Maqueta Definitiva Juanjomatas

Hola a todos.
Lo primero, pedir disculpas a todos por haberme anticipado a hacer consultas sobre la alimentación de los puentes giratorios, antes de haber "presentado" mi proyecto definitivo de maqueta.
Como podreis observar, se trata de un proyecto sencillo, pero que se ajusta a lo que yo pretendo.
Vía doble para poder circular al mismo tiempo en ambos sentidos, con bastante zona oculta.
Estación con 3 andenes amplios (validos para trenes de hasta 1,80 mts), uno un poco mas corto (el de más abajo) y otro pequeño (pegando al edificio de la estación), para ferrobuses, auxiliares, ...)
Una zona de servicios para vaporosas (puente giratorio superior), a la que aún le faltarían algunos detalles.
Zona de mercancias (3 vías), ya que me gustan bastante las maniobras con este tipo de trenes y para no limitar la salida de las locomotoras, incorporo el puente de abajo.
Una zona de servicio para locomotoras diesel y electricas (arriba a la derecha).
Una zona de un tamaño aceptable para la ciudad y decoración.
Y en la zona inferior, una estación oculta con tres vías y la posibilidad de, en el bucle de retorno, estacionar otros dos trenes más.
Toda la maqueta será digital, encargando la gestión a una central DCC y la alimentación a cuatro boosters, pinchando la alimentación a la vía aproximadamente cada 100 cms.
La alimentación analógica correrá a cargo de cuatro fuentes de alimentación de PC (reconvertidas), que en total proporcionan unos 2000W a distintos voltajes (3,5 y 12 voltios).
Adjunto ficheros en los que se puede ver, diferenciadas, cada una de las partes de mi proyecto.
Os ruego que si teneis un rato, le echeis un vistazo y me hagais llegar vuestras observaciones y reparos, que os aseguro, serán bien recibidos y tomados en consideración.
Muchas gracias por anticipado.
Juanjo

Veo, que como te comenté en el otro hilo, sí hay una conexión "por fuera" del puente giratorio de las vaporosas, esto efectivamente te puede dar problemas si dejas las pestañas de alimentación en los dos extremos del puente, cosa por otro lado que creo necesaria para poder girar una locomotora 180º

Pero como esa segunda vía no es "de paso" no deberías tener problemas si dejas los carriles alimentados solo por la vía a la que te conectas.

Un saludo