Vivir en Suiza debe ser como una maqueta de Noch

Vivir en Suiza debe ser como una maqueta de Noch. Paisajes espectaculares, todo limpio, agua por todas partes y trenes.



















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Maquetas Noch:

Seguro que si, pero también . . . . . igual de caro


Un saludo

Si Krokodiland, pero solo un ejemplo, un "enganchador" (que sinceramente no se como se denomina en español)de vagones de mercancias en Berna, con diez años de experiencia y nacionalidad española, gana la tonteria de 4.800 Francos Suizos (unos cinco mil euros).
Y además
Piso de 90m2 para 4 personas de la SBB-CFF-FFS
Huerto privado de 100 m2 con herramientas.
Bono transporte gratuito para toda la familia dentro de Suiza.
etc, etc, etc....

Vamos, igual que trabajar en RENFE/ADIF.

A efectos de la denominación del trabajos, cual sería?

Auxiliar de Circulación
Encargado de Trabajos
Piloto de Seguridad en la circulación
Operador de maquinaria de infraestructura
Auxiliar de operaciones del tren
Cargador
Operador de Vehículos de maniobras
Personal de conducción
Personal responsable de control del mantenimiento de material rodante ferroviario
Auxiliar de cabina

Saludos

Renfe333diesel; Unas fotografias fantásticas.
Gracias.

Gracias por vuestras respuestas.

He estado mirando cuanto vale un viaje para dos personas a Suiza desde el 15 de septiembre aprox. y con una duración de 10 días. Solo el alojamiento oscila entre los 400 a 1.000 euros por noche en Zermatt.

Por tanto, 10 días solo alojamiento en hotel de 3 o 4 estrellas son entre 4.000 a 10.000 euros, más los billetes de avion ida/vuelta, taxis, pension completa, transporte por carretera, excursiones, museos, compras varias, aduanas en caso de compras, etc...

Acabo de volver (ayer) de un viaje familiar de 13 días a Suiza, cuatro personas, incluyendo el Swiss Travel Pass de 15 días para cada uno, hoteles dos habitaciones dos personas en cada una, categoría 3 estrellas, sólo habitación, sin desayuno (en la mayor parte eran 25CHF del buffet, un disparate, cuando un buen café y un croissant se mueve en los 5,50CHF y un bocata para el camino un poco más) incluyendo Zermatt y también el recorrido del Glacier Express desde Zermatt a St. Moritz comiendo en el tren y subiendo a Gornergrat, Corviglia, Corvatsch, etc. etc. Sólo no subimos a la Jungfrau por tema presupuestario (es un disparate el tren final, no cubierto además por el STP) y porque habíamos subido hace muchos años.

Diferencia importante cuando lo hicimos hace 25 años, el CHF estaba a unos 0,60 € creo recordar, ahora el cambio varía entre 1,05 y 1,09 €, dependiendo de banco y tarjeta.

Con todo ello, gastos finales, entre 9.000 y 10.000€, pero claro, todo depende del plan de residencia en el que vayas, y cuándo y con qué aplicación se hagan las reservas.

Un saludo

bcntrensbailen escribió:

Si Krokodiland, pero solo un ejemplo, un "enganchador" (que sinceramente no se como se denomina en español)de vagones de mercancias en Berna, con diez años de experiencia y nacionalidad española, gana la tonteria de 4.800 Francos Suizos (unos cinco mil euros).
Y además
Piso de 90m2 para 4 personas de la SBB-CFF-FFS
Huerto privado de 100 m2 con herramientas.
Bono transporte gratuito para toda la familia dentro de Suiza.
etc, etc, etc....

Vamos, igual que trabajar en RENFE/ADIF.

A efectos de la denominación del trabajos, cual sería?

Auxiliar de Circulación
Encargado de Trabajos
Piloto de Seguridad en la circulación
Operador de maquinaria de infraestructura
Auxiliar de operaciones del tren
Cargador
Operador de Vehículos de maniobras
Personal de conducción
Personal responsable de control del mantenimiento de material rodante ferroviario
Auxiliar de cabina

Saludos

¿Cuanto cuesta una cerveza en un bar de Suiza?

[arlanzon]

Suelo ir en otoño y primavera a Suiza de cara a hacer alpinismo. Fuera del verano y buscando un poco se encuentran alojamientos con precios similares a los de aquí, la cuenta de la compra en el supermercado tiene un incremento del 50% respecto a hacerla en España. El tema bares y restaurantes es carísimo (lógico pensando en los salarios de sus trabajadores). Y sí, viajar en tren a casi cualquier lugar es posible, en ese aspecto sí que es otro mundo.
Saludos!

Café expreso: 4CHF (la leche baratísima, por ejemplo para un late maquiato)
Cerveza: dependiendo de marca y tamaño desde 5,50CHF la de 33cl hasta 9,5CHF la de 50cl.

Un saludo.

Palazuelo:
una pinta de medio litro 6 CHF = 6.30€
un menú : 25 CHF = 26.15 €
una coca-cola o una botella de agua : 3.8 CHF = 4 €
un café 3.20 CHF = 3.35€

Es decir el DOBLE que en España, pero los sueldos son casi el triple.....sinceramente, se vive muy bien con cualquier trabajo.
Eso si, para los pobrecitos españoles, es un país muy caro.

bcntrensbailen escribió:

Si Krokodiland, pero solo un ejemplo, un "enganchador" (que sinceramente no se como se denomina en español)de vagones de mercancias en Berna, con diez años de experiencia y nacionalidad española, gana la tonteria de 4.800 Francos Suizos (unos cinco mil euros).
Y además
Piso de 90m2 para 4 personas de la SBB-CFF-FFS
Huerto privado de 100 m2 con herramientas.
Bono transporte gratuito para toda la familia dentro de Suiza.
etc, etc, etc....

Vamos, igual que trabajar en RENFE/ADIF.

A efectos de la denominación del trabajos, cual sería?

Auxiliar de Circulación
Encargado de Trabajos
Piloto de Seguridad en la circulación
Operador de maquinaria de infraestructura
Auxiliar de operaciones del tren
Cargador
Operador de Vehículos de maniobras
Personal de conducción
Personal responsable de control del mantenimiento de material rodante ferroviario
Auxiliar de cabina

Saludos

A ver...solo con el ánimo de explicar como funcionan las cosas en Adif y las categorias laborales existentes, a nivel de mantenimiento, que es donde llevo mas de 40 años:
-Encargado de Trabajos (ET).
-Piloto de seguridad (PS).
-Operador de maquinaria de infraestructura (OMI).
No son categorias laborales, son habilitaciones que, tras las correspondientes pruebas, evaluaciones, tanto tecnicas como psicofisicas, y reciclajes periodicos, se conceden y permiten a los agentes de mantenimiento de infraestructura, desempeñar ciertas tareas que requieren de ciertos conocimientos, aparte de los propios de cada especialidad.
Saludos.

Hola, esta chica argentina nos cuenta como ha sido su experiencia de viaje a Zermatt y el coste:

yofrasco escribió:

bcntrensbailen escribió:

Si Krokodiland, pero solo un ejemplo, un "enganchador" (que sinceramente no se como se denomina en español)de vagones de mercancias en Berna, con diez años de experiencia y nacionalidad española, gana la tonteria de 4.800 Francos Suizos (unos cinco mil euros).
Y además
Piso de 90m2 para 4 personas de la SBB-CFF-FFS
Huerto privado de 100 m2 con herramientas.
Bono transporte gratuito para toda la familia dentro de Suiza.
etc, etc, etc....

Vamos, igual que trabajar en RENFE/ADIF.

A efectos de la denominación del trabajos, cual sería?

Auxiliar de Circulación
Encargado de Trabajos
Piloto de Seguridad en la circulación
Operador de maquinaria de infraestructura
Auxiliar de operaciones del tren
Cargador
Operador de Vehículos de maniobras
Personal de conducción
Personal responsable de control del mantenimiento de material rodante ferroviario
Auxiliar de cabina

Saludos

A ver...solo con el ánimo de explicar como funcionan las cosas en Adif y las categorias laborales existentes, a nivel de mantenimiento, que es donde llevo mas de 40 años:
-Encargado de Trabajos (ET).
-Piloto de seguridad (PS).
-Operador de maquinaria de infraestructura (OMI).
No son categorias laborales, son habilitaciones que, tras las correspondientes pruebas, evaluaciones, tanto tecnicas como psicofisicas, y reciclajes periodicos, se conceden y permiten a los agentes de mantenimiento de infraestructura, desempeñar ciertas tareas que requieren de ciertos conocimientos, aparte de los propios de cada especialidad.
Saludos.

RENFE:

Grupo 6. Personal de Movimiento Nivel Salarial
Jefe de Servicio de Movimiento (a extinguir) 9
Inspector Principal de Movimiento (a extinguir) 8
Jefe de Estación 7
Factor de Circulación de Primera 6
Factor de Circulación de Segunda 5
Factor de Circulación de Entrada 4
Guardagujas 3
Capataz de Maniobras 3
Capataz de Movimiento 3
Ayudante Ferroviario 3
Especialista de Estaciones 2
Vigilante de Estación 2

ESPECIALISTA DE ESTACIONES (*)

Accesos a la categoría: es categoría de ingreso.

Funciones: forman esta categoría aquellos agentes que, en determinadas dependencias relacionadas directamente con la circulación de trenes, pueden realizar las siguientes tareas: servicio, engrase y limpieza de agujas, señales y otros aparatos; vigilancia de dependencias y material; enganches, desenganches y acompañamiento de maniobras; carga y descarga de mercancías y equipajes; limpieza de dependencias.

Otras observaciones: esta categoría es de ingreso.

renfe333diesel escribió:

Hola, esta chica argentina nos cuenta como ha sido su experiencia de viaje a Zermatt y el coste:

Hola, es justo uno de los sitios donde hemos estado hace un par de semanas y la verdad es que es una preciosidad, aunque, evidentemente, le faltaba la nieve que le da otro estilo.

Conocíamos mucho de Suiza en invierno (excepto justamente Zermatt), y hemos querido verla en verano, aunque haya sido un verano tan raro.... mucho calor y sudando, esto no era la Suiza que yo conocí hace 60 años en verano,.... y que luego digan que no hay cambio climático...

Pero aún y así, a quien le guste la naturaleza es un sitio donde, si se puede pagar, que es caro, merece la pena ir y usar sus trenes, desde luego.

Un saludo

Ir a Suiza no es tan caro.
En agosto de 2022, dos habitaciones para 7 noches con desayuno en el Crowne Plaza de Zurich (4*), fueron un poco más de 2000 €.
La tarjeta Swiss Travel Pass, para dos adultos, una joven y un menor, 900 €, y tienes viajes ilimitados en todos los transportes de Suiza (excepto algunos funiculares o trenes turísticos). La tarjeta es una maravilla, y la organización y puntualidad de los transportes es increible.

Si, comer es caro, pero con organización se puede reducir bastante el gasto.
Nuestro plan de viaje fue:
- buen desayuno (de huevos, bacon, champiñones, fruta, ...,para eso está pagado en el hotel),
- comida entre 80 a 130 €, que le vamos a hacer
- cena del supermercado. Los Coop o los Migros, que hay a montones, tienen muchas ensaladas y sandwiches preparados, que encima a ultima hora de la tarde los suelen rebajar entre un 30% a 50%, Te compras lo que quieras y te vas a un parque a comértelo, o en el tren, que lo hacen mucho los suizos (eso si, con cuidado y recogiéndolo todo bien).

Los viajes en tren, efectivamente, es como vivir dentro de una maqueta: circulaciones de todo tipo, constantemente, por paisajes de postal, y sin ninguna restricción para hacer fotografías, ni en estaciones.

Y encima puedes visitar varias supermaquetas. Nosotros vimos la que está junto a las cataratas del Rhin (Smilestones) y la de Friburgo (Chemins de Fer du Kaeserberg). La de Smilestones es más divertida para toda la familia (montones de detalles con personajes), mientras que la de Kaeserberg es una maravilla para quien quiera ver composiciones y circulaciones reales, para quedarse horas babeando.

Que si tenéis opción de ir a Suiza en viaje trenero (o familiar-trenero), no lo dudéis.

Lástima no haber sabido la de Schaffhausen, estuvimos ahí hace justo una semana, es más fuimos a los saltos del Rhin en tren y nos bajamos justo en la estación al lado de la maqueta.... y nos sobraba tiempo.... ¡Qué pena! la de Friburgo nos pillaba más a trasmano, pero esa es que estuvimos al lado.... lo dicho,¡¡¡qué pena...!!!!!

Un saludo

Es un País caro para los que somos de aquí, pero como han contado, con buena organización se puede organizar algo dentro de un precio razonable. Hay hoteles con precios competitivos pero no en los sitios mas turísticos, no obstante, con el Swiss pass te plantas en cualquier parte, simplemente poder disfrutar el trayecto ya amortiza el gasto.

Siempre está también, la opción del camping para los mas aventureros. Opción que recomiendo enormemente, y que en mi caso, me ha permitido realizar viajes por menos de 900€/persona durante unos 10 días (incluyendo el Swiss Pass, el viaje hasta allí y otras actividades turísticas).

Lo que está claro, que el que prueba el ferrocarril Suizo suele tardar en volver a comprar material a escala que no sea de allí... (y esto si que sale caro). Muy recomendable para todos aquellos que quieran culturizarse ferroviariamente, porque fuera de nuestras fronteras hay un mundo ferroviario que mucha gente aún no se imagina.

Saludos

Tomo nota de vuestros consejos y aportes porque sí me gustaría hacer un viaje a Suiza. Además, ahora estoy comprando HO de Roco de la SBB y estoy tan contento.

Otra cosa interesante deber ser conducir un Porsche 911 por Suiza, por la maqueta de Noch:


Del min. 2:40 a 2:44 aparece un tren de mantenimiento o eso entiendo.

Porsche 911 Sport Classic. Espero que Herpa, Wiking o cualquier otra marca lo fabrique en 1/87. Ideal para poner sobre unos vagones porta-autos o plataformas.





Otros modelos de 911 en HO: