Los mandos convencionales cuando mas potentes (intensidad) mejores. Sin pasarse de la tensión. Por ejemplo en escala Z son 10V, pero se trata de no abrir el grifo. Cuando una locomotora verde RENFE corre demasiado y madura (se vuelve roja DB) es que le estás metiendo demasiada tensión

pero no es fácil en H0 usando mandos comerciales
Tengo algún mando convencional de 0,5A, pero solo para pruebas en banco, los que uso son de 1A. Los mejores de marca TITAN o Fleischmann. Pero mejor con PWM de 5A, y los transformadores solo para accesorios, que van mejor con CA
Las modernas si llevan decodificador, normalmente se pueden usar en convencional. Aunque hay un fabricante (TAMS) al que no le gusta demasiado
Yo uso modulación por ancho de pulso (PWM) y dicen que a las digitales no les gusta. Pero a las analógicas les viene muy bien.