El gabinete de diplory

Desde hace tiempo tenía pensado en poner unas cuantas fotos de la maqueta, pero no sabía subirlas, hasta que ayer di con la solución.
En escala HO doble vía y HOe dos circuitos uno en primer plano y el otro al fondo de ida y vuelta, también dispone de un pequeño tramo con un autobús en primer termino de color verde y un molino que también da vueltas, para dar ambiente dispone de una caja de sonidos que según pulsas en un número da diferentes sonidos, pitidos, frenada, sirenas , P.a N. y tren en marcha con traqueteo, etc.. de la marca Noch y diferentes iluminaciones.
Por supuesto en un principio todo iba en analógico ( reles , imanes, reed)incluso vía electrificada con toma de corriente por pantógrafo que con el tiempo, la elimine por los problemas que daba, antes del digital para poder mandar dos circulaciones por la misma vía había que recurrir a estos trucos, o como TRIX a poner tres carriles.
Luego empecé a digitalizar máquinas, ahora tengo pensado después de los años transcurridos en hacer una renovación tanto de vía como de digitalizarla, pero la obra está aún en proyecto y pruebas digitales.

Me llama la atención, la reproducción del castillo de Neuschwanstein.
Aunque en la foto no se aprecia bien, es de construcción propia....???

Un saludo

El castillo es de cartón pluma, hay varias construcciones famosas, la encontré, en un chino de Alcalá de Henares, estas fotos son anteriores aun no había pintado el fondo, los arboles los saque de un árbol de plástico de navidad, también se presenta el puesto de electrónica para el tren de vía estrecha de punto a punto. Antes para dedicarse a esto tenías que tener conocimientos de electrónica ahora de informática, los tiempos cambian.

Buenos Días diplory.
Tienes una maqueta muy bonita. ¿La maqueta está en casa de tu padre o en tú casa propia?. Me gustaría visitarla, siempre y cuando tú puedas e invites. Según veo tienes material de RENFE y de vía estrecha. Yo actualmente tengo dos maquetas, una española en la sala de estar y una europea en el salón.
Saludos desde Barajas.
Alberto Mellado.

Lamento tener que decirte que no se puede visitar en la actualidad ya que estoy en Madrid y la maqueta está en Galicia . de material español tengo algo, el primer Talgo que salió de Ibertren por los 80., la 3000 de Electrotren también de aquella epóca, la 252, 1900, tractor 303,etc, más en alemán.

Aquí os presento al culpable de esta afición, el Turbotren de Juef, venían tres vehículos , un ovalo y un regulador en una caja de iniciación, y claro para que no fuera solo se les fue agregando otros. Después fue aumentado con otros intermedios que vendían sueltos y claro, el motor un día dijo, hasta aquí hemos llegado y tuve que sustituirlo por otro, no recuerdo, pero creo que de un magnetofón, ahora tengo pensado digitalizarlo veremos lo que sale.
La otra foto corresponde al Cercedilla -Cotos , de fabricación propia, en madera de cajón de frutas fácil de trabajar y económica, las ruedas de electrotren, el motor no lo recuerdo. las dos estaciones españolas que se ven la de la izquierda es de la zona de la Mancha y la otra es de Irixo, entre Carballiño y Lalín, la imitación a piedra con papel lija, desagradable al tacto pero no a la vista.
Se me coló la primera foto, aunque se le ve entrando al turbo en la estación. Salu2.

Se adjuntan unas fotos del material que colecciono, tren de vapor vivo, para los que dispongan del tractor 303 les doy una idea y es un tren de trabajos, para que pueda rodar por la maqueta y no se restrinja su uso solo a maniobras que era su principal cometido, en el cual he modificado una plataforma, para acoplarle un andamio, este vagón fue una realidad en su día.
Algunas máquinas, como estas que van a continuación, les tengo aprecio por sus años de servicio.