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Tren alemán de épocas I y II



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S3/6 bávara ejes altos arrastrando el Orient Express:



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Bonito vídeo y preciosa composición de la S3/6 con el Orient Express.
Gracias 3carriles.


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Os comparto este video que he subido de la T3 KPEV con un mercante.


chm Avatar de Usuario

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Bonito vídeo. Me encantan las locomotoras pequeñas. Dan mucho juego.

Un saludo.

Nota 10 Jul 2022 19:13

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Estoy de acuerdo. Y entre las pequeñas, la T3 es una de mis preferidas.

Saludos.


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Hola, ha existido alguna T3 en España, Renfe u otras compañías. Gracias


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¿¿¿¿¿¿?????? Perdón era una pregunta no una afirmación


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No creo. Han existido centenares de locomotoras con tren de rodaje 030. Pero ninguna T3.


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Gracias, en Renfe seguro que no, igual podría haber en alguna otra compañía.


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Bueno, llevo mucho tiempo sin poner nada así que disculpadme; aunque sí que os he leído. En este tiempo me he añadido a otros proyectos treneros que ya os contaré, pero por supuesto este hilo sigue siendo para mí prioritario.

Y me alegro que os haya gustado la serie de los furgones de equipajes. A ver si en algún momento sigo con los de mercancías y/o los postales. Ya veré lo que me dé tiempo a consultar y estudiar y sobre todo traducir de ese idioma que me es “tan familiar” (estos teutones ya podían haber adoptado el idioma de nuestro Carlos I y no el de su Carlos V).

Montanes (Jaime), preguntabas por el set de Fleischmann 4890 y sus posibles incongruencias; aunque seguro que tú sabes tanto como yo, te comento:

No tengo claro que los tonos de la T 18 sean los correctos, pero yo también interpreto que está con los colores de la P.St.E.V., entre otras cosas por lo que expongo más abajo.

En cuanto a los coches, por fecha de revisión, entre octubre de 1918 y febrero de 1919, sí son anteriores a esta locomotora 8957 ESSEN, pero, obviando la fecha de fabricación de la locomotora, siempre podemos imaginar que se trata de un tren de 1918 en el que los coches no han pasado aún la revisión de pintura que los llevaría a todos al monótono verde de la época II.

Aunque ya Mikelet nos presentó este tren justo antes de la pandemia, y otros como Portillo, Turin o yo mismo, hace más años, hemos puesto también fotografías de sus componentes, dado que están sumergidos en las profundidades del hilo, pondré aquí los vehículos que lo componen, con algún que otro dato sobre ellos, para que los que no lo conozcáis sepáis de qué tren estamos hablando:

- Locomotora T 18 de la P.St.E.V. con Número de Explotación 4957 del KED de ESSEN. Según la documenta que he consultado, ese número de explotación corresponde a una locomotora fabricada por Vulcan en 1923 con número de fabricante 3913. Si miramos en detalle la inscripción de fabricante de la locomotora de Fleischmann, se aprecia correctamente este detalle, un gran punto a favor de Fleischmann:

FLE-4890-1b_br con logo.jpg


T 18 8957 detalle placa.JPG
T 18 8957 detalle placa.JPG (56.13 KiB) Visto 2560 veces


- Furgón de equipajes Tipo P (Pw 3 Pr 99ª en la DRG). De este ya hablé recientemente aquí:
https://www.forotrenes.com/foro/viewtop ... 93#p707681

FLE-4890-2b_br con logo.jpg


- Coche de tres ejes del Tipo C (C 3 Pr 91d) con número de explotación 1762 del KED de Halle. De este coche poco he encontrado. Parece corresponder a un C3 con dos baños, pero el único plano que he encontrado con similar longitud y disposición de ventanas, el I 19, tiene:
= Diferente disposición del baño en uno de los lados entre los compartimentos D y E en el I 19, en tanto el de Fleischmann los tiene entre el E y el F.
= Un estribo superior individual para cada compartimento en lugar de un único estribo doble para los compartimentos B-C y D-E.
Aunque es posible que a lo largo de su construcción se aplicaran modificaciones.

FLE-4890-3a_br con logo.jpg


- Coche de bogies de I/II/III Clase tipo ABCC (ABC 4 Pr 04 en la DRG). En este caso pertenece al KED de Erfurt con número 126. Corresponde con la hoja de construcción I b 2 de 1904:

FLE-4890-4a_br con logo.jpg


- Coche de bogies de III Clase tipo CC (C 4 Pr 04 en la DRG). Tambien del KED de Erfurt con número 262. Corresponde con la hoja de construcción I b 4 de 1904:

FLE-4890-5b_br con logo.jpg


Curiosa locomotora la que has adquirido, CAF-63. He estado buscando en los catálogos de Fleischmann que poseo y no la he encontrado ni con esa decoración ni con otra ¿seguro que es Fleischmann? Tampoco veo clara la inscripción de los bajos a la derecha del rombo en el bastidor rojo y de la que falta parte. Lo único que puedo decirte es que, en esta búsqueda, he encontrado una reseña en la que, según parece, en 1950 se pintaron tres locomotoras BR 03.10 (y entre ellas no estaba la BR 30.1001) con un azul acero salvo la caja de humos, colores que duraron un corto espacio de tiempo; vamos, como está pintada la tuya.

Bien venido a este hilo, benjanar, desgraciadamente soy un total ignorante en cuanto al tren español por lo que no puedo contestar a tu pregunta. Pero veo que viper123 ya te ha contestado sobre ello.
Saludos José María KPEV


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Me quedó pendiente agradecer a 3carriles los vídeos con que nos deleita de vez en cuando; magníficos. Unas tomas preciosas de unos trenes encantadores, como ya nos tienes acostumbrado. Él, y mi buen amigo Juanm, nos permiten así ver a nuestros trenes en movimiento con composiciones perfectamente verosímiles.

El tren con la P 10 de Matrix y furgón y coches de Brawa queda precioso. La P 10 no tiene nada que envidiar a la de Fleischmann o Rivarossi, aunque no tengo claro que llevara en algún momento esa librea con el fileteado teniendo en cuenta que es una locomotora que se empezó a fabricar en 1922 y por tanto en la división prusiana de la DR. Sin embargo, Matrix pintó las dos P 10 que ha sacado de idéntica manera diferenciándose solamente en el último dígito del número de explotación. Las dos de Fleischmann, así como la que sacó Marklin en 2012 en edición especial Borsig, si están más acorde con los colores que se aprecian (se intuyen, son en blanco y negro) en las fotografías que he podido ver del original; y la de Rivarossi viene en el típico gris fotográfico del fabricante.

En este post, y su continuación, las podéis ver en detalle:

https://www.forotrenes.com/foro/viewtop ... e+#p365071

Y aquí, la fotografía de mi base de datos de la (para no repetir la de 3carriles) segunda de las dos de Matrix (22239) que no estaba aún disponibles en la época del anterior pequeño estudio enlazado:

00 L141-4 Trix 22239-14_F F5.6 B20 C40.jpg


Apuntar que los coches Abteilwagen son de hojas constructivas anteriores a los de Fleischmann, apreciándose como diferencia más notable la diferente terminación del techo de la garita.

En cuanto al segundo vídeo, nunca había visto rodando el Orient Express de Hobbytrain, superior a mi modo de ver a los de Trix y Líliput. Y con esa S 3/6, en el corto periodo en que llevó las ruedas rojo-marrón, luce un montón.

Y por último, del vídeo del tren de mercancías con la primera T 3, de las tres que ha sacado Marklin, decir que lo he tenido que ver varias veces para quedar satisfecho porque me ha encantado hasta el punto de no poderme resistir a complementarlo mostrando los vehículos que lo componen, espero que no te parezca mal, con las referencias de los mismos por si alguien quiere buscar alguno para sus composiciones; espero haber acertado, aunque, si no es así, ya nos sacará del error el propietario de dicho tren:


- Marklin 37141.- Locomotora tender 030 del tipo T 3 numerada6130 en el KED Berlin (La fotografía que pongo corresponde a la versión de TRIX con referencia 22018, idéntica, pero en dos carriles):

01 L030-T Trix 22018_F F5.6 B10 C20.jpg


- Brawa 48356.- Furgón de mercancías tipo Pgi (Pwgi Pr 99 en la DRG) con número de explotación 4188 del KED de Magdeburg:

02 BRA-48356a_br.jpg


- Roco 76409.- Vagón facultativo utilizado como coche de III clase del Tipo Ni con Ked y numeración Stettin 10819:

03 VCC-2 Roco 76409-20_F F5.6 B10 C20.jpg


- Roco 76060-3.- Vagón abierto de costados altos y garita guardafrenos, con carga de patatas, muy conseguida, tipo Onmmk[u] y número 292159 del KED de Stettin:

04 VACA-2G Roco 76060-3-20_F F5.6 B20 C30.jpg


- Marklin 4789-6.- Vagón abierto de costados altos tipo Ommk[u] y número de explotación Kattowitz 33842:

05 MAR-4789-6a_br.jpg


- Marklin 46601.- Vagón privado para el transporte de gas con balconcillo con freno y numero de explotación Mainz 502199 [P]:

06 VEG-2 Marklin 46601_F F6.3 C20.jpg
06 VEG-2 Marklin 46601_F F6.3 C20.jpg (134.9 KiB) Visto 2458 veces


- Marklin 48932.- Vagón cerrado de carga con garita guardafrenos tipo Gml de la empresa AEG y perteneciente al KED de Berlin con numeración 19710:

07 VCC-2G Marklin 48932-18_F F5.6 B10 C20.jpg


- Fleischmann 5358 07.- Vagón cerrado de carga con garita guardafrenos tipo G para el transporte de productos lácteos identificado como Coeln 600094:

08 VCC-2G Fleisch 535807-15_F F7.1 B0 C3 Blanco.jpg


- Roco 76060-1.- Vagón jaula para ganado menor con garita guardafrenos y tipo Venmz del KED de Stettin numerado 16831:

09 VCJ-2G Roco 76060-1-20_F F5.6 B20 C30.jpg


- Marklin 48938.- Vagón cerrado frigorífico con garita guardafrenos de la empresa cervecera LORENZ PFANNENBERG SÖHNE ZERBST y KED y numeración HALLE 19958:

10 VCF-2G Marklin 48938-19_F F5.6 B0 C10 Blanco.jpg


- Roco 76060-2.- Vagón jaula para ganado menor tipo Venl y, como el anterior de ganado, del KED de Stettin y numerp de explotación 18834

11 VCJ-2 Roco 76060-2-20_F F5.6 B20 C30.jpg
Saludos José María KPEV


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Genial, como siempre, muy bien documentado, Jose María.


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Una gran idea para una preciosa composicion de tren local/turístico Ep.II, seguro que "alquien" nos puede iluminar sobre modelos de material en concreto, y si habria material a escala para reproducirlo, la fuente es de un interesante grupo de Facebook de Ep. II
Adjuntos
FB_IMG_1658823846033.jpg
FB_IMG_1658823846033.jpg (40.71 KiB) Visto 2345 veces
FB_IMG_1658823853306.jpg
FB_IMG_1658823853306.jpg (79.48 KiB) Visto 2345 veces


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Creo que es un ET 88. En N lo fabricó Arnold con referencia 2930 y el coche a juego con referencia 2931. Desconozco quien lo fabricó en H0.
Un saludo

Mario
Un saludo, Mario


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qppmoram escribió:
Creo que es un ET 88. En N lo fabricó Arnold con referencia 2930 y el coche a juego con referencia 2931. Desconozco quien lo fabricó en H0.
Un saludo

Mario

Buenas tardes
Repasaos este hilo https://www.spurweite-n.de/ncontent/ndb ... howState=3
Salud y trabajo,
Albert
La foto de mi avatar corresponde a la estación Badalona-Pompeu Fabra de la línea 2 del Metro de Barcelona


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Hola,

Este es un modelista alemán que ha hecho piezas muy interesantes en H0 a partir de modelos comerciales.

http://www.rbd-breslau.de/fahrzeuge.html

En concreto triebwagen tiene varios donde elegir.

http://www.rbd-breslau.de/16-triebwagen/triebwagen.html

Un ejemplo:

http://www.rbd-breslau.de/71-tips/23_re ... 8_bsl.html

Su canal de Youtube es muy recomendable, al menos para mi, el ambiente de sus módulos está muy logrado y los tutoriales pueden ayudar.

https://www.youtube.com/user/immerschle ... unt/videos


Slds,
Jaime.
POSITIVOS: No entran todos, impecables todos ellos
TRATOS NEGATIVOS: NINGUNO


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Buenísima información, creo que la reproducción en concreto que yo mostraba, se encuentra aquí.......

http://www.rbd-breslau.de/16-triebwagen/e.t._508.html

Muchas gracias.


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KPEV escribió:
Me quedó pendiente agradecer a 3carriles los vídeos con que nos deleita de vez en cuando; magníficos. Unas tomas preciosas de unos trenes encantadores, como ya nos tienes acostumbrado. Él, y mi buen amigo Juanm, nos permiten así ver a nuestros trenes en movimiento con composiciones perfectamente verosímiles.

El tren con la P 10 de Matrix y furgón y coches de Brawa queda precioso. La P 10 no tiene nada que envidiar a la de Fleischmann o Rivarossi, aunque no tengo claro que llevara en algún momento esa librea con el fileteado teniendo en cuenta que es una locomotora que se empezó a fabricar en 1922 y por tanto en la división prusiana de la DR. Sin embargo, Matrix pintó las dos P 10 que ha sacado de idéntica manera diferenciándose solamente en el último dígito del número de explotación. Las dos de Fleischmann, así como la que sacó Marklin en 2012 en edición especial Borsig, si están más acorde con los colores que se aprecian (se intuyen, son en blanco y negro) en las fotografías que he podido ver del original; y la de Rivarossi viene en el típico gris fotográfico del fabricante.

En este post, y su continuación, las podéis ver en detalle:

https://www.forotrenes.com/foro/viewtop ... e+#p365071

Y aquí, la fotografía de mi base de datos de la (para no repetir la de 3carriles) segunda de las dos de Matrix (22239) que no estaba aún disponibles en la época del anterior pequeño estudio enlazado:

00 L141-4 Trix 22239-14_F F5.6 B20 C40.jpg


Apuntar que los coches Abteilwagen son de hojas constructivas anteriores a los de Fleischmann, apreciándose como diferencia más notable la diferente terminación del techo de la garita.

En cuanto al segundo vídeo, nunca había visto rodando el Orient Express de Hobbytrain, superior a mi modo de ver a los de Trix y Líliput. Y con esa S 3/6, en el corto periodo en que llevó las ruedas rojo-marrón, luce un montón.

Y por último, del vídeo del tren de mercancías con la primera T 3, de las tres que ha sacado Marklin, decir que lo he tenido que ver varias veces para quedar satisfecho porque me ha encantado hasta el punto de no poderme resistir a complementarlo mostrando los vehículos que lo componen, espero que no te parezca mal, con las referencias de los mismos por si alguien quiere buscar alguno para sus composiciones; espero haber acertado, aunque, si no es así, ya nos sacará del error el propietario de dicho tren:


- Marklin 37141.- Locomotora tender 030 del tipo T 3 numerada6130 en el KED Berlin (La fotografía que pongo corresponde a la versión de TRIX con referencia 22018, idéntica, pero en dos carriles):

01 L030-T Trix 22018_F F5.6 B10 C20.jpg


- Brawa 48356.- Furgón de mercancías tipo Pgi (Pwgi Pr 99 en la DRG) con número de explotación 4188 del KED de Magdeburg:

02 BRA-48356a_br.jpg


- Roco 76409.- Vagón facultativo utilizado como coche de III clase del Tipo Ni con Ked y numeración Stettin 10819:

03 VCC-2 Roco 76409-20_F F5.6 B10 C20.jpg


- Roco 76060-3.- Vagón abierto de costados altos y garita guardafrenos, con carga de patatas, muy conseguida, tipo Onmmk[u] y número 292159 del KED de Stettin:

04 VACA-2G Roco 76060-3-20_F F5.6 B20 C30.jpg


- Marklin 4789-6.- Vagón abierto de costados altos tipo Ommk[u] y número de explotación Kattowitz 33842:

05 MAR-4789-6a_br.jpg


- Marklin 46601.- Vagón privado para el transporte de gas con balconcillo con freno y numero de explotación Mainz 502199 [P]:

06 VEG-2 Marklin 46601_F F6.3 C20.jpg


- Marklin 48932.- Vagón cerrado de carga con garita guardafrenos tipo Gml de la empresa AEG y perteneciente al KED de Berlin con numeración 19710:

07 VCC-2G Marklin 48932-18_F F5.6 B10 C20.jpg


- Fleischmann 5358 07.- Vagón cerrado de carga con garita guardafrenos tipo G para el transporte de productos lácteos identificado como Coeln 600094:

08 VCC-2G Fleisch 535807-15_F F7.1 B0 C3 Blanco.jpg


- Roco 76060-1.- Vagón jaula para ganado menor con garita guardafrenos y tipo Venmz del KED de Stettin numerado 16831:

09 VCJ-2G Roco 76060-1-20_F F5.6 B20 C30.jpg


- Marklin 48938.- Vagón cerrado frigorífico con garita guardafrenos de la empresa cervecera LORENZ PFANNENBERG SÖHNE ZERBST y KED y numeración HALLE 19958:

10 VCF-2G Marklin 48938-19_F F5.6 B0 C10 Blanco.jpg


- Roco 76060-2.- Vagón jaula para ganado menor tipo Venl y, como el anterior de ganado, del KED de Stettin y numerp de explotación 18834

11 VCJ-2 Roco 76060-2-20_F F5.6 B20 C30.jpg


Muchas gracias por ampliarlo. Todas las referencias que has puesto son las que figuran en el video.

Respecto a los Hobbytrain, totalmente de acuerdo. Mucho mejores que los de Mätrix. No opino sobre los liliput porque no los he visto.


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Bonitas fotografías Franmartos69. Un automotor de origen prusiano que retrasó su fabricación como consecuencia de la Gran Guerra hasta 1920.

Tampoco yo conozco si se ha fabricado en H0, aunque creo recordar haber leído que Westmodel pudo haberlo sacado.

En cualquier caso, es una opinión particular, me parece un tanto anacrónica esa composición de la primera fotografía con un furgón de equipajes de tres ejes en medio de un tren de cercanías. No sé si es real o es la composición del enlace que has puesto en una maqueta con un buen fondo.

Gracias por los interesantes enlaces betulo237 y montanes.
Saludos José María KPEV


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Me alegro que te haya parecido bien ampliar los detalles de tu preciosa composición con la T 3, 3carriles. Y no me ha sido fácil acertar con todas las referencias, especialmente las del furgón de Brawa y sobre todo el Ommk[u] de Marklin al no poder apreciar la matrícula y venir separado del resto del set.

La verdad es que los coches de la CIWL de Trix, tanto en las versiones reales en marrón o Beig/marrón, como en la ficticia azul, nos son sobradamente conocidos. No así los de Hobbytren y Liliput.

De los de Hobbytrain, puse en este hilo un pequeño estudio cuando salieron por primera vez en una composición del Ostend-Wien que, aunque con un coche menos y no tan vistosos como los marrón-crema del Orient Express tuyo, ya enlacé en otra ocasión y podéis recuperar de nuevo aquí:

https://www.forotrenes.com/foro/viewtop ... in#p611291

Decir en favor de Hobbytrain y Lippe que, al notificarles que en uno de los bogies de los coches faltaban las cajas de grasa (ver la quinta fotografía de la tercera entrega), procedieron a mandarme con cierta rapidez y, por supuesto sin coste alguno, no ya estas piezas sino todo un bogie nuevo.

En cuanto a los de Liliput, después de contestar CIWL (Ángel), con la maestría acostumbrada, a unas preguntas mías sobre ellos, los podéis ver aquí:

https://www.forotrenes.com/foro/viewtop ... WL#p359941

Entonces aclaré que me faltaba ponerles los accesorios que traían, fundamentalmente porta-señales y barandillas. Los porta-señales ya los tienen puestos, pero las barandillas originales presentan problemas, no tanto, que también, por el color oro muy apagado que tienen, como por el tipo de plástico con el que están hechas, tremendamente quebradizo; desconozco si es un proceso de envejecimiento del plástico o por el tipo en sí. El caso es que se parten por el simple hecho de separarlas de la colada en la que vienen. Afortunadamente he podido conseguir en Austria unas barandillas de latón fotograbado que, aunque planas, quedan francamente bien y resisten perfectamente.

Cuando las tenga puestas, espero que para finales del verano, los volveré a poner aquí en todo su esplendor.
Saludos José María KPEV

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