Presentación y material.

Su acompañante era el set de bordes bajos MM sin carga de Mabar Ref 81400

" El Cua" tampoco quiso perderse la reunión. Ref Ibertren 41032

Fue acompaada por las tolvas duo T de Mabar 81715

"El Selmo aunque muy mayor tambien acudio. Ref Ibertren 41034.
Su acompañante no es de su epoca Ref Mabar 81401-B

Saludos Urbano.

Buenas a todos.

Aqui van las locomotoras "Baracaldo" y "Santurce"
Son fabricadas en 1881 por Sharp Stewart una serie de tres locomotoras con tanque de alforja (Saddle tank).
Su destino es Triano. Alli se las bautiza de la siguiente forma:
Nº 10 Parcocha numero de fabricación 3009
Nº 11 Baracaldo numero de fabricación 3010 y
Nº 12 Santurce numero de fabricación 3011.
Su rodadura es 030 ST.
En 1941 Renfe se queda con la linea electrificandola en 1946.

A Renfe solo pasan la Baracaldo como 030-0230 y la Santurce como 030-0231.
La Baracaldo sigue todo su vida util en Renfe y termina en un pedestal en el Politecnico de Burgos
La Santurce es alquilada a la Azucarera Leopoldo en 1960, Más tarde (1963) vendida a la Junta de Obras del Puerto de Pasajes donde funciona hasta 1968 y desguazada en 1970.

Las cuatro primeras fotos la "Santurce" Ref Electrotren E 0039
Resto la "Baracaldo" Ref Electrotren E 0035

Buenas a todos.

Subo fotos de una adquisición reciente la BR 77.1 Ptl 3/6 (Bavara y Palatinado)
En este caso pertenece a la DR su referencia es Rivarossi 1389.

Algunos datos de esta locomotora.
Fuero construidas por Krauss entre 1911 y 1923. un total de 29 ejemplares
su serie es de la siguiente forma:
-77.101 a 109 anteriormente 330 a 338 del palatinado provienen de las P 5 y su diferencia es el sobrecalentador fabricadas entre 1911 y 1913
-77.110 a 119 anteriormente 6101 a 6110 de la K.Bay y ordenadas por esta administración en 1923 (A esta serie pertenece el modelo)
-77.120 a 129 anteriormente 401 a 410 Ordenado por la administración bavara de la cual dependia, ya el palatinado en 1923

dejarón de funcionar en 1956, su vlocidad era 90 Km/h

Buenas a todos.

Aqui va una locomotora prusiana de la KPEV.
Es la P6 más tarde Br 37.0-1 de la DRG. Fabricadas entre 1902 y 1910 por varios constructores.
Termino su servicio en 1950 en Alemania no asi en Polonia donde recibio el nombre de Oi 1 por la PKP.
Su velocidad era de 90 Km/h.
De los 275 ejemplares fabricados, solo 163 pasarón a la DRG ya que 110 ejemplares fuerón dados como compensación de guerra en la Iª guerra mundial.

La locomotora es la 4 del deposito de Berlin (KPEV)
Su Ref es Fleischmann 413701

Veo, por la referencia, que al final has adquirido la analógica.

Espero verla en el hilo alemán ambientada en tu maqueta tirando de algunos coches de viajeros o tal vez, como yo la tengo, tirando del tren hospital de Fleischmann.

Buenas a todos.

Amigo Jose Maria, cogi la analogica y tendre que ponerla su cheap correspondiente dentro de poco.

Lo del hilo aleman esta hecho,por cierto es una pasada ya no sabes si se ha subido algo o no y a veces por eso te cortas en subir cosas.
Ahora voy a subir un par de sets de vagones de Fleischmann.

Saludos Urbano.

Buenas a todos.

Subo un set de Fleichmann correspondiente a una cisterna y un transporte quimico, son dos vagones privados adscritos a la KPEV su ref es 544202K

Aqui van las del quimico.

Ahora vamos a Baviera de la K.Bay.

Aqui va un set de dos vagones Ref Fleischmann 590104 que corresponde a:
Augsburg 69245 y Augsburg 69108
La ampliación es Fleischmann 590102K y el vagon es:
Augsburg 69407

Saludos Urbano

Curiosos el set prusiano de la cisterna y vagón para ácidos. Yo lo tuve que pedir por e-shop y al final se distribuyó en comercios.

En cuanto a los vagones abiertos bávaros, yo los complementé con otro igual pero de color marrón de Pfalz (Fleischmann 590106), compañía que, como sabes, fue absorbida por la K.Bay.Sts.B.

Espero verlos también el hilo alemán. Aunque los hayan puesto, siempre serán vistas distintas y ambientadas en tu maqueta.

Tenías previsto hacerles unos cambios para fortalecerla ¿no?

Perdona, no contestarte antes Jose Maria.

Lo de subir fotos eso no hay ningun problema, la maqueta ahora mismo tengo hecho la estructura base y como tengo la de siempre estoy bastante parado.

Saludos Urbano.

Amigo José María.

Como te conté, estaba a la espera de unas pequeñinas, hoy me han llegado todavía no he ido a mi escondrijo, trabajo de mañana y se me olvidaría la hora.

Hay algunos Lander que los tengo testimoniales y este era el caso de Wurttenberg.
Como diría un reportero esto es una noticia de alcance, prometo más fotos.
Son la T3, Tn y T5

Saludos Urbano

Preciosas pequeñinas, Urbano; siendo de Brawa seguron que están muy bien acabadas y ruedan de maravilla. Yo también tengo escaso material motor de los otros landers no prusianos, y de Wütemberg en concreto sólo una T 9 de Fleischmann.

Esperamos las fotografías en la maqueta.

Buenas a todos.

Fotos de ambiente bavaro con ayuda prusiana.

Resto de fotografias.

Saludos Urbano

Preciosas locomotoras dignas del hilo del tren alemán.

Las bávaras son magníficas y las prusianas de cine. Incluso la P 6, que se ha colado de rondón tirando de un tren de la K.P. u G.H.St.E.

Los vagones, por supuesto, dan más vida a la presentación.

Amigo Jose Maria.

Alguna foto subire, todas no me llamarián pelma.

Saludos Urbano.