030 Bourbonais

Las toperas solo hay que rellenarlas con Evergreen. Cuidando con dejar margen para poder abrir la caja de humos para mantenimiento de la luz frontal.

[bakertalgo]

Muy buenas. Yo hace tiempo digitalice una de un compañero y amigo de la asociación y también he estado enzarzado con la bournoais de v200, pero es difícil de conseguir un funcionamiento preciso de esta locomotora debido a su motor de 3 polos sobre todo a bajas velocidades su alto consumo en la arrancada y velocidades lentas. En el arranque el pico pasa de 1.3 amperios , así que después de darle vueltas... Solución. Motor circular de CD para sustituir el original. Estoy deseando verla rodar. Pongo foto del "muerdo" que he tenido que darle a dicho motor para que entre en el tender. La siguiente es la tuya v200, que no me he olvidado de ti. Pronto la tienes en casa (o eso espero )
Un saludo.

a pesar de ser un modelo muy antiguo, el hecho de conseguir hacer una locomotora que funcione correctamente, y el trabajo de transformar el modelo, creo que aparte de ser un reto, es una labor que produce una gran satisfaccion a nivel modelistico.
Gracias Baker por tu ayuda con tu trabajo en el corazon de este modelo.

[bakertalgo]

v200 escribió:

a pesar de ser un modelo muy antiguo, el hecho de conseguir hacer una locomotora que funcione correctamente, y el trabajo de transformar el modelo, creo que aparte de ser un reto, es una labor que produce una gran satisfaccion a nivel modelistico.
Gracias Baker por tu ayuda con tu trabajo en el corazon de este modelo.

Tu la dejas guapa y yo hago que ande como se merece... Espero tener pronto las dos funcionando y pongo un vídeo. Las pruebas no pueden ser más alentadoras, con apenas dos voltios arranca a girar las ruedas en vacío con una décima parte de consumo, se ha de notar el cambio seguro

Bakertalgo, a pesar del "muerdo" que has hecho al motor, ¿funciona?
¿Cómo lo has realizado? Porque puede ser un buen "apaño" para otros modelos.
Saludos

[bakertalgo]

txiki escribió:

Bakertalgo, a pesar del "muerdo" que has hecho al motor, ¿funciona?
¿Cómo lo has realizado? Porque puede ser un buen "apaño" para otros modelos.
Saludos

Buenas, el motor mordido funciona perfectamente, solo hay que tener la precaución de realizarlo en la parte que menos interviene a nivel magnético en el giro del motor ( el punto medio entre el polo N y el polo S). De esa forma afecta mínimamente. Suele coincidir con la perpendicular de la posición de las escobillas (imagínate un motor de Scalextric abierto). Y se realiza con un disco de corte.
Lo que sí requiere es desmontar la tapa del motor una vez efectuado el corte para retirar las esquirlas que puedan haber quedado sueltas o adheridas al imán y que podrían afectar a la vida útil del motor.
En breve pondré un vídeo de las locomotoras funcionando.
Un saludo.

Entonces ¿cortas también el imán, o sólo la cubierta metálica?
Gracias por la respuesta, como bien dices una imagen vale más que mil palabras.

[bakertalgo]

txiki escribió:

Entonces ¿cortas también el imán, o sólo la cubierta metálica?
Gracias por la respuesta, como bien dices una imagen vale más que mil palabras.

Efectivamente, corto parcialmente el imán. Lo deseable es no tener que hacerlo pero el espacio disponible y la posición del motor no te dan otra opción, ya he mirado y remirado el poner otro tipo de motor y esta ha sido la única opción . Y en esta locomotora la verdad es que merece la pena, porque la cascada de engranajes es muy buena y muy efectiva.

Un saludo.

[bakertalgo]

Pues hoy por fin ya ha empezado a rodar la primera Bournoais remotorizada. Tendré que enredar un poco con las CVs para conseguir que vaya algo más fina en el arranque... Pero vaya, algo mejor va, sobre todo en bajas velocidades, y ya no hay esos consumos exagerados del motor original. Creo que ha merecido la pena el esfuerzo.
Un saludo.

sin ninguna duda Baker. Ahora va de lujo
Un gran trabajo, pronto tendremos otro modelo español en servicio.
Lo dicho, un trabajo impecable enhorabuena.

Que bien te ha quedado bakertalgo.
Enhorabuena.

Buenos días,

Buscando por el foro he encontrado este hilo que no conocía. Hace algún tiempo que reparé en esta locomotora 030 de Rivarossi y, como decís, el gran potencial que ofrece para crear modelos españoles. En mi caso, poco me gusta más que meterme en bricolaje y transformar locomotoras de vapor, de las que hay muy pocas en el mercado. Adjunto fotos de los tres modelos que hice a partir de esta robusta 030: 030-2515 Renfe ex-Andaluces; 030-2216 ex-MZA y 030-2401 ex-Andaluces. Se pueden hacer más modelos. Espero que os gusten.

Un saludo

JM

Pues sí. A mí me gustan. Y a cual más interesante.
Gracias por darlas a conocer, y Saludos

Preciosas locomotoras.

Saludos desde ELS MONJOS.

Me alegro de que os gusten.

Un saludo

JM