Maqueta "Ferroviaria Piñero y Cía."

Y, además, con la electrificación, casi hemos terminado el cocherón del depósito de locomotoras de vapor.
Al final hemos optado por adecuar los fosos a la longitud de los andenes interiores.
Las obras se suspenderán por causa de necesidad, pues el martes me intervendrán para extirparme una pequeña metástasis única de 21 mm. que tengo en el hígado.
Espero volver pronto con vosotros.
Saludos.
Gregorio.

Compañero, que te recuperes a velocidad AVE. Aunque el tren moderno no me pone, para esto te lo deseo de verdad.

Saludos cordiales.

Preciosa la obra que has hecho. Te deseo de corazón una pronta recuperación y volverte a ver en el foro mostrándonos tu obra.


Saludos desde Barcelona.

Muchas gracias por vuestros deseos.
Los días de hospitalización os seguiré por el teléfono móvil.
Un abrazo.
Gregorio.

La maqueta está fenomenal, GregorioL. Espero que te recuperes de forma rápida y lo más agradable posible

Mucho ánimo.

Amig@s:
La intervención ha sido un éxito. Me han reseccionado un 20% del hígado para quitarme las lesiones de metástasis que tenía. Y mi recuperación ha sido tan rápida que, pese a la importancia de la operación, me han dado el alta y ya estoy en casa.
Saludos.
Gregorio.

Excelente noticia, compañero. Nps alegramos por ello.
Imagino que te estarás preparando para estar "a pie de vía" a la brevedad, con algunas ideas constructivas a implementar. Las esperamos.

Saludos.

Es una noticia tan buena que a uno le alegra el día, en este caso la noche. Ahora a continuar con la afición.

Saludos desde Barcelona.

Enhorabuena por ese rápido inicio de recuperación. Ahora ya no tienes excusa para seguir con tu trabajo modelístico.

Saludos cordiales.

Enhorabuena por la pronta recuperación y por la maqueta, espero que vuelvas a disfrutar con ella bien pronto.

Saludos.

[arlanzon]

Me alegra enormemente tu rápida recuperación y el éxito de la intervención. Un fuerte abrazo

Muchas gracias a todos.
La verdad es que la recuperación va siendo rápida y satisfactoria. Esta tarde he podido controlar un poco el tráfico de la ferroviaria.
Saludos desde Caravaca de la Cruz.
Gregorio.

No he podido presentaros antes el resultado de la rampa para Autoexpreso que, sobre la base de Ferro3D, he montado.
Tendré que corregir con masilla las juntas de unión de las dos piezas que forman la base de la rampa, que no unen con exactitud.
Por lo demás, es una buena creación de esta empresa, que cada vez ofrece más novedades interesantes, como las calcas que ha puesto como novedad estos últimos días.
A la hora de montarla, como se aprecia en las fotos, hay que tener en cuenta que la estructura de la plataforma ha de ser situada sobresaliendo de la vertical de la base, en la longitud que corresponde al enganche del vagón. De lo contrario, quedará una considerable distancia entre la plataforma de la rampa y la del vagón al estacionarlo a su frontal.
Pendiente de ultimar la pátina final, espero os guste, queda así:

GREGORIOL escribió:

[...] la estructura de la plataforma ha de ser situada sobresaliendo de la vertical de la base, en la longitud que corresponde al enganche del vagón. De lo contrario, quedará una considerable distancia entre la plataforma de la rampa y la del vagón al estacionarlo a su frontal. [...]

Podrías hacer un rebaje en la base de la plataforma para que "absorba" el enganche, así, la parte inferior también quedaría a ras.

Un saludo.

Efectivamente, Matao, hacer un rebaje es otra opción. Pero la descarté por ser un poco más compleja. En todo caso, es necesario llevar a cabo esas pequeñas variantes para que el enganche no resulte un obstáculo.
Saludos.
Gregorio.

Buenos días, amigos:
He estado unos días desconectado, porque me han estado haciendo pruebas para comprobar la evolución del hígado tras la operación. De momento, todo va fetén, gracias a Dios.
Pero esa desconexión, no ha supuesto que no hayan novedades.
En primer lugar, y la más importante, es que hemos cambiado el diseño de la maqueta. Nos parece que el que hemos elegido está menos saturado de vías que el primero, como algunos -acertadamente- comentasteis.
El esquema (no es exacto, pues el programa tiene muchos errores, pero da una buena idea), es el que adjunto en PDF.
En segundo lugar, y no menos importante, es que hemos decidido cambiarnos al modo digital. Empezaremos a digitalizar en los próximos días. Os iré informando y consultando todas las dudas que se me presenten, que serán muchas.
Y, por último, (aunque es más propio de "mis colecciones"), deciros que los Reyes Magos nos han traído la composición del Talgo III de Arnold y los dos vagones de ampliación. Esperamos verlo rodar en breve.
Saludos a todos.

Enhorabuena y admiración por la recuperación y este trabajo que estas bordando.

Enhorabuena por la recuperación y por el trabajo. Que las dos cosas sigan con tan buena pinta. Ánimo y un saludo.

Estimados amig@s:
Antes de todo, informaros que en el último TAC que me han realizado, no se ha constatado ninguna persistencia de la metástasis hepática que me extirparon ni ninguna lesión en el resto de órganos (pulmón, bazo, riñones, etc.). En expresión del cirujano "permanezco limpio", gracias a Dios.
Estoy en tratamiento con quimio, pero es llevadero, sin graves efectos secundarios, salvo una leve colitis.
¡Y a los nuestro!:
Acabamos de replantear el nuevo trazado de la maqueta, que podréis ver en su ubicación provisional, previo al cableado, en las fotografías que os adjunto.
Las pruebas de circulación (aún en analógico), la hemos hecho con la BoBo 4000 de Roco y con los coches 8000 Ibertrén, que creo pueden dar una buena idea del comportamiento en los desvíos y rampas.
De momento, todo va muy bien.
El bucle de retorno ya está automatizado con el gestor LENZ LK200.
A partir de hoy nos pasamos a digital. Ya os iré contando la experiencia. (En colecciones iré poniendo el material rodante).
El trazado tiene una estación oculta (al fondo) de tres largas vías y, para maniobras, evitando invadir las vías de circulación, un apartadero con desvíos de escape, que permite gestionar la clasificación de coches y vagones.
En las vías principales, en primer término, una doble diagonal (de KATO), permite el cambio de vías de circulación.
Creo que hemos mejorado y la decoración puede ser mucho más agradable. Espero que os guste.
(Y un modesto vídeo comprobando el comportamiento en la rampa: https://www.youtube.com/watch?v=gsXqW5z5lkA).

GREGORIOL escribió:

Estimados amig@s:
Antes de todo, informaros que en el último TAC que me han realizado, no se ha constatado ninguna persistencia de la metástasis hepática que me extirparon ni ninguna lesión en el resto de órganos (pulmón, bazo, riñones, etc.). En expresión del cirujano "permanezco limpio", gracias a Dios.
Estoy en tratamiento con quimio, pero es llevadero, sin graves efectos secundarios, salvo una leve colitis.
¡Y a los nuestro!:
Acabamos de replantear el nuevo trazado de la maqueta, que podréis ver en su ubicación provisional, previo al cableado, en las fotografías que os adjunto.
Las pruebas de circulación (aún en analógico), la hemos hecho con la BoBo 4000 de Roco y con los coches 8000 Ibertrén, que creo pueden dar una buena idea del comportamiento en los desvíos y rampas.
De momento, todo va muy bien.
El bucle de retorno ya está automatizado con el gestor LENZ LK200.
A partir de hoy nos pasamos a digital. Ya os iré contando la experiencia. (En colecciones iré poniendo el material rodante).
El trazado tiene una estación oculta (al fondo) de tres largas vías y, para maniobras, evitando invadir las vías de circulación, un apartadero con desvíos de escape, que permite gestionar la clasificación de coches y vagones.
En las vías principales, en primer término, una doble diagonal (de KATO), permite el cambio de vías de circulación.
Creo que hemos mejorado y la decoración puede ser mucho más agradable. Espero que os guste.
(Y un modesto vídeo comprobando el comportamiento en la rampa: https://www.youtube.com/watch?v=gsXqW5z5lkA).

Menudo progreso con tu maqueta, es increible! Esta quedando genial. Yo estoy pensando en empezar con una, a ver si consigo sacar algo de tiempo...
Mucho animo y espero que te recuperes muy pronto!
Un saludo!