Maqueta Modular ASOCUFE

Automotor Zaragoza rodando por la nueva zona de clasificación en ASOCUFE, Arganda del Rey

info.asocufe@gmail.com

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¿Quién dice que los trenes no son para el verano? , aquí os dejo un vídeo de nuestro socio ALEJANDRO , rodado en nuestra Maqueta Modular de ASOCUFE, hace unos días.

ALEJANDRO, es un gran aficionado a los trenes MADE IN USA y este es uno de ellos, se trata de una locomotora Veranda Gas Turbine fabricada en HO por ATHEARN (USA) y vagones de BACHMANN modelo 59´Cylindrical Covered Hoppers, Tolvas de Cereales del Gobierno de Canadá de los años 60.

Nuevo vídeo de nuestro compañero y socio MANUELNG grabado el 10 de septiembre en ASOCUFE - MADRID y publicado en su CANAL YOTUBE.

MANUEL ha querido reproducir estos singulares TRENES DE PRUEBAS SIMAFE en H0 de finales de los año 70



Un poco de historia sobre el SIMAFE, (Fuente página web AAFM - Coches de Viajeros de los años 80)

SERIE 9000
"Ya en el año 1976, antes de que se formulase el PGF, se constituiría el Servicio de Investigación de Material Ferroviario (SIMAFE), en el que colaborarían CAF, MACOSA y ATEINSA para el desarrollo de un nuevo modelo de coche de viajeros. Partiendo de la caja de los remolques intermedios de los Electrotrenes de la serie 432, se construiría el prototipo RS-D1-01 -conocido como “SIMAFE”- y se desarrollarían unos nuevos bogies preparados para velocidades crecientes de los 160 km/h, el S-II de CAF. De este bogie nacería posteriormente la familia GC del mismo fabricante, con excelentes resultados.

A partir de los resultados obtenidos, y basándose en las premisas del PGF, el 9 de septiembre de 1980 se contrataría a CAF un primer lote de 50 coches de la serie 9000 de primera y segunda clase. Progresivamente, se encargarían más lotes de diferentes tipos de coches, alcanzando las 290 unidades repartidas según las siguientes tipologías y adscritas administrativamente a la serie 9000:

AA-9000 (CAF, 1981). 10 coches salón de 1ª clase con 76 asientos en disposición 2+2.
AA-9100 (CAF, 1982). 5 coches salón de 1ª clase con 55 asientos en disposición 2+1.
AAR-9700 (CAF, 1982). 5 coches salón de 1ª clase con minibar con 55 asientos en disposición 2+1.
BB-9200 (CAF y Macosa, 1981-2). 70 coches salón de 2ª clase con 88 asientos en disposición 2+2.
BBR-9800 (Macosa, 1982). 10 coches salón mixtos 2ª-cafetería con 32 asientos en disposición 2+2.
RRR-9900 (CAF, 1982). 10 coches restaurante-cafetería.

BBL-9600 (CAF y Macosa, 1984-5). 60 coches con departamentos y pasillo literal de 2ª clase/literas. Poseen 80 plazas diurnas y 60 nocturnas repartidas en 10 departamentos.
DDT-9450 (Babcock & Wilcox, 1984). 20 coches furgón-generador.
DDMA-9500 (CAF y Macosa, 1981-2). 100 plataformas porta coches.
Los 50 primeros coches encargados (AA-9000 y BB-9200) llevarían bogies Fiat F80-SL, mientras que el resto equiparían los bogies de la familia GC de CAF (GC-1ª, GC-1B y GC-2B). Las plataformas porta automóviles llevarían, por su parte, bogies Y-30. Todos ellos permitirían desarrollar 160 km/h con las condiciones de estabilidad, confort y seguridad exigidos.

Los primeros coches serían recibidos en 1981, siendo su primer servicio el Rápido Madrid-Alicante/Cartagena el 31 de mayo de 1981. Progresivamente -salvo los 9600, pensados para tráficos nocturnos- serían asignados a los trenes Rápidos y Corail, que desde 1980 hasta 1981 eran servidos con coches Corail alquilados a la SNCF. Una vez creadas las Unidades de Negocio, serían asignados a los trenes Diurnos, integrándose en los trenes “Estrella” en la última etapa de su vida activa.

Debe destacarse que estos coches participaron en los ensayos para la elevación de la velocidad de la Red Básica a 160 y 200 km/h, conformando los trenes de pruebas arrastrados por locomotoras 250 en el triángulo Madrid-Barcelona-Valencia y los remolcados por las 354 entre Villarrobledo, Minaya, Sigüenza y Baides. Todos ellos demostrarían su más que suficiente comportamiento a altas velocidades."

Recuperando un nuevo vídeo de nuestro socio y creador digital MANUELNG grabado a finales del 2023 en la Maqueta Modular de Ambiente Ibérico DC DIGITAL de ASOCUFE - MADRID en ARGANDA DEL REY y publicado en su CANAL YOTUBE

Unidad eléctrica de RENFE cercanías CIVIA 463 199 Digital con Sonido de ELECTROTREN Escala H0

Mañana de puesta a punto de nuestra Maqueta Modular de Ambiente Ibérico DC DIGITAL de ASOCUFE - MADRID en ARGANDA DEL REY, para el inicio de la nueva temporada 2024 - 2025 el próximo sábado 5 y domingo 6 de octubre.

Algunas fotos realizadas por nuestro socio ALEJANDRO M de su TALGO III, circulando por nuestros módulos.

Muy buenas circulaciones y mejores fotos

Estoy disfrutando con vuestro material, gracias por mostrarlo.

Vídeo emitido por nuestro socio y creador digital MANUEL NG el pasado domingo 6 de octubre, con motivo del inicio de la temporada 2024 - 2025 en la Maqueta Modular de Ambiente Ibérico DC DIGITAL de ASOCUFE - MADRID en ARGANDA DEL REY y publicado en su CANAL YOTUBE

Composiciones de EPOCA V y EPOCA VI, esperamos que sean de vuestro interés y no dudéis en poner vuestros comentarios,

Un domingo más nuestra Asociación - ASOCUFE ha abierto al público que ha querido pasar la mañana dando un paseo en el Tren de Arganda, La Poveda, Arganda del Rey, Madrid.

Alguna de las circulaciones con las que se ha podido disfrutar hoy , esta vez este Tren de Mercancías Prusiano KPEV en sistema AC DIGITAL, de nuestro socio José María, que ha circulado por nuestra maqueta de ambiente alemán.

Muy bonito ese tren, que esta mañana no tuve tiempo de asomarme a la maqueta de 3 carriles.
Felicidades a los Josés que han estado hoy al tanto de la misma.

Más fotos realizadas por nuestro socio ALEJANDRO, de las circulaciones que se pudieron ver el domingo 13 de octubre en ASOCUFE

Nuevo vídeo realizado por nuestro socio JUAN R., el pasado domingo 13 de octubre en la Maqueta Modular de Ambiente Ibérico en DC DIGITAL, ASOCUFE, Arganda, Madrid.
La composición es un Tren de Mercancías Prusiano KPEV en DC DIGITAL, perteneciente a nuestro socio MANUEL E.G.

Circulación del pasado domingo 13 de octubre en ASOCUFE , Maqueta Modular de Ambiente Alemán , en sistema 3C DIGITAL MARKLIN
Se trata de este TRANS EUROPEO EXPRESS TEE, composición con locomotora E103 y coches de viajeros para trenes rápidos DB, todo material MARKLIN

Se nota mucho trabajo de mejora en la decoración del circuito. Mejoraría más si fuese perimetral (incluso a dos alturas) y el público accediera solo de frente con más área para verlo, parecen pasillos muy estrechos ahora.

Felicidades por el trabajo hecho

333F escribió:

Se nota mucho trabajo de mejora en la decoración del circuito. Mejoraría más si fuese perimetral (incluso a dos alturas) y el público accediera solo de frente con más área para verlo, parecen pasillos muy estrechos ahora.

Felicidades por el trabajo hecho

Muchas gracias por tu sugerencia y muchas gracias por tu felicitación ya son más de 12 años de trabajos y año año se intenta mejorarlo.

Durante estos años se ha ido ampliando y mejorando, y se ha mantenido el concepto de MAQUETA MODULAR, con lo cual la idea de dos alturas de momento no lo contemplamos

Por otro lado 333FF yo llevo muy poco tiempo en ASOCUFE y no soy el socio más indicado para opinar sobre esto.

Lo dicho, se agradece tu felicitación viniendo de alguien con la experiencia que tu tienes y los excelentes trabajos realizados.

Saludos cordiales

Otro vídeo del pasado domingo 13 de octubre tomado en la Maqueta Modular de Ambiente Alemán en ALTERNA DIGITAL de ASOCUFE.

Se trata del Tren de Mercancías Prusiano KPEV en sistema AC DIGITAL de nuestro socio José María, que estuvo circulando durante toda la mañana y aquí lo podemos ver maniobrando para terminar su servicio de ese día.

Desde ASOCUFE, queremos mostrar nuestra solidaridad con la familia de Rafael Martínez, fallecido este sábado 19 de octubre en las instalaciones de Vapor Madrid en Arganda, en un trágico accidente, asi como a todos los miembros de la Asociación Centro de Iniciativas Ferroviarias, Vapor -Madrid, a la cual pertenecía.

Descanse en Paz

Desde la Asociacion de Amigos del Ferrocrril de Almeria,(ASAFAL) lamentamos esta gran perdida de este señor, nuestro más sentido pesame, un fuerte abrazo,para ASOCUFE. INDALTRENSA

indaltrensa escribió:

Desde la Asociacion de Amigos del Ferrocrril de Almeria,(ASAFAL) lamentamos esta gran perdida de este señor, nuestro más sentido pesame, un fuerte abrazo,para ASOCUFE. INDALTRENSA

Muchas gracias INDALTRENSA por vuestro pésame, ayer por la tarde varios miembros de ASOCUFE, participaron en el minuto de silencio que tuvo lugar a las 20,00h en LA POVEDA