AQUELLOS MARAVILLOSOS SESENTA

Estamos pasando por "Riaza" ( poniéndole un poco de imaginación, jeje ) en dirección París.

Luego seguiremos con el Puerta en "Los maravillosos setenta"

Precioso ambiente, Kino!

Queremos ver masssss!

Saludos

¡¡¡ Aquellos viejos automotores !!!

KINO escribió:

¡¡¡ Aquellos viejos automotores !!!

eso es...... un GANZ ?!!!!!

eoin escribió:

KINO escribió:

¡¡¡ Aquellos viejos automotores !!!

eso es...... un GANZ ?!!!!!

Pues sí, EX-NORTE, solo hubo dos.

KINO escribió:

eoin escribió:

KINO escribió:

¡¡¡ Aquellos viejos automotores !!!

eso es...... un GANZ ?!!!!!

Pues sí, EX-NORTE, solo hubo dos.

precioso, resina?, transformacion?

eoin escribió:

Pues sí, EX-NORTE, solo hubo dos.

precioso, resina?, transformacion?[/quote]

¿Renvera?

PortPirie escribió:

eoin escribió:

Pues sí, EX-NORTE, solo hubo dos.

precioso, resina?, transformacion?

¿Renvera?[/quote]

Sí, de Renvera.

Un profesional donde los haya.

Saludos desde Barcelona.

¡Qué bonitos que eran los Ganz pequeños y los grandes!. Me han venido a la memoria mis viajes a Alicante desde Valencia una vez llegado en el Taf de Barcelona y después de hacer noche en una pensión al lado de la estación del Norte, ... Es una lástima que ningún artesano como Mabar o similares no reproduzcan todos esos automotores. Disculpad el abceso maquetil en un hilo de tren real pero no lo he podido evitar. ¿O es al revés?;)

232TC escribió:

....Disculpad el abceso maquetil en un hilo de tren real pero no lo he podido evitar.

Haces muy bien en rememorar y en hablar de modelos, y hacerlo aquí, que NO es un hilo de tren real precisamente.

Saludos-

Muy chulo, pero...
Cuenta cuenta queremos masssssssss

¡Es que la maqueta y los modelos son tan buenos que te hacen recordar!

Por desgracia, hoy ya no hay trenes, ( o por lo menos los que nos gustaban ) y lo único que podemos hacer es recrear en nuestras maquetas y modelos lo que recordamos y lo que nos gustaría ver.

Y que lo digas Kino. Yo iba un poco más allá de Alicante con mis padres y lo haciamos de dos maneras; como os la he contado antes y la otra era cogiendo el tren que llamábamos el murciano que creo que llegaba hasta Granada. Me acuerdo de las Alsthom (las 7600 claro) que dejaban el tren en Tarragona a las Garrats y después a las 1900 bicabina. Al menos esos son mis recuerdos. Bajaba con mi padre a ver el relevo de las máquinas, totalmente fascinado y con grandes nervios de mi madre por si nos quedábamos en tierra (cosa que nunca pasó). Íbamos en unos coches de departamentos ex Norte en primera y recuerdo que cuando llegaba la noche, mi padre estiraba la parte de abajo y salía como una especie de reposapies que para mí era como la mejor cama del mundo. Lástima que me pilló de pequeño que sino me hubiera agenciado más de un cabezal que era como de ganchillo con la palabra Norte bordada.
A ver si alguien devosotros se decide a hacer algún reportaje gráfico sobre este tren a su paso por Riaza...

Maravillosa recreacion, Kino
Ese Ganz esta de lujo.

Que vivencias las del tren de antes...tienes razon, siempre tendremos las maquetas.

Saludos

KINO escribió:

Por desgracia, hoy ya no hay trenes, ( o por lo menos los que nos gustaban ) y lo único que podemos hacer es recrear en nuestras maquetas y modelos lo que recordamos y lo que nos gustaría ver.

Hola.

Si que hay trenes hoy. En 1860 seguro que pensaban que las diligencias eran mas románticas; con sus traqueteos, sus postas y sus bandoleros. Dentro de unos años se añorará los viejos supositorios de alta velocidad; con su comodidad, rapidez, sobrecostes, mordidas y.... ¡bandoleros!

Recordemos solo lo que nos gusta... en cada época

En esos tiempos, había circulación para dar y tomar y aunque yo era un niño, tampoco hubiese dispuesto de los medios de hoy, me refiero a las cámaras de fotos y de vídeo. Así que como he comentado otras veces, tenemos las maquetas y los modelos a escala para poder recrear "momentos".
Y uno de los "momentos", y vuelvo a repetir, guardando las distancias y no siendo demasiado rigurosos, podría ser esta en algún punto de la "RAMPA DE BRAÑUELAS" con un intenso trafico de cargas de carbón.

[241-2001]

Oh, no has pintado topes a la 7400!!! , bonitas fotos!!!

PortPirie escribió:

KINO escribió:

Por desgracia, hoy ya no hay trenes, ( o por lo menos los que nos gustaban ) y lo único que podemos hacer es recrear en nuestras maquetas y modelos lo que recordamos y lo que nos gustaría ver.

Hola.

Si que hay trenes hoy. En 1860 seguro que pensaban que las diligencias eran mas románticas; con sus traqueteos, sus postas y sus bandoleros. Dentro de unos años se añorará los viejos supositorios de alta velocidad; con su comodidad, rapidez, sobrecostes, mordidas y.... ¡bandoleros!

Recordemos solo lo que nos gusta... en cada época

No. Los trenes que tanto echamos de menos comunicaban ciudades con otras ciudades, pueblos e incluso aldeas; podías verlos como viajero o espectador, hasta incluso charlar distendidamente con los ferroviarios del propio tren... Los supositorios sólo comunican grandes capitales y además para acceder a los mismos es imprescindible ser viajero: se acabó eso de ir a la estación a ver trenes. Dudo mucho que con ese tipo de ferrocarril tan excluyente y cerrado haya mucha gente que se aficione al mismo, y menos aún que pueda tener unas mínimas vivencias que echar de menos. Basta con pasarse por una estación en la que no hace muchos años bullía la actividad y vida ferroviaria, actualmente es poco menos que un cúmulo de dependencias e instalaciones fantasmas. Y allí donde sigue habiendo cierto movimiento, lo normal es encontrarte con tornos y vallas que te impiden el paso. No se trata de una simple evolución del material, sino de la desaparición de un tipo de explotación ferroviaria en favor de una imitación al transporte aéreo, con todos los aspectos negativos que este conlleva.

Saludos