Mi parque Renfe H0. (Actualizado)

Gracias gonchi , hay que ahorrar y mira se me ocurrio con unas maderas que tenia y unos listones, de esta manera puedo jugar con las distancias dependiendo de las composiciones que quiera poner y no me limito. De todas maneras en la foto se ven todos los fallos y demás que con luz natural no se aprecia y el aspecto es mucho mas bonito .

Con respecto a la pregunta del Alaris en desvíos no te podría decir porque cuando ruedo algo de material lo hago sin desvios, el radio a partir de un R4 sin problemas, y el mío en radio R3 tampoco me presento problema ninguno, yo antes también tenia ROCOLINE.

Saludos.

252renfe escribió:

Con respecto a la pregunta del Alaris en desvíos no te podría decir porque cuando ruedo algo de material lo hago sin desvios, el radio a partir de un R4 sin problemas, y el mío en radio R3 tampoco me presento problema ninguno, yo antes también tenia ROCOLINE.

Saludos.

Gracias compañero
Saludos Gonchi

Hoy se ha incorporado al parque el TRD 594 que ya luce con sus compañeros.

Saludos.

Como hace tiempo que no actualizo el hilo voy a darle algo de "vidilla".

En esta foto podemos ver el A9t-9103 (arriba) con interior detallado, este coche espera para formar parte de una futura composición del estrella costa brava.
El de debajo es el Bc10x-9630 con el interior también y exterior detallado completamente renfe y bogies GC, este coche espera para en un futuro formar parte de un estrella Galicia (rama Coruña), aunque no se descarta que antes preste servicio en otro estrella.

En esta foto cabe destacar el Wl36x-5430 futuro integrante del estrella Sol del Levante al cual se le ha pintado el interior y se le ha patinado, lo que lo hace mucho más real.

Saludos.

diooooooosss que bonito el A10X y el T2 que ganas de tener unos como los tuyos. Por cierto, que buena colecion que tienes

Bueno hoy me han llegado cosas nuevas desde el taller pistacho donde cabe destacar la formidable 319-202 que se a detallado conforme iba en 2002, añadiendo entre otras cosas el logo de cargas que llevaba entonces y los AA.
Unas fotos de la misma.

Lado sin logo cargas como en la realidad, observar el logo renfe de la derecha que pone renf como lo llevaba.

Frontal de la 202, destacar el retrovisor verde.

Lado del logo de cargas, se puede observar como se le ha quitado la placa de origen y algunos detalles del envejecido.

El techo perfectamente patinado.

En su nuevo trabajo con las tolvas TT fals recreando un arcillero típico que bajaba de Teruel.

Saludos.

B10-9310, este coche es el último "danone" que queda en circulación y lo hace de refuerzo o sustituyendo algún coche del García Lorca. Como es el último "danone" no podía faltar en mí parque renfe.
La versión reproducida corresponde cuando aún llevaban bogies FIAT después de pasar la "R" (año 2005), como se puede ver en la siguiente foto del compañero Hodei Goldarazena subiba al portal tranvia.org (si hubiera algún problema retiro la foto). Posteriormente este coche presto servicio en el diurno iberia que es para lo que lo voy a destinar.

El real.

En H0 intercalado en el Diurno Iberia.

Otra vista del coche, en ella se puede ver como el interior esta detallado.

Comparativa de los bogies, el 9310 danone se puede ver como lleva FIAT mientras que el 9301 RO lleva los GC.

Saludos.

Diossss enhorabuena a los 2, a pistacho por haberla realizado y a su propietario por esa 319 y ese 9000 tan dpm. Que envidia

Muy bonitos esos coches 9000 en GL que ganas tengo que salgan los de Roco y encima con bogies FIAT!

hardtonic escribió:

Muy bonitos esos coches 9000 en GL que ganas tengo que salgan los de Roco y encima con bogies FIAT!

También se ha sustituido una ventana en cada extremo de las abatibles por una fija, lo único que no se ha hecho es descentrar las ventanas.

Gracias por los comentarios, la verdad esque los coches como la 319 son una gozada.
Yo también espero los "danone" de roco .
Bueno siguiendo con el hilo le toca el turno a la plataforma DD-9514 que ha sido enguarrada y ahora si que es renfera total, esta plataforma esta destinada al Estrella Sol del Levante.

Saludos.

Bueno otra locomotora que ha sufrido bastantes mejoras ha sido la 252-073 de mehano, como todo el mundo ya conoce las 252 de mehano son correctas en medidas al modelo renfe pero carecen de bastantes detalles.
En esta se le ha pintado el techo, se le ha cambiado los pantos por los correctos (los del civia), se le ha detallado el faldón, cabinas detalladas, foco superior en amarillo como la de renfe etc.

Vista 1 frontal.

Vista 1 frontal.

Comparativa de dos 252 de mehano, la de la izquierda mejorada y la de la derecha tal y como viene de tienda.

Todo esto como no gracias al compañero pistacho.
Saludos.

Y otra locomotora que ha sufrido mejoras ha sido la 333-102.

Vista 1

Vista 2

Saludos.

buen envejecido de la 333. Podria hacerle compañia a mi 081 que estan parecidas

Hoy han posado dos de las diesel de mi parque de mercancías.

Saludos.

Uno de los trenes que también ha estado en la época V hasta su final ha sido el talgo III, particularmente me gusta la rama de Almeria ya que guardo buenos recuerdos de ella.

Foto sacada de tranvia.org, desconozco autor así que pido disculpas por no poder poner su nombre, si alguien sabe de quien es la foto que me lo diga y si es necesario la retiro.

Por eso en su momento compré el talgo III GL edición especial poly pero presentaba un problema, y esque la composición no podía ser la real ya que solo llevaba un preferente, por ello hubo que coger un turista y pasarlo a preferente

Detalle de los preferentes del talgo III,

Como ya he dicho la rama a reproducir es la de Almería, por ello ha habido que sustituir los carteles.

Ampliar foto para ver detalle.

El "manso" después de tantos viajes parece ser que se a enguarrado como no puede ser de otra manera. Por cierto vease el final de la rama talgo con su correspondiente numeración 6B1

Saludos.

En su momento compré el euromed de mehano, pero como sabeís este tren es un repintado del TGV PBA/PBKA francés, bien pues la cafeteria es lo más cantoso de ese tren ya que era incorrecta completamente.

Por eso ha recibido las correciones oportunas para que sea renfera 100%.

A falta de los extremos poco a poco el euromed va quedando 100% real al de renfe.

Saludos.

buenas tardes, 252 renfe, me gustaria preguntarte como fabricaste los aireadores de los ventiladores del 10000, danone, y que material utilizaste.

plobo escribió:

buenas tardes, 252 renfe, me gustaria preguntarte como fabricaste los aireadores de los ventiladores del 10000, danone, y que material utilizaste.

Es un Bc10x-9600 (Corail) no un 10000, son coches distintos. Los aireadores están hechos con planta de evergreen, soy el autor de casi todos los cacharretes de 252renfe.

Hola 252 renfe,

Impressionante coleccion de locomotoras y vagones, y una calidad de patina del material perfecta.

Si tienes una maqueta puede ser interesante ver algunas fotos.

Saludos

Stéphane