Verderón a dieta!!!

Hola.

Ya he terminado mi "chaputransformacion" pero solo se la he hecho en el techo.... en fin
A mi me ha gustado mucho el resultado, ademas se la he hecho sobre un 3ª de MZA pasado a Renfe y queda de vicio.

A ver si saco unas fotos.

Tambien se la he hecho al verderon tajo de via porque en las fotos no lleva la banda de madera en el centro, ni tampoco los fuelles del testero.

Por cierto , tengo dos fotos de este vagon "iguales" y creo que el original llevaba 2 depositos en un lateral y no se si en el otro llevaba (creo que no). En la foto del club electrotren "creo" que ha sido manipulada la misma foto para aprovechar el techo de los verderones y no cambiar moldes. Solo es una opinion.

Saludos

Juanjo

[241-2001]

, al dueño de la foto le va a hacer muchisima gracia lo del retoque, esto ya es una TOMADURA DE PELO, esta bien que pongan la foto real y que luego el modelo sea distinto, pero retocarla, para que sea igual que el real..., me ahorro los comentarios

s2 impaciente por las fotos!!!

Ademas fijandote bien, en la del club la han cortado por la derecha para que no se vea el detalle del testero sin fuelles, con el cartel (que ya me gustaria saber lo que pone para hacerle uno) y creo que sin ventana central .... Joer cuanto mas miro mas cosas le saco y no es por sacar punta, pero es que poniendose uno a detallarlo se ve que no esta igual.

He pensado que siendo asi lo de los dos depósitos tendria facil arreglo el pasarlo al otro lado...

Saludos

Juanjo

Bueno pues ya he sacado unas fotillos.

Perdonad la calidad pero es que no hay mucha luz y con el flash no me gustan nada.

Saludos

Juanjo

[241-2001]

Siento ser malvado, pero los de MZA, eran los que llevaban tabla, al contrario que los renfe!!!!

Por lo demás, ese verderon del club quedo espectacular, felicidades

s2

jajajajaaj..... ya decia que todo no podia salir bien.....

De todos modos mi III MZA "pertenece al parque de Renfe" aunque sigue manteniendo la decoracion original de su epoca.

Me pillare el III de ventanas separadas (cuando salga) y tambien lo quiero hacer asi para combinar unos con otros.

Saludos

Juanjo

103 escribió:

A la MariPiliiiii, la pillao el torooooooo, le ha metido el cuernooooooo por el chirimboooooloooooooo!!!!!!!!
Toooooma Morenoooooo!!!!!

Para mi han perdido la poca seriedad que les quedaba con los chop que están presentando ultimamente, no solo hacen con los modelos lo que les da la gana, si no que modifican las fotos para que parezcan buenos. QUE VERGUENZA!!!

Código: Seleccionar todo

[mode="verdulero"]
Truños a 50€!!!!! los regalamos, me los quitan de las manos  :lol:  :lol:  :lol:
[/mode]

Saludos.

Mis disculpas por reflotar el hilo. Una caña de trabajo, no lo había visto hasta ahora.

Y el verderón de servicio y ese furgoncillo, también una pasada.

Enhorabuena a los autores.

Excelente transformación. Gracias por "reflotar" el hilo, se me había "escapado". Enhorabuena.

Saludos cordiales,


cgcsaintdenis

aaaah no conocia este hilo....gracias chema y enhorabuena por las transformaciones que nos mostrais..pero mas fotos por favor...

Aqui pongo fotos de uno mío que pasó a dieta en bajos y techo y fue pintado in extremis antes de irse Chema jajaja.

[241-2001]

Jajajaja, mira como le gusta!!!

hardtonic escribió:

Aqui pongo fotos de uno mío que pasó a dieta en bajos y techo y fue pintado in extremis antes de irse Chema jajaja.

claro y mi costa se quedo en las puertas...chema mi venganza sera temible..

JuanjoM escribió:

Ademas fijandote bien, en la del club la han cortado por la derecha para que no se vea el detalle del testero sin fuelles, con el cartel (que ya me gustaria saber lo que pone para hacerle uno) y creo que sin ventana central .... Joer cuanto mas miro mas cosas le saco y no es por sacar punta, pero es que poniendose uno a detallarlo se ve que no esta igual.

He pensado que siendo asi lo de los dos depósitos tendria facil arreglo el pasarlo al otro lado...

Saludos

Juanjo

Hola JuanjoM

Posiblemente el carte sea algo parecido a esto... seguramente por el tipo de vagon la leyenda sea mas parecida a los dos primeros.

Espero que te sirva de algo.

Un saludo.

Hola.
Siento haber leido este post tan tarde, pero por si sirve de algo ...... Alcazar de San Juan Mayo de 2011.
Saludos.
Rodrisj

241-2001 escribió:

Hace tiempo, que llevaba dando vueltas a la cabeza sobre los verderones, como bien sabemos, el gran fallo de estos coches, ha sido el sobreancho del bastidor (2mm por cada lado), de ahi que cuando lo veamos desde arriba, los bogies aparecen medio escondidos, dando segun mi opinion, un aspecto horrible, asi que después de deducir peros y pros, decidi ponerme manos a la obra, lo primero fue desmontar el coche y guardar las piezas en una caja para que no se extravien, lo segundo, una vez retiradas todas las piezas del bastidor, con una sierra de marqueteria y paciencia hice dos cortes en la zona ancha del bastidor a lo largo del coche tomando como linea, donde empieza el entramado de tablas, posteriormente se limaron desajustes, se ajusto todo y se volvio a unir todo tomando medidas y uniendolos con araldit

No me importa que se vea un poco, desde fuera y sobre la via, no se aprecia efecto alguno, y el aspecto del verderon cambia sustancialmente como se ve en las fotos, también aprovechare para eliminar la tabla del techo, que en los años 60-70 ya estaba prácticamente suprimida en estos coches, otras cosas pendientes: paletas de señalizacion de los testeros y los sistemas de frenado en el techo, espero que os guste, se admiten todo tipo de criticas y sugerencias, y os animo que subáis vuestras transformaciones!!!

s2

Ando ahora liado con la realización del brico de Mapel en el que uniendo 2 verderones mixtos de primera/tercera se consigue un coche de primera que nos brindó en el siguiente post : https://www.forotrenes.com/foro/viewtop ... t=verderon
Como todos los trabajos de Mapel es una maravilla. El caso es que me he planteado hacer una fusión de su trabajo y del tuyo para hacer adelgazar el chasis del coche resultante de primera. Tu trabajo también es otra maravilla

Y ahí se me plantean varias preguntas.

No me queda claro cuanto hay que cortar en cada lado porque solo mencionas que usas una sierra de marquetería pero no mencionas el ancho del corte. Supongo que el propio ancho de la hoja será el que te haga restar 2mm por cada lado.
Otra cuestión que quedaría por precisar es como se hace luego el anclaje del bastidor a la caja porque supongo que las presillas ya no encajarán con los cristales.

Saludos y gracias anticipadas

Rafael

241-2001 escribió:

Hace tiempo, que llevaba dando vueltas a la cabeza sobre los verderones, como bien sabemos, el gran fallo de estos coches, ha sido el sobreancho del bastidor (2mm por cada lado), de ahi que cuando lo veamos desde arriba, los bogies aparecen medio escondidos, dando segun mi opinion, un aspecto horrible, asi que después de deducir peros y pros, decidi ponerme manos a la obra, lo primero fue desmontar el coche y guardar las piezas en una caja para que no se extravien, lo segundo, una vez retiradas todas las piezas del bastidor, con una sierra de marqueteria y paciencia hice dos cortes en la zona ancha del bastidor a lo largo del coche tomando como linea, donde empieza el entramado de tablas, posteriormente se limaron desajustes, se ajusto todo y se volvio a unir todo tomando medidas y uniendolos con araldit

No me importa que se vea un poco, desde fuera y sobre la via, no se aprecia efecto alguno, y el aspecto del verderon cambia sustancialmente como se ve en las fotos, también aprovechare para eliminar la tabla del techo, que en los años 60-70 ya estaba prácticamente suprimida en estos coches, otras cosas pendientes: paletas de señalizacion de los testeros y los sistemas de frenado en el techo, espero que os guste, se admiten todo tipo de criticas y sugerencias, y os animo que subáis vuestras transformaciones!!!

s2

Hey Chema pásame los datos de la dieta por favor.

Hola.
He aquí uno mío, no puesto a dieta por el tinglado que suponía, pero sí con techo modificado. La modificación le fué encargada a un gran artesano, a quien también le pedí me instalase cajas de grasa redondas, para que se diferenciara más del modelo Electrotren.
Saludos,

[241-2001]

SALACIUS escribió:

241-2001 escribió:

Hace tiempo, que llevaba dando vueltas a la cabeza sobre los verderones, como bien sabemos, el gran fallo de estos coches, ha sido el sobreancho del bastidor (2mm por cada lado), de ahi que cuando lo veamos desde arriba, los bogies aparecen medio escondidos, dando segun mi opinion, un aspecto horrible, asi que después de deducir peros y pros, decidi ponerme manos a la obra, lo primero fue desmontar el coche y guardar las piezas en una caja para que no se extravien, lo segundo, una vez retiradas todas las piezas del bastidor, con una sierra de marqueteria y paciencia hice dos cortes en la zona ancha del bastidor a lo largo del coche tomando como linea, donde empieza el entramado de tablas, posteriormente se limaron desajustes, se ajusto todo y se volvio a unir todo tomando medidas y uniendolos con araldit

No me importa que se vea un poco, desde fuera y sobre la via, no se aprecia efecto alguno, y el aspecto del verderon cambia sustancialmente como se ve en las fotos, también aprovechare para eliminar la tabla del techo, que en los años 60-70 ya estaba prácticamente suprimida en estos coches, otras cosas pendientes: paletas de señalizacion de los testeros y los sistemas de frenado en el techo, espero que os guste, se admiten todo tipo de criticas y sugerencias, y os animo que subáis vuestras transformaciones!!!

s2

Hey Chema pásame los datos de la dieta por favor.

Un mm por cada lado

Saludos

241-2001 escribió:

SALACIUS escribió:

241-2001 escribió:

Hace tiempo, que llevaba dando vueltas a la cabeza sobre los verderones, como bien sabemos, el gran fallo de estos coches, ha sido el sobreancho del bastidor (2mm por cada lado), de ahi que cuando lo veamos desde arriba, los bogies aparecen medio escondidos, dando segun mi opinion, un aspecto horrible, asi que después de deducir peros y pros, decidi ponerme manos a la obra, lo primero fue desmontar el coche y guardar las piezas en una caja para que no se extravien, lo segundo, una vez retiradas todas las piezas del bastidor, con una sierra de marqueteria y paciencia hice dos cortes en la zona ancha del bastidor a lo largo del coche tomando como linea, donde empieza el entramado de tablas, posteriormente se limaron desajustes, se ajusto todo y se volvio a unir todo tomando medidas y uniendolos con araldit

No me importa que se vea un poco, desde fuera y sobre la via, no se aprecia efecto alguno, y el aspecto del verderon cambia sustancialmente como se ve en las fotos, también aprovechare para eliminar la tabla del techo, que en los años 60-70 ya estaba prácticamente suprimida en estos coches, otras cosas pendientes: paletas de señalizacion de los testeros y los sistemas de frenado en el techo, espero que os guste, se admiten todo tipo de criticas y sugerencias, y os animo que subáis vuestras transformaciones!!!

s2

Hey Chema pásame los datos de la dieta por favor.

Un mm por cada lado

Saludos

La cuestión que te planteaba más arriba es la forma en la que sujetas el chasis a la caja después de la dieta porque las presillas ya no coincidirán con los agujeros de los cristales. Supongo que no queda otra que pegarlo.