Tren USA

Espectacular esa UP.
A ponerle una buena ristra de vagones detrás!!

turin escribió:

Espectacular esa UP.
A ponerle una buena ristra de vagones detrás!!

Vagones tengo para hacer una buena composición; lo que sucede es que para montar un circuito, lo tengo que hacer en el suelo y después para levantarme me cuesta un montón.

Saludos desde ELS MONJOS

Os presento la AC6000 de BLI. Si quereis ver el vídeo de ella está en mi hilo en la última página. Si supiera colgar vídeos ya os lo pondría aquí, pero me lo tienen que hacer. Las fotos son bastante malas.

Saludos desde ELS MONJOS.

Una breve muestra de cisternas americanas, las conocidas AC&F tipo 21. Empezaron a fabricarse en 1921 y durante unos 40 años fueron las cisternas más comunes en Norteamérica.
Veréis un modelo de 8000 galones y otro de 10000 galones.
Son modelos de proto 2000. Muy detallados pero muy delicados. Se vendieron tanto montados como en kit.
Saludos

Si hay un vagón americano por antonomasia es el llamado "box car", o vagón caja. En la preguerra y también durante la guerra se popularizó el estándar de 40 pies, y después como todo va siempre creciendo llegaron los de 50 pies, en muchas versiones y todavía hoy circulan muchos.
Sin pretender ser una muestra exhaustiva os comparto aquí algunos de los míos, cada uno diferente y de fabricante distinto salvo el Santa Fe de Atlas y el L&N de kadee, ambos el mismo tipo de vagón y ambos muy bonitos y detallados.
El Missouri Pacific es de Athearn.
El NS es de Roundhouse (También es de Athearn)
El GTW es de Life Like
El WP es de Bowser
A mi me gustan todos. Espero que a vosotros también.
Saludos.

I tanto que me gustan todos. Muy buén material el que exhibes, para formar una buena composición.

Saludos desde ELS MONJOS.

Hola a todos, preciosos modelos. A mi también me gustan mucho los "box Cars", os pongo los míos. Son de diferentes épocas y tamaños, todos son de Walthers , menos el Middletown & New Jersey, que es de Bachmann, y el British Columbia, que es de Atlas. Perdón por la calidad de las fotos, y mi total solidaridad con el compañero Mikelet, yo también tengo que montar los circuitos en el suelo, y acabo con la espalda machacada. Un saludo.

Muy buén material el que nos muestras BARRIO DEL PERAL.

Saludos desde ELS MONJOS.

Espero y deseo que también nos muestres material tractor BARRIO DEL PERAL

Saludos desde ELS MONJOS.

Hola a todos, esta es la única locomotora de ferrocarril americano que tengo, ya que mi colección es básicamente de material de Renfe, lo que pasa es que hace tiempo decidí hacerme con una pequeña representación de material USA. El modelo es de Atlas y representa una locomotora EMD GP40-2 de UNION PACIFIC. La verdad es que el nivel de detalle, el funcionamiento y la relación calidad-precio me parecen bastante aceptables. Perdón por la calidad de las fotos, aparte del enfoque, el color amarillo no es tan "chillón" en la realidad. En fin, es lo que dan mi habilidad y la cámara del móvil. Saludos.

Carmelo.

Buenos días BARRIO DE PERAL, en cuestión de fotos ya somos dos los "expertos" y en cuanto a la diesel es preciosa y el nivel de detalle muy bueno.

Saludos desde ELS MONJOS.

Fotos de la BIPOLAR, Bonita......para gusto los colores, curiosa y rara del todo. Fabricante MTH, sonido y H0, companñía MILWAUKEE ROAD. Disculpad la calidad de las fotos, la fotografía no es lo mio y asi me salen unas medio bién y otras mal. Los pantógrafos suben y bajan según el sentido de la marcha o se pueden gobernar digitalmente.

Saludos desde ELS MONJOS.

Estupendos esos box car Barrio del Peral. Muy variados e interesantes. También la locomotora que es un modelo muy reproducido y popular y por lo que veo la versión de Atlas esta muy bien.
Mikelet, la eléctrica es un bicho raro. Me gusta.

Mikelet, la eléctrica es un bicho raro. Me gusta.[/quote]

Sin duda una interesante y singular pieza de colección esa eléctrica, Mikelet.
Turín, además de los box cars, otros vagones que también me gustan son las tolvas de cereales. Tengo 4 o 5, a ver si tengo algo de tiempo y las pongo por aquí.
En general, mi sorpresa en mi modesta incursión en el tren americano es que, como los fabricantes tienen un mercado inmenso, hay infinidad de modelos aptos para todos los bolsillos, y hasta los modelos más económicos traen ya ruedas de perfil RP25, enganches magnéticos, locomotoras sin aros de adherencia y otros detalles que para encontrarlos en modelos europeos hay que recurrir a modelos de gama alta. Y todo o casi todo se fabrica también en China (lo que yo tengo, por lo menos).Pero bueno, esto ya se ha comentado en infinidad de hilos, es lo que tiene la ley de la oferta y la demanda.

Saludos a todos.

Carmelo.

Sin duda las celeareras y las tomas americanas en general son otros bonitos vagones. La variedad de modelos, fabricantes, calidades y prestaciones y los kits hacen del ferrocarril americano un mundo inmenso inabarcable.
Pongo dos cisternas más, cada vez mayores en tamaño. La pequeña es de Athearn, bastante antigua pero muy resultona. Lleva ruedas de plástico pero cuando pueda le pondré metálicas para darle más peso. La grande también de Athearn, de caja azul como los últimos de roundhouse pero en esta ya no pone nada de Roundhouse. Es un modelo impresionante.

Las dos están muy bién, pero la mastodonte tiene un buén tamaño. Muchos "tanqueros", como los llaman los mejicanos, están formados por cubas de distinto tamaño. Puedes hacer una composición más que aceptable con lo que tienes. Yo me estoy componiendo un "tanquero", de momento tengo 14 cubas.

Saludos desde ELS MONJOS.

Buenas noches,
Algún experto en tren americano me podría decir ma marca, modelo y otros datos técnicos de esta locomotora.
Está en una gasolinera mejicana y me da la impresión que la compañía es inventada .
Grácias por anticipado,
Salud y trabajo,
Albert

PD: y si me podeis decir algo del coche también os lo agrdeceria

Buenas noches,
Ya lo he averiguado la locomotora es una General Electric modelo U30-B. Era una locomotora diesel-eléctrica fabricada entre 1966 y 1975 sobre una evolución de la U28-B; tenía un motor de 16 cilindros y 3.000 CV de potencia.
El coche de viajeros es un coche de pasajeros restaurante Pullman auténtico, de la década de los años 20.
Salud y trabajo,
Albert

Gracies ALBERT, ya sabemos un poco mas de cultura ferroviaria.

Saludos desde ELS MONJOS.