Mas 269.6

Hola

Estoy aqui................
A 7700 no le convencia mucho lo de enguarrecer las locomotoras, pero va entrando por el aro, no me dejo darle caña a los bajos de la mazinger .................ya caera.

Ademas tambien lo Locorevueice ahora es un converso mas....La revista no tiene igual para reproducir ambiente español aunque sea franchute.

Ya colgare alguna foto "sucia", lo unico que a diferencia de 7700 yo soy epoca III radical

Saludos

Vimopa

[241-2001]

Bienvenido Vimopa, te conozco de otros lares, por lo que se tienes una coleccion m,uy guapa y eres fanatico al igual que yo de la epoca III..., espero impaciente tus aportaciones, que seran muy buenas seguro...

Un saludo

Yo tambien sigo tus aportaciones a la epoca III.

Mi maqueta aun esta en construccion, pero mis locomotoras ya esan algo "guarras" (con perdon) ........

Saludos

Vimopa

[241-2001]

No te importa abrir otro hilo para estas fantásticas fotos, porque se merecen un hilo aparte, por cierto, fabulosa 1400 de forne no?,,aunque esa mikado y esa 2200 fuelizadas son ¿Tienes fotos del depósito del fondo?

Un saludo

No , no es forne, me la hice yo con ruedas romford , pieceria de mabar y bielas lemabo.

No se que fotos podre subir porque entre que la iluminacion no es muy buena , la camara barata barata y el fotografo pesimo , para tener una buena tengo que hacer tropecientas, con tiempo veremos que se pueda hacer.


Saludos

Vimopa

vimopa escribió:

No , no es forne, me la hice yo con ruedas romford , pieceria de mabar y bielas lemabo.

No se que fotos podre subir porque entre que la iluminacion no es muy buena , la camara barata barata y el fotografo pesimo , para tener una buena tengo que hacer tropecientas, con tiempo veremos que se pueda hacer.


Saludos

Vimopa

Tienes una 1500 de CP? Hablo de la Alco azul!

Yo quiero una de esas 240 y la Mikado, son mis niñas, aunque la mia mia esta rota. Buena coleccion amigo, esperamos ver mas fotos tuyas de esa pedazo instalacion.

Una coleccion de primera, y la maqueta no se queda atras!!! Esperemos ver todo en un hilo aparte, donde nos muestres detenidamente la coleccion y la maqueta

Si Antunes , es una Kato .
Esta pintada en azul , le faltan detalles y el color no es muy bueno pero tengo varias fotos de las Norbrass para poder copiar su color y añadir los detalles que faltan .
Es una buena locomotora , aunque las ruedas tienden a ensuciarse mucho.

Aprovechando tus conocimientos sobre los CP ¿ en que epoca exacta circularon con esta decoracion?

[241-2001]

Madre mia, pedazo maqueta y ambiente, si señor, una maravilla de maqueta, veo que tienes mas de una 2200 de ibertrén, y esa 040 pequeña, menuda preciosidad, el cocheron me ha gustado muchisimo, yo la placa al final usé una walthers, que daba justo los 26 metros de aqui y es española casi al 100%, a ver si subo las fotos, por cierto esa 1400 te ha quedado de CINE, por cierto ¿Tienes fotos de la 1600 que se ve detrás?

s2

hombre!!!!! Vimopa!!!!
a ver si cuando empiece de nuevo la "temporada" despues del paron del verano nos vemos que tengo una cosa pendiente de darte!!!

Saludos

vimopa escribió:

Si Antunes , es una Kato .
Esta pintada en azul , le faltan detalles y el color no es muy bueno pero tengo varias fotos de las Norbrass para poder copiar su color y añadir los detalles que faltan .
Es una buena locomotora , aunque las ruedas tienden a ensuciarse mucho.

Aprovechando tus conocimientos sobre los CP ¿ en que epoca exacta circularon con esta decoracion?

Enhorabuena por el modelo, una pasada!!! Pena que los bogies no sean exactos en ese modelo, ya que la locomotora está casi 100% fiel a la real.
Esa locomotora con ese esquema de pintura está situada en la época III 1960 hasta 1973. Cuando fueron remotorizadas recibieron color azul pero para diferenciarlas las motorizadas y las originales recibieron otro fileteado blanco. Ver la foto.

Lo que le falta son las calcas CP 15xx en dorado para las frentes, 15xx en recuadro en las cabinas y 15xx x4 en blanco sobre fondo negro. Yo las tengo para esa locomotora.

Antunes

Tengo unas calcas que he comprado a un artesano portugues , pero aun no las he puesto. Tambien tiene un transkit en resina con muy buena pinta para mejorar los bogies a los correctos

Gracias por la foto ( ya veo que el color azul es muy claro, tengo que cambiarlo) y la informacion,como creia es compatible es contemporanea de mi material de epoca III Renfe. A ver si pronto si el modelismo emergente portugues nos obsequia con una composicion para el Sudexpress, seria estupendo tener unos Budd

Los ferrocarriles portugueses son francamente interesantes ,de la epoca del vapor tienen verdaderas maravillas , y los de via estrecha ..........para que decir.

Saludos

Vimopa

Tus calcas las has comprado recientemente? Y los bogies también, lo sopongo, en Oporto, verdad?

Impresionante.

Hasta el color azul de la pared de la estancia queda bien

Enhorabuena

hardtonic escribió:

joerrr diruno vaya fotossss que bonito esta ese 9900 es una pasada... como dejen asi la 601 fliparemos.. saludos!

Pues la 601 ya esta en camino de restauración aquí la podeís ver preparada para recibir sus colores... Saludos.

Aiba....vuelve LA Renfe!!!!! . Viéndola así, parece que está pachucha jejeje.

Jaro escribió:

Aiba....vuelve LA Renfe!!!!! . Viéndola así, parece que está pachucha jejeje.

Si si pero la medicina se la han pedido a CAF a través de planos originales y colores exactos RAL... así que a babear D

Pero con sus colores originales hay ciertos aspectos de las modificaciones posteriores que no le corresponden con esa librea, luego la restauración no sera 100% perfecta sino un invento del demonio. Y para muestra, un botón: La suiza de la AAFM, que jamas estuvo pintada en los colores originales verde y plata de las series 436-437-438, ya que es una 435 y su color original es blanco y gris con línea roja y testeros en amarillo y azul. Un desproposito más a añadir a la lista de las "cazurradas" del material preservado español.
En el caso especifico de esta 269.6, hay algo bueno, y es que Electrotruño nos podrá hacer otros pseudo-modelo Mazinguer.

Este caso no es tan descabellado como el de la 435, además de que la única diferencia gordota a simple vista es la de las ventanas, pues el resto de modificaciones (areneros, boguies, ventanas laterales...) se llevaron a cabo manteniendo su decoración mazinger... Aun así para mi la 601 siempre será la taxi con las puertas azules, creo que fue el periodo que más personalidad le dió.

liquigas escribió:

¿¿Alguien sabe donde puedo conseguir informacion del techo de la Mazinguer??(posicion de los pantografos, caja pararrayos, tubo de aire, anillas, . . .). Gracias.

En el libro, "las locomotoras japonesas de Renfe" hay un par de buenas fotos y creo que también el plano, igual que en el libro "Locomotoras Electricas 269.6/251" de reserva anticipada.

Después con paciencia, puedes entretenerte en buscar fotos, aquí y en tranvia.org.