Jugando con Open Rails

Un ferrobús. El sitio ya... dame una pista ajajajaja

279 traccionando un Talgo III saliendo de Medina del Campo.

Llegaremos hasta Miranda de Ebro al atardecer tras recorrer buena parte de la imperial.

Pasando sobre el Pisuerga a pocos kilómetros de Valladolid.

Llegando a Valladolid, destaca el inconfundible arco que atraviesa las vías.

Desde la seguridad de los andenes vemos como el tren va aproximándose a nosotros.

Estacionados en Valladolid - Campo Grande.

Si subimos por las escaleras del paso elevado podemos ver una buena perspectiva.

Desde arriba podemos divisar mejor la playa de vías, destacan los añadidos en el techo de la 279.

Desde el andén destaca el rojo y plateado del Talgo.

En un viaducto entre Valladolid y Venta de Baños.

Desde el andén de la estación de Venta de Baños.

Una vista más aproximada al techo de la 279.

A punto de salir.

Pasando bajo la bifurcación de Magaz.

Dos imágenes más en la estación de Burgos.

Por Pancorbo.

Entrando en Miranda de Ebro ya con las últimas luces del día.

Hermosa vista a pie de andén.

Fin de trayecto.

Un TER en León? Hacia dónde irá? Pista apunta hacia el norte, o sea que a Galicia o a Asturias.

Desde el andén lo vemos salir.

Saliendo de León, la velocidad máxima en este tramo es de 30 Km/h y una ligera pendiente hace que el TER, que ya de por si no es muy potente, tarde un poco en coger velocidad.

Vía de la izquierda en la bifurcación, conclusión, el destino es Galicia.

Llegando e Quintana Raneros.

Desde en andén lo hemos visto pasar velozmente.

Estación de Villadangos.

San Martin del Camino, tal y como dice el cartel de la estación.

Desde las vías de la estación de Veguellina.

A máxima velocidad.

Pasando por la estación de Barrientos.

Cruzando el río.

En la subida hasta Astorga, la pendiente nos permite ahorrarnos un poco los frenos.

Frenando en los andenes de Astorga.

Breve parada en Astorga.

Un par de minutos después dejamos atrás Astorga y nos disponemos a subir el tramo hasta Brañuelas.

Pasando sin parada por la estación de Vega-Magaz.

Un par de fotos en la estación de Porqueros.

Llegamos a Brañuelas, sólo quedan un par de kilómetros de subida hasta bajar el puerto de Manzanal.

A partir de ahora es todo bajada y con el motor al ralentí, toca ir usando el freno durante la bajada bastante pronunciada.

Desde el cómodo asiento del pasajero, se puede ver desde lo alto el cargadero de Tremor, por donde pasaremos en breves.

Estación de La Granja, justo antes de dar la vuelta a la montaña.

Bajando hasta La Silva en plena vuelta a la montaña.

Las zapatas chirrían mientras se calientan en la bajada.

Boca del túnel del lazo.

Último tramo de bajada de la rampa de Manzanal, la pendiente ya no es tan pronunciada como antes.

En la entrada del túnel 19 vemos el preaviso de limitación de velocidad por las obras que hay en el túnel número 20.

Reduciendo la velocidad al paso por la estación de Torre del Bierzo.

Interior del túnel nº 20, el cual siempre me da cierto respeto por lo que aquí pasó.

Aunque oficialmente la rampa de Brañuelas termina en Torre del Bierzo, cerca de Navaleo todavía hay descenso.

Navaleo.