común por aquella época . Marklin y Fleisman los hacia mas corto . Los bogies y enganches son a su libre albedrío .

Tambien encontrada por los estrangeros de afuera . Estas cosas normalmente no llegaban al comercio de la época . Teníamos que recurrir a lo que fuera .No existía Amazon , había que ir a Correos , a veces liquidar a Aduana , y alguien me contó , que en alguna ocasión tubo que ir a recorrer el paquete a Peñuelas a la oficina de Aduanas .

Esta Locomotora ( La anterior ) Es Piko , de Alemania del Este . Nada que ver con las actuales , en materiales ,calidad , terminacion . Y sobre todo el diseño , no tiene nada que ver con lo que se hace actualmente . Se ve el ingenio del diseñador para suplir la carencia de materiales y maquinaria . Lo que se hacia en La Republica Federal Alemana en el mismo tiempo era otra cosa .

Otra rareza . Piko , de la misma época de lo anterior . En alguna ocasion se vio algo en tiendas , pero muy raro y escaso . En Madrid ,en Chauve .

Fleisman , hacia los 80 . Regalo familiar . Especial aprecio y recuerdo .

Mas reliquias . Comprada en Huelva , Año 80 .En una libreria . Recuerdo del aspecto del establecimiento ,no aguantaría mucho tiempo mas . Retocadas las pestañas y digitalizada .

La primera Roco . Sorprendio , pues esta casa se dedicaba a los Vehículos Militares . ( Tristemente dejaron de fabricar .Algo sale de Herpa , y hay que buscar con lupa o estar atento a la oportunidad ) . Bastante potente , Muy sencilla . También se disfruto su llegada .

Rivarrossi , Americana , para dar variedad a la vitrina . Esta , no tengo claro como llego . Quizás en algún rincón de algún comercio .

Traida por mis Padres ,de Italia , por los 80 . Me temo que algún día se volverá Catalana , de negro , con topes y enganche de husillo .