Lo cual no es impedimento para que, en caso de que nuestra compañía ferroviaria necesite tracción para trenes cortos, los talleres decidan ponerlas a punto y pasarlas a 1500 ó 3000 Vcc para que nos saquen del apuro ante la falta de tracción... Y renombrarlas a UIC, claro... si van a prestar servicio más allá de 1971. ¿Alguna idea para la renumeración? Por su parecido con las "bañeras", se me ocurre la 274-501 y siguientes...
Saludos
Carrington, devoto de la SciFi ferroviaria con sustancia documental
Al parecer, talibán de la explotación ferroviaria a escala. A pesar de eso, me gusta un buen plato de spaghetti. De los de verdad.