Tren USA

El tender, para mi gusto, una preciosidad de lineas; creado en 1901 por CORNELIUS VANDERBILT 3º. fué adoptado por varias compañías de ferrocarril porqué eran más fuertes, ligeros y cabía más combustible en ralación a su superficie.

Saludos desde Barcelona.

La responsable de que este modificando por enésima vez mi diseño de maqueta para tener al menos en el radio mas exterior 22 pulgadas (unos 550mm):

Una mastodóntica 2-10-4 con un no menos mastodóntico tender de 6 ejes. Aunque las ruedas del eje central no llevan pestaña y tiene cierto juego no pasa por el radio de 450mm que tengo instalado en mi circuito provisional ni de casualidad. Así que a cambiar el diseño de la futura maqueta para aunque sea sólo ocasionalmente pueda deleitarme con este sonoro mastodonte.

Esto de las vaporosas es una obsesión, en todas sus dimensiones y paises.

Saludos.

Tambien te ira bien para las electricas CC o alguna DD

Una gozada ver ese material circular!!!

Si, cualquier locomotora o vehículo agradece que no veas los radios amplios, pero para las vaporosas de muchos ejes acoplados es vital. Es curioso, la Big boy es mas grande, pero al ser articulada si pasa por 450, la de Rivarossi que es la que tengo. La de Trix creo que pasa hasta por 360mm de radio, lo cual tiene que doler a la vista, pero pasar, pasa. Lo que creo que las americanas no son tan flexibles, pero no lo se (las de BLI, MTH o GENESYS, que los tres han hecho la big boy también).

Lo mejor de ampliar el radio será si finalmente consigo encajar una placa giratoria, aunque sea la mas pequeña del mercado o artesanal, para poder dar la vuelta a pequeñas vaporosas que son las que mas ruedan y rodarán en mi maqueta futura. Lo peor que perderé longitud de por si escasa en las vias ocultas y de apartadero.

Saludos.

Yo tengo la BIG BOY de MTH y es posible que también pasara, al no tener maqueta no he hecho muchas pruebas con el material y tengo mis dudas.

La locomotora que nos has presentado, amigo TURIN, de rodadura 2-10-4, es preciosa. Yo también la tengo, esd impresionante, pero en sonido prefiero MTH.

Saludos desde Barcelona.

Esta loco es un proyecto que tengo entre manos, el motor y transmisión se utilizará en un modelo más detallado y la carcasa para futuros ''kitbashing'':

Una cuantas vaporosas americanas, no tan grandes como la big boy, pero tampoco pequeñas:

Y mira que me resisto a caer en el lado oscuro del vapor, o sea las enormes americanas y procuro seguir fiel a mis pequeñas europeas, lo mas grande que tengo es la "bonita" de Ibertren, tan denostada en su dia (gran anatema y excomunión para los que la compramos) y sin embargo tan buscada y cotizada ahora, y ya me parece grande, ni tengo donde rodarla, no puedo permanecer insensible a los encantos del vapor USA, pero siempre el bolsillo manda, y ahora que se anuncia la reedición de la P4 mas todavía (yo que habia pensado que con la T8 el año estaba cerrado) en fin, algún dia me hare con una de esas inmensas locos, por el gusto de tenerla.
saludos Rafotas

Pués no te prives amigo RAFOTAS, aunque solo sea una ¡¡¡date este gustazo puñeta!!!, solo contemplarla ya te alegra la vista.

Amigo TURIN, no sabía que tuvieras tan magníficos ejemplares USA, sobre todo la primera, con el tender impresionante típico del PENNSYVANIA RAILROAD. Lástima que el problema siempre es el mismo, los radios.

Saludos desde Barcelona.

Ya ves Mikelet, he ido cayendo en las garras de estos mostruos. En cuanto a los radios pues he de decir que la Hudson del NYC y la M1a del PRR pasan por los 450mm que tengo instalados, epro no lucen y además el tender hay que ponerlo enla posición mas alejada para que no haya problemas de descarrilos a la mínima. La T1 del C&O no pasa ni de casualidad por los 450, ni creo que pase por 500, pero si espero que lo haga por 550 que son casi las 22 pulgadas de mínimo recomendado que da el fabricante. En todo caso, para que estas locomotoras luzcan rodando como es debido necesitan radios de metro para arriba, así que habrá que estudiarse lo de hacerse un modulito para sacarlas de vez en cuando a algún encuentro.

Saludos.

Este es el problema que tienen las USA y si son las articuladas ya ni te cuento.

Saludos desde Barcelona.

Hola, no queria salir de mi Hilo de mi coleccion y maqueta, pero me estais picando y claro, esta es una de las vaporosas USA que mas me gustan, es una BACHMANN, pero la he colocado cosillas que le faltan, y la luz superior independiente y intermitente, es Dijital, pero pronto le pondre Sonido.

Te ha quedaddo perfecta, mis felicitaciones. Es bueno salir un poco del hilo propio, es comno dar un paseo, para estirar las piernas.

Saludos desde Barcelona.

Hola, lo malo que no tengo ni encuentro coches para ella,, que pena, un saludo.

migkel112 escribió:

Hola, lo malo que no tengo ni encuentro coches para ella,, que pena, un saludo.

Cuando saldrán no lo se, pero BLI y MTH, los tienen anunciados. Además BLI, no lo se, pero MTH, tiene los coches con instalación de luz en origen, además de un pequeño reistor, que logra luz permanente a lo largo del circuito, impidiendo que, si en algun tramo no hay buen contacto, la luz del coche no produzca destellos desagradables.

Saludos desde Barcelona.

Bueno, pues esperamos, sobretodo por ese ultimo coche con el final panorámico en forma de huevo con múltiples cristales, un saludo.

migkel112 escribió:

Bueno, pues esperamos, sobretodo por ese ultimo coche con el final panorámico en forma de huevo con múltiples cristales, un saludo.

El coche de cola que corresponde a esta locomotora, que forma parte del expreso DAYLIGHT, es este:

Creo que al que tú te refieres con múltiples cristales es el que pertenece al expreso HIAWATHA, de la compañía MILWAKEE RAILROAD y es este:

Sasludos desde Barcelona.

Que bonitos esos panoramicos!!!!!

Que precios tienen? (Si no es mucha indiscreccion)

germangei escribió:

Que bonitos esos panoramicos!!!!!

Que precios tienen? (Si no es mucha indiscreccion)

El primero no te puedo decir porqué iba en un set de MTH, formado por 8 coches y el segundo es de WALTHERS y si no recuerdo mal, aunque hace tiempo que lo compré, fué alrededor de 60 €.

Saludos desde Barcelona.

Si es el amarillo pero con los colores SP, hay varios vídeos de ella con esos coches y ese en cola, es de un aniversario que recorrió todo EE,UU, en algunos estados después de un según do tanden, de por si acaso iba una P-42, ya los pillare, un saludo.