Presentación y material.

Amigo Mikelet.

Cuida tus americanas que tengo sitio para elles y mis americanas estan muy solitas.

Saludos Urbano.

Pues por lo que he podido mirar, la EG 532 prusiana, fabricada por AEG con el número de fábrica 1594 en el año 1921, pasó a ser la E 7132 de la DRG y sobrevivió a la II Guerra mundial dándose de baja, ya en la DB, el 29/11/58.

Es una pena que Roco no la haya sacado en su versión original prusiana. Tal vez algún día …

Ojala amigo Kpev.

He estado mirando en una pagina que considero bastante fiable en locomotoras alemanas (Modelbau-wiki) y ellos la ponen como la DB debe de ser la epoca muy fronteriza entre la DRG y La DB. El set en concreto es para festejar el 40 aniversario de la DB. A ver si miro los coches que vienen en el set.

Buenas noches a todos.

Sigo con material de la DB empezamos por las Diesel. Las dos ultimas fotos son de 2 automotores el primero diesel y el segundo ya es electrico.
Nos quedan pendientes las locomotoras electricas.

Saludos a todos Urbano.

Sigo diciendo lo mismo, aparte de las vaporosas tienes un poco de todo, magnifica colección, enhorabuena.

Gracias amigo Bigote 10.

He editado todos los pies de fotografia de las entradas iniciales para daros las referencias de las locomotoras por si alguno tiene interes por alguna locomotoras.

Saludos Urbano

Buen dia a todos.

Seguimos con la DB con las locomotoras electricas.

Segunda parte de esta sección, lo hago asi porque no me permite subir más de 10 fotos.

Aqui termina mi parque aleman.

Aqui hay empresas privadas, o una muy curiosa perteneciente al ejercito britanico en Alemania.

Bueno amigo DiegoAlco. Prometo comprar de poco en poco

Nos vamos siguiendo el viaje un poco al sur en concreto a los alpes.

El material Suizo siempre me ha gustado, comienzo con la compañia BLS (una de mis compañias favoritas aunque no disponga de mucho material de ella). Espero que os guste.

Saludos Urbano.

Buenos dias a todos.

Seguimos en Suiza, empezamos con la SBB.
La epoca marron IIª

Buenos dias.

Seguimos con las verdes epoca III.

Buenos dias a todos.

Seguimos con las Rojas epoca IV

KPEV escribió:

Pues por lo que he podido mirar, la EG 532 prusiana, fabricada por AEG con el número de fábrica 1594 en el año 1921, pasó a ser la E 7132 de la DRG y sobrevivió a la II Guerra mundial dándose de baja, ya en la DB, el 29/11/58.

Es una pena que Roco no la haya sacado en su versión original prusiana. Tal vez algún día …

Amigo KPEV.

Como te comente, he estado mirando los vagones y la locomotora, no he visto ningun simbolo que los identifique con la DB, en el croquis de la locomotora indica que es de la DB y hay otra referencia esta perteneciente a la DRG.
La conclusión que saco, es que me parece que se hizo así con la intención de indicarnos el cambio de epoca, es decir dejar los vagones como eran eliminar los simbolos antiguos de la DRG y no poner los de la DB o por que en ese momento no existian o no habían pasado por el taller de pintura.
Curiosamente al otro comentario sobre su versión prusiana los de escala N tienen más suerte existe un modelo , ahora igual tienen que dejar la herencia.

Saludos Urbano.

Gracias Urbano, será como tú dices, del comienzo de la DB.

He mirado en N, como afirmas y, efectivamente, Hobby Train tiene la EG 514 con la referencia H2840 y el precio del fabricante es de 199 eurillos (180 € en modellbahnshop-lippe); por si le interesa a alguien de N. También la ha sacado en versión DRG E 71.1 H2841 y DB BR E 71 H2842.

Si alguien tiene una máquina para aumentar su tamaño al doble le agradecería que me la prestara.

Reitero lo maravillosa y extensa que es tu colección.

Esta locomotora en particular es de las eléctricas que mas gracia me hace, pero no tengo ninguna electrica ya que no voy a poner catenaria, pero básicamente porque es la forma en la que puedo concentrarme en las vaporosas.

Impresionante colección Galdamesa por si no lo había dicho ya, que llevo dias viendo crecer el hilo.

Saludos.

Gracias kPEV y Turin por vuestras visitas.

No se me ha olvidado el tema del material remolcado, a ver si en estos dias puedo sacar algunas fotos.

Seguimos por la etapa final de la SBB. Aqui acaban las locomotoras suizas.

Buenas a todos.

Seguimos en regiones alpinas. Nos vamos a Austria.
Empezamos con 3 vaporosas ya vistas anteriormente, dos dresinas de mantenimiento y una locomotora disel.

Seguimos con las electricas.

Como curiosidad vereis que la 1014 y la 1114 son iguales y en la realidad la carroceria es igual. el tema es que la 1114 seria bitensión y se usaria más para trafico internacional.