AQUELLOS MARAVILLOSOS NOVENTA

En 1998 se creó Grandes Líneas que aprovechó como icono las velas que ya incorporaba el servicio Euromed. Buena parte del material Talgo iba adquiriendo logos corporativos y los colores blanco y franja azul heredados de la UNE Largo Recorrido. No obstante, era posible ver composiciones con coches de la decoración original intercalados. Cosas del cambio de imagen progresivo.

Saludos

Espectaculares las fotos, y vaya pasada de material!!

Pero deberias revisar la catenaria, parece que se producen muchos enganchones proque he visto circular varias maquinas con el pantografo al reves

Muchas gracias,

lo de los pantografos está aclarado ya que no tenía claro hacia donde debían ir. Los ponía en las locomotoras como los había visto cricular alguna vez, pero se aclaró.

Saludos

Formando el Diurno València/Alacant, con paradas en Lleida,Tarragona,Tortosa y Castellón

Al punto de la mañana de un día de 1995, oimos un grave "run-run" que viene de la reserva de tracción. Se trata de un viejo 303 todavía en servicio en esta localidad, apurando sus últimos días, pero en un estado como nuevo (es el niño mimado del taller). El tractor sale del depósito por la vía 1 de la estación y se dirige hacia la vía 7 para enganchar la composición del diurno a Valencia y Alicante con salida a las 7.55h.

Una vez comprobada la composición de 3 coches, arranca el 303 y situa el tren en la vía 5 de Sta Cristina. La pequeña locomotora se separa y avanza hacia el apartadero de SILOS DEL MEDITERRANEO, S.A. para un nuevo cometido.

Volviendo al diurno, aparece la 269-308, todavía en colores estrella, para ponerse al frente del tren. Mientras, la megafonía de la estación anuncia que el tren se encuentra en el andén de la vía 5 dispuesto a salir y los pasajeros acuden buscando su plaza.

La nipona made in Spain se sitúa al frente y el maquinista recibe las correspondientes instrucciones. A las 7.55 el tren está dipuesto y el factor autoriza su salida.

Saludos

Bien calidad de modelismo 269069! Que lente usais para su fotos?

buenas.

Muchas gracias.

La cámara que utilizo es la de mi móvil. La verdad que no sabía que fuera tan buena la cámara de un móvil pero al ver los resultados de esta, la cámara del móvil ha sustituido a la cámara digital "tradicional".

Uso el teléfono SONY ERICSSON VIVAZ, cuya cámara es de 8.1 megapixel 1:2.8 f=4.6mm.

Saludos

preciosas historias 269069 keremos mas...

Vaya pedazos de historias te montas, son fabulosas yo haber si puedo hacer alguna pero aunque también soy de época IV mas exactamente mediados y finales de los 70 ya me gustaría montar mis historias con los 8000 miles verdes la Japón verde el obispo en techo plata etc saludos javi son excelentes tus fotos

Un diurno compuesto por dos coches hace una breve parada antes de llegar a su destino. Mientras, dos trabajadores charlan sobre el futuro de dicho tren debido a la llegada del AVE a la zona.

Antes me equivoqué de hilo y las puse en el de los 80
Una tardecita en esta pequeña estación, que al estar aun en obras es intersante visitar por el material de mantenimiento

Que realismo da tu diorama con luz natural excelentes fotos y un cordial saludo

Una visita poco habitual:

El Talgo diurno procedente de Galicia con destino Barcelona se ha presentado traccionado por la Felina 269-604. La Gata ha dado la sorpresa en una línea no habitual para ella. Parece que estará un largo tiempo.

Saludos

Que gran época,me gustan tus trenes,ya lo sabes acabo de adquirir mi gata,pero no tiene el logo del gato,siendo taxi también lleva el logo de largo recorrido,¿Cuanto tiempo circularon con el gato metálico?Era muy carismático lastima,que como todo lo bueno,parece salir de Renfe.Saludos

Calaveras269 escribió:

Que gran época,me gustan tus trenes,ya lo sabes acabo de adquirir mi gata,pero no tiene el logo del gato,siendo taxi también lleva el logo de largo recorrido,¿Cuanto tiempo circularon con el gato metálico?Era muy carismático lastima,que como todo lo bueno,parece salir de Renfe.Saludos

Circularon, más bien solo circuló la 604 que es la única que se reformó y siempre sin el gato metálico. El número de subserie lateral lo recibió alrededor de 1996 y el logo de Largo Recorrido creo que también.

No se por que he utilizado el plural,sabiendo que como dije en otro hilo que hablaba de su canibalización es "Unica en su genero"me confirmas como sospechaba pues solo la había visto con el gato en los catálogos de CAF,nunca presto servició con el anagrama.Muchas gracias por la aclaración como siempre me has sacado de dudas.Saludos

Las fotos cuadraban mejor aquí, y de paso reanimo un poco este tema que anda muy parado.
Animo a los que tengan maqueta y material de esta época a que le den vidilla a este hilo, que uno se lo pasa muy bien haciendo esto
Una tardecilla de Agosto:

César, ese diorama con la luz natural es espectacular

Bueno, pues vuelvo a la carga con algunas mejoras y que no de caiga el hilo

Una tarde de verano de 1992. Un mercancías de cerrados traido por una 319 se estaciona en vía 3 para empezar la maniobra de acoplamiento al Correo de Barcelona que se encuentra en la vía 5.

Más tarde aparece el Talgo pendular procedente de Madrid y el Talgo III de Bilbao con la Gata.

Sobre las 21.45 coinciden el Obispo Zaragoza- Barcelona haciendo parada en Sta. Cristina y el Interurbano Zaragoza-Sta Cristina que se estaciona en vía 1.

Espero que os guste

Saludos

Que bien queda ese ferrocamión en esa vía muerta

Otra más.

Semidirecto a Zaragoza a cargo de la Suiza y 440 destino Pamplona.


Saludos

MUY BUENAS FOTOS