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Sinfonía en verde : los expresos clásicos de Renfe



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Perdonado, Don Manuel, faltaria más !!

Un intento sobre el tema tuvo lugar hace unos años en este hilo :

https://www.forotrenes.com/foro/viewtop ... 15&t=73737

Sin embargo, desde 2017 quedó en el olvido, sin continuidad, sólo 3 entregas, de las cuales 1 sola era de Renfe.

Voy a revisar el tema, ver lo que tengo, cómo puede plantearse etc... etc...

En las profundidades de mi archivo existen muchas libretillas manuscritas con composiciones reales anotadas de mercancías de los años 60, las que veia desde mi casa origen. Entonces eran trenes variados, no mono-producto, mono-vagón y mono-cliente como ahora. No me gusta tener "n" vagones iguales, misma referencia, en la colección, para reproducir un sólo tren puro. Y si se han de construir en vez de comprar, peor todavía. Estos trenes añejos estaban descritos con la nomenclatura específica que desarrollé y que no distinguía con mucho detalle los sub-tipos de vagón. Hay que "traducir" con los conocimientos actuales e imaginar quizás algunos detalles ...


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Estupendo trabajo, muchas gracias por compartirlo con nosotros.

Saludos
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bonita formacion la del nocturno, Irun & Pamplona a Madrid por la imperial, comentas lo de los 8000 y que electrotren como todos sabemos parece que sacara el RRR8000 y aunque viene parece ser en Pack junto con un 7100 y un 12000, digo yo que mas adelante lo sacaran individualmente o verde con un pack verde.
ahora ,i pregunta: los 12000 o los 11600 estrella que ha sacado electrotren alguno tiene las ventanas anchas? a mi se me van de presupuestos y hace que acote mi colección a 85/86
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Recuerdo y tengo guardadas las tres referencias a las que aludes. Eso me ha dado la idea de "pedir" más.

Saludos.
Manuel


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plobo escribió:
ahora ,i pregunta: los 12000 o los 11600 estrella que ha sacado electrotren alguno tiene las ventanas anchas?


Saludos :

Los 11600 son todos de ventana ancha ( 1,2 m. ), ya que se originaron por transformación del lote entero de 150 coches BB-8500 de ventana ancha. Luego no hay más "segunda clase" 11000, 12000 ó 16000 con ventana ancha. Electrotren hizo estos literas 11600 con su ventana ancha exacta, modificando de una vez su eterno molde de 8000 de ventana estrecha ( 1,0 m. )

Por otra parte, los 1ª clase 8000 y los literas BBL-8100 fueron todos de ventana ancha, luego lo son sus transformados AA-12000, AA-12100, AAR-12850, BBL-12600 etc... Consecuentemente, son de ventana estrecha los derivados de los BB-8500 de ventana estrecha : BB-12200, BB-12300, BBR-12800, RRR-12900, BB-16200, WL-7100 etc...

La diferencia entre AA-12000 y BB-12200, respecto AA-12100 y BB-12300, es que los primeros carecen de climatización ( ventanas divididas por el centro, practicables por deslizamiento ), y los segundos son climatizados ( ventanas de cristal enterizo o dividido por la parte superior, con movimiento pivotante ). Electrotren ya hizo los 12000-12200, aprovechando sus ventanas divididas, y ahora en los sets de 3 anunciados vendran los 12100-12300 con sus ventanas enterizas ( según las infografias presentadas ).


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Gracias Jordi
Entonces si los 11600 están bien hechos no se que están tardando he sacar BB8700 de ventana ancha tanto en verde como estrella.
Los BB8200 de 11 ventanas ya es otro cantar, pero vamos si 3sran reformando para sacar RRR8000, deberían sacar BB8200 y sus derivados estrella etc
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48ª entrega : Extremadura Expreso
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CR7-BADAJOZ.pdf
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Un poco de aire fresco en estos sofocantes días... ¡muchas gracias! :)
No por mucho madrugar..... ¡¡suena antes el despertador!!


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Que buen documento!!! Muchas gracia por compartir todo esto. Desconocía totalmente que las 354 hubiesen traccionado este tipo de expresos. La verdad es que, como bien dices, queda un poco contra natura.


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Me encanta, otro uso para darle a la 354

Un saludo
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buenos días
muchas gracias por este nuevo trabajo, uno de los que pasaba por mi ciudad natal, Ciudad Real
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una pregunta:

el Extremadura expreso a parte de la 354, del que se tiene constancia grafica que tiro del mismo entre 1983 y 1984, que otras locomotoras hicieron ese papel?
podrían ser las Alco 321 y las GM 333?
Gracias
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Saludos :

Si, aparte de las que mecionas podría ser también perfectamente posible una 4000 ( 340 ) antes de la llegada de las 333 que las reemplazaron en los expresos.


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Gracias
Por la respuesta, si la 340 hay constancia de que hiciera composiciones por la línea de Cáceres.
Por cierto el Extremadura y el Lusitania tenían una composición muy parecida
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Además lo has publicado en el momento oportuno, mientras se presentan los nuevos servicios a Extremadura, buen trabajo Jordi.


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49ª entrega : Expreso "Costa de la Luz" Madrid-Cádiz/Huelva
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COSTA_LUZ.pdf
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Que maravilla de documento, no solo para la vista sino lleno de cultura y conocimientos ferroviarios que hacen que los aficionados como yo conozcamos los intrínsecos de aquella época en la que nuestra Renfe si fue rentable, pública y para el bien colectivo de lo que es y debe ser sin duda el ferrocarril
, enormes agradecimientos por la nueva entrega
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Como siempre tus trabajos son magníficos y ya están a buen recaudo.

Una preguntita Jordi, ¿ No tendrás alguna composición con el coche cama ruso ?

Saludos

Rafael
Un mentiroso nunca creerá a nadie (U2 The fly 1991)
Mi maqueta : viewtopic.php?f=6&t=64444&p=531243#p531243


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Saludos :

Si, Rafael, tengo una de estas composiciones por formar.

Pero no se trata de una anotación mia, sino que aparece en un conocido vídeo "Renfe años 90" de Andrés Basagoitia, vídeo ampliamente enlazado en este foro en varios hilos. Por si acaso lo enlazo de nuevo :

https://www.youtube.com/watch?v=-XMl3DT2BAw

Es de verano de 1990, cuando se dio este original servicio, y Renfe estaba en plena época "estrella", antes de los cambios de UNE's y demás que se dieron más tarde. La composición es la siguiente ( visible a pesar del inoportuno cruce con un refuerzo de Sudexpreso )

269.0 ó 269.5 verde
WLAB camas SZD verde
T2 5400 camas Renfe azul
YF camas CIWL azul
WL24x 7100 camas estrella
Bc10x 12600 literas estrella ( ex. BBL-8100 )
Bc11x 11600 literas estrella ( ex. BB-8500 ventana ancha )
2 x B12x estrella ( ex. BB-8500 ventana estrecha )
2 x Bc11x 11600 literas estrella
D8-8100 furgón estrella
DDJP-2000 Paquete Exprés
DDMA-9500 gris plataforma auto-expreso

Todo está en mi parque excepto el dichoso literas original de 11 ventanas Bc10x 12600, que tiene que construirse a partir de un alemán. Los dos B12x plazas sentadas, climatizados, vendrán en el próximo set "Media Luna" de Electrotren. El YF .... Amefalink el que lo tenga ...

El tren es el "estrella" 203/204 Madrid-Irún ( a verificar ), posiblemente con coches para Pamplona a segregar en Alsasua. A ver cuando desaparece la "leyenda urbana" de que el "Puerta del Sol" trajo este coche ruso ...... Otra "leyenda urbana" ( Aranguren ) es que siempre debía circular entre dos coches 10000 ....


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CC7601 escribió:
Saludos :

Si, Rafael, tengo una de estas composiciones por formar.

Pero no se trata de una anotación mia, sino que aparece en un conocido vídeo "Renfe años 90" de Andrés Basagoitia, vídeo ampliamente enlazado en este foro en varios hilos. Por si acaso lo enlazo de nuevo :

https://www.youtube.com/watch?v=-XMl3DT2BAw

Es de verano de 1990, cuando se dio este original servicio, y Renfe estaba en plena época "estrella", antes de los cambios de UNE's y demás que se dieron más tarde. La composición es la siguiente ( visible a pesar del inoportuno cruce con un refuerzo de Sudexpreso )

269.0 ó 269.5 verde
WLAB camas SZD verde
T2 5400 camas Renfe azul
YF camas CIWL azul
WL24x 7100 camas estrella
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Bc11x 11600 literas estrella ( ex. BB-8500 ventana ancha )
2 x B12x estrella ( ex. BB-8500 ventana estrecha )
2 x Bc11x 11600 literas estrella
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Todo está en mi parque excepto el dichoso literas original de 11 ventanas Bc10x 12600, que tiene que construirse a partir de un alemán. Los dos B12x plazas sentadas, climatizados, vendrán en el próximo set "Media Luna" de Electrotren. El YF .... Amefalink el que lo tenga ...

El tren es el "estrella" 203/204 Madrid-Irún ( a verificar ), posiblemente con coches para Pamplona a segregar en Alsasua. A ver cuando desaparece la "leyenda urbana" de que el "Puerta del Sol" trajo este coche ruso ...... Otra "leyenda urbana" ( Aranguren ) es que siempre debía circular entre dos coches 10000 ....

Buenas Tardes a Todos.
La composición es correcta. Pertenece al Estrella Madrid Chamartín - Hendaye, del Verano de 1990. La rama Madrid Chamartín - Pamplona, en 1990 circulaba acoplada al Estrella Costa Vasca Madrid Chamartín - Bilbao Abando.
Saludos desde Barajas.
Alberto Mellado.

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