Trenes militares

otra

otra

otra

otro

otro

otro

otro

y esta ultima para daros envidia, LA CENA DE GALA

"Leñe". La última me ha impactado... Si parecéis gente seria y todo...!!!
Espero que pasaseis una buena jornada.
Saludos.

Hola a todos.

Muy buenas fotos piji, una muy buena colección de vehículos. Yo que tú, y viendo lo que tira tu 333, se la engancho a uno de esos tanques y me lo llevo. Y esa última foto es la mejor, veo que os cuidais bien, y si da mucha envidia, enhorabuena.

Por cierto, me he encontrado esto por la red:
http://www.flickr.com/photos/49024520@N ... otostream/
No se ve al detalle porque está un poco lejos, pero es suficiente para identificar todos los elementos, y para disfrutarlo. Además, el mismo usuario ha colgado una foto muy chula llena de Leos 2E.

Un saludo

Eneas escribió:

Hola.

Muy buenas las fotos evolde. Al final, el m-113 ambulancia te ha quedado perfecto, y el pintado de todos los vehículos en general es muy bueno, tienas muy buenas manos y muy buen pulso. ¿Con qué haces los cables para remolque de los Leopard 2E? Yo uso los cables internos del cable telefónico, pero es muy rigido y veo que a tí te queda más suelto (y más real).
Otra cosa, las calcas que usas son muy buenas, creo recordar que son de tren militaria ¿es correcto? Si es así, ¿me podrías pasar el contacto?

Un saludo.

Hola, perdona que no te haya contestado, pero estoy de vacaciones fuera de Espana (no tiene nuestra letra....)......gracias por tus palabras, los cables son hilo de cobre de 0,2mm, y las calcas son de Trenmilitaria y mias (las cruces rojas del TOA ambulancia, entre otras), ya te pasare su correo cunao vuelva, si no, entra en su pagina web.
Ciao

Buenas:

J...r. Piji, como os cuidais los suboficiales.Bonitas fotos.

Un saludo

Gracias piji por las fotos, por el "rancho" no preguntare que seguro estuvo al nivel de dabais a esta efemeride, lo importante pasarlo bien y encontrarse con los cursos.
Sobre las fotos, gracias de nuevo, aunque se te ha olvidado poner los nombres (Para los torpes como yo) pricipalmente el siguiente al Pizarro, el descapotable y creo que hay un T-26 ¿Es asi?, ¿Por que apenas hay carros de estos en colores de la republica, que fueron como sirvieron de origen a España?, esto ultima es una pregunta en voz alta que no espera respuesta.

Saludos Juan Luis

PD. Creo que alguien pregunto por trenes blindados, ¿Es asi?

Supongo que los carros presentes habran prestado servicio en la academia y estan tal y como lo prestaron.

Piji sobre lo de las comunicaciones, que pense ya lo habia escrito, tengo pensado sobre un pegaso y un hummer acoplarles un shelter ¿se escribe asi? pues creo que son los vehiculos en los que mas se nota que son de comunicaciones. En los TOAS y BMR a parte de alguna antena mas de lo normal se distinguen por algun otro elemento externo????

Saludos Juan Luis

Buenas:
Juanlu, te paso las 2 unicas fotos que he encontrado de los vehiculos Mercurio, como ves exteriormente no se diferencian apenas.

Un saludo

en eso no estoy de acuerdo el BMR no se si sera mercurio pero el TOA ya te digo yo que no. es un TOA de linea con una antena HC (por cierto bastante mal montada), generalmente el TOA mercurio (creo que no existe como tal) suelen ir sobre TOA de mando aqui os dejo una foto para que veais cual es. o por lo menos cuando los he montado siempre he montado las radios sobre estos vehiculos.

Hola Juanlu, efectivamente lo suyo seria colocar los nombres de los vehiculos, intentaré no equivocarme, las primeras fotos verias el M-41 y 47, luego tambien sale un carro ruso capturado en la Guerra civil y españolizado con tonos actuales solo a efectos de homogeneizar el museo, habras visto el M-47 que es el que tiene la santa barbara detras de la torreta (Postizo), su hermano mayor el M-48 luego iba el AMX 30 y finalmente el M-60. El descapotable segun reza la leyenda era un Tractor fabricado en la naval, y el carro que estaba despues del Pizarro, "creo" que podria ser una adaptacion hecha aqui sobre la base de un m-47 ya que eran muy fiables de motor y se le añadio una torreta con lanzador de misiles contra carro tipo milan o tow, date cuenta del rodaje y comparalo con otros similares, ya que la barcaza esta tambien tuneada. La verdad es que hacia 25 años que no iba por la academia y por tanto me cuesta recordar algunos detalles del museo, pero si es significativo que hubo una época en que en la academia existia una division que se dedicaba a parir, modificar, ensayar etc con todo lo que existia un ejemplo claro y lamento no poder mostrar ya que no tenia camara en 1983 el mejor PARTO de esta division tipo mortadelo y filemon.
Os imaginais en esa epoca cojer lo mejor de un m 48 y de un amx 30 y juntarlo, pues asi es se llamaba "el niño" y era una barcaza de amx 30 alargada unos 50 cm por detras claro con la torreta y direccion de tiro del amx, pero por eso lo de alargarlo tenia la planta motriz del m48 con sus famosas rejillas traseras Era una delicia verlo corretear por el campo de maniobras no se rompia y disparaba que te cagas, pero claro eso era una ilegalidad a todos frentes y lo mas gracioso era ver que cuando habia visita oficial de militares extranjeros tipo otan etc, "el niño" eras llevado a lo mas profundo y recondito lugar del campo de maniobras para con una lona esconderlo de miradas indiscretas.

Sobre los mercurios y demas vehiculos de trasmisiones desde nivel Batallon hacia arriba, se emplean vehiculos especiales mas tipicos de los ingenieros, en mi epoca eran L.R 109 con caja en donde se ubicaba las dos emisoras (Una para el Bon y otra la Bgda) el teletipo etc, todo eso actualmente es antidiluviano y ahora los medios son modernos, lo que efectivamente creo que es un error es pensar en toas y Bmrs de transmisiones aunque lleven dos antenas ya que estos son los de mando, es decir una antena para la Cia y la otra para el Bon, la cajas shelter se emplean para todo ya que no dejan de ser contenedores en donde se puede hacer de todo, las he visto tipo taller de 2º y 3º escalon de mantenimiento, trasmisiones, puestos de mando y hasta casino para hechar una timba

Aqui os pego un articulo muy interesante sobre la exposicion.


En la Academia de Infantería de Toledo hemos podido tomar esta interesantísima instantánea de su patio que da a la Ciudad Imperial.
La activad enérgica desarrollada allá por el Museo de la Academia, respaldada por los mandos y el personal de la Academia, ha conseguido, en un plazo corto de tiempo y casi en cadena, la incorporación de nuevas piezas a este museo.

Se tratan de un VCI Pizarro y los carros de combate el M-41 "Cazador", M-47E2, M60A3TTS, M48A5E y AMX30EM2

Los cuatro primeros provienen de la propia Academia: el Pizarro es el PT4 (prototipo nº4), el cual al diferir del Pizarro de serie posee un valor adicional por ser una "rara avis", al igual que el M41 Cazador y el M-47E2, también diseñados y fabricados en España.

El M-48 y el AMX-30 vienen de fuera, ya que la Academia no había podido preservar ninguno desde que fueron dados de baja del parque acorazado del ET Español hace pocos años.
Todos los vehículos han sido ubicados en la explanada delantera de la Academia, con las restantes piezas del museo. Pintados y adornados con el escudo de la Academia.
Hay que hacer elogio del especial trato con el que el pintor de los talleres de la Academia ha realizado las tareas de pintado de los vehículos, donde ha demostrado un especial cuidado en no pintar las partes de goma ni los visores del carro.

La asociación Trubia se congratula por este hecho y felicita a los responsables de estos trabajos, esperando que continúen en esta línea de por mucho tiempo y sirva de ejemplo para otras colecciones históricas militares españolas.
PUBLICADO POR TRUBIA EN 08:30
ETIQUETAS: MUSEO DE MEDIOS PESADOS
2 COMENTARIOS:

Antonio dijo...
Es una fantástica colección, recomiendo encarecidamente que todo el que este interesado en visitarla, se ponga en contacto con la oficina de relaciones públicas de la academia y gustosamente le enseñaran el museo especifico del arma de infantería. Como bien decís, el trabajo del especialista de chapa y pintura es excelente, por el celo puesto en la restauración de los vehículos expuestos. Un saludo

29 DE NOVIEMBRE DE 2008 15:36
TRUBIA dijo...
Ojala en todos los sitios tuvieran el mismo celo con estos temas, aunque bien es cierto que en otros sitios se esta haciendo también un gran trabajo en ese sentido.

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Muchisimas gracias piji, la verdad que el reportaje de Trubia hace honor al estado en que se encuentran los carros, ya me gustaria dejarle mi coche al chapista y al pintor de la academia

Saludos Juan Luis