Una Tajuña a partir de una Frateschi....

Hola.

Voy a poner una serie de fotos de mi tajuña envejecida a ver que os parecen.

Todavia me falta mucho para conseguir resultados que por aqui se ven.

Saludos.

Juanjo

Felicidades, JuanjoM.
Te han quedado muy bien. ¿ Eran de ancho Renfe ?
Algún día quisiera ponerme manos a la obra pero para hacer las de ex-Ensidesa/ex-Aceralia. Lo que me frena un poco es la mecánica en general de las Frateschi, que considero muy mediocre. Yo transformé una a la 308, pero tienen muy poca adherencia.
Saludos.
Manuel

[241-2001]

Tiene buena pinta, que la has lastrado o puesto aros de adherencia?

s2

Hola.

La verdad es que de mecanica si que no andan muy bien, pero en digital mejora bastante. Las tengo digitalizadas con decoders baratitos de bachman y tambien de Esu con compensacion de carga y modificando el arranque y frenado, a mi me gustan como van.
Tambien tengo una 308 y en digital va bien. Un poco de lastre con plaquitas de plomo y mejora mucho.

Las tajuñas son de via estrecha compradas por Feve al ferrocarril del tajuña.

Ya se lo del ancho de via pero de momento es lo que hay, mi parque Feve en ancho internacional.... en fin...

Si se fabricara la via estrecha iberica ya le iban a dar mucho por saco a la Renfe.

Mi afición empezo en los trenes de La robla de los 70 y 80. Alguna vez viaje en algun expreso de renfe y poco mas..

Saludos

Juanjo

Está muy bien, y muy logrado el envejecimiento.

Mapel: Las Locomotoras del FC del Tajuña eran de ancho métrico, Al cerrarse la fábrica de Portland Valderribas en Vicálvaro se cerró el ramal que llevaba clinker (creo) desde Morata de Tajuña (Madrid) a esta fábrica

FEVE las compró y las asignó al depósito de Cistierna (León). Creo que son las últimas de la serie 1500 (de la serie no me acuerdo bien).

Saludos.

GARRATT