las grandes locomotoras de vapor de renfe años 60 en Miranda

Perdon :MIKELET

No tengo que perdonar nada, yo soy el primero que muchas veces pongo el dedo donde no debo.

Te pongo unas fotos de "LA LINDA TAPADA"

Espero sea de tu agrado.

Saludos desde Barcelona.

de mi agrado si es!

Preciosa.

buaff!!!!!

Es mza, despues no continuo con renfe?

Parece que sí....
Ex 1800 MZA en Miranda. Foto Xavier Santamaria.

Hay una preservada en Vilanova (tercera por la izquierda)

Gracias Juancarlos.
Vaya foto.

Muchas gracias MIKELELT y a todos.SALUDOS.La locomotora espectacular

diesel1977 escribió:

Es mza, despues no continuo con renfe?

Salio asi de MTM solo fue la 1, que era el proyecto original 1936.Despues a causa de lo inpractico del carenado para el mantenimiento (engrase etc.....) se elimino

Pues con carenado es espectacular, aunque no pensaran lo mismo los de mantenimiento.

diesel1977 escribió:

Pues con carenado es espectacular, aunque n pensaran lo mismo los de mantenimiento.

FUERON PROYECTADAS CON TIMBRE 21,ALTO RECALENTAMIENTO 400 GRADOS ,CARENADAS(MODA DE LA EPOCA ,PERO EFICAZ A PARTIR DE 120 KM/H)ETC....PERO LA GUERRA CIVIL Y MUNDIAL REPERCUTIERON.EN 1939 QUE SALIERON DE LA MTM,DEVIDO A LA ESCASEZ DE MATERIALES SE FABRICARON CON MATERIALES DE BAJA CALIDAD.ESTO JUNTO AL CARBON PESIMO,FUE LA CAUSA DE TENER QUE BAJAR EL TIMBRE A18,EL NO DISPONER DE ACEITES DE CALIDAD POR EL EMBARGO SUPUSO EL BAJAR EL RECALENTAMINTO,ETC..ETC LA 1800 FUE VICTIMA DE LAS CIRCUSTANCIAS HISTORICAS,FUE REMPLAZADA POR LA 2200 LOCOMOTORA QUE REPRESENTA LA POSGUERRA... UNA PENA...

241valvulas escribió:

diesel1977 escribió:

Pues con carenado es espectacular, aunque n pensaran lo mismo los de mantenimiento.

FUERON PROYECTADAS CON TIMBRE 21,ALTO RECALENTAMIENTO 400 GRADOS ,CARENADAS(MODA DE LA EPOCA ,PERO EFICAZ A PARTIR DE 120 KM/H)ETC....PERO LA GUERRA CIVIL Y MUNDIAL REPERCUTIERON.EN 1939 QUE SALIERON DE LA MTM,DEVIDO A LA ESCASEZ DE MATERIALES SE FABRICARON CON MATERIALES DE BAJA CALIDAD.ESTO JUNTO AL CARBON PESIMO,FUE LA CAUSA DE TENER QUE BAJAR EL TIMBRE A18,EL NO DISPONER DE ACEITES DE CALIDAD POR EL EMBARGO SUPUSO EL BAJAR EL RECALENTAMINTO,ETC..ETC LA 1800 FUE VICTIMA DE LAS CIRCUSTANCIAS HISTORICAS,FUE REMPLAZADA POR LA 2200 LOCOMOTORA QUE REPRESENTA LA POSGUERRA... UNA PENA...

Eres un libro abierto.
Saludos.

La aficion a las maquetas,es para materializar en tres dimensiones,las locomotras de vapor reales(MI GRAN PASION)El connocimiento de las reales:bombas, tubos ,ruedas etc....Trato de representarlos todo lo que fielmente puedo en HO.MI GRAN SUEÑO SERIA RESTAURAR 4600.Saludos

DiegoAlco escribió:

Muchas gracias! que pasada, como me molaría pillar una de esas por banda y ponerla sobre mi mesa de trabajo

Muchas gracias.Para envejecer?

DiegoAlco escribió:

Muchas gracias! que pasada, como me molaría pillar una de esas por banda y ponerla sobre mi mesa de trabajo

DIEGO, DIEGO, que te veo venir.

Saludos desde Barcelona.

Me gusta mucho tu trabajo ,la 1900 la has dejado super realista.Saludos

Aqui ya sabes,cada uno desarrolla su arte....Tu le das un realismo impresionante.Saludos

ERA BROMA......EN PERFECTO ESTADO DE FUNCIONAMIENTO

DSC_0088.JPG

Si señor,ese es el truco.Eres todo un Maestro.La supuestamente achatarrada es irreal