MATERIAL MÓVIL FERROCARRIL DEL GUADARRAMA escala 1/87

Después de tenerla casi terminada, tuve que despintarla porque el color plateado se coló donde no debía y me chafó todo el trabajo. Después de comprobar que el problema era que la pintura plateada era demasiado líquida, opté por reemplazarla por un gris claro brillante. Por supuesto, faltan muchos detalles que añadir, pero quería enseñaros como llevo la 442.

RENFE - UT 442 - Escala 1/87 por JLCORMAR84, en Flickr
Un cordial saludo
[He decidido cambiar el título para ir subiendo las novedades respecto a la construcción de algunos de los vehículos del Fc. del Guadarrama]

Buen trabajo

Me encanta esta unidad...!
Siempre pensé en hacerme una composición de 2 unidades ya que permite hacer una maqueta de dimensiones pequeñas, ambientada en la sierra madrileña!!!! una pasada!!!!
Hay una maqueta de Rivarossi que en poco espacio resuelve a la perfección un circuito que sería perfectamente válido para el eléctrico del Guadarrama.

Estupendo esta quedando. Ya nos puedes explicar como lo has hecho.
Felicitaciones

saludos
Francisco

preciosa!!!!


muy bonita!!!

Te está quedando de fábula...precioso.
Tomo nota también de los truquillos de pintura. Gracias
Saludos

Sí señor, eso lleva muy buena pinta , un saludo.

ohhhhh.
Te esta quedando fantástico. ¿Lo has modelado todo de cero?, y ¿que tipo de chasis y motor vas a usar?
Siguiendo el hilo.
Un saludo.

Muy bonita, y muy acertados los colores.

eurico escribió:

:o ohhhhh.
Te esta quedando fantástico. ¿Lo has modelado todo de cero?, y ¿que tipo de chasis y motor vas a usar?
Siguiendo el hilo.
Un saludo.

De cero no del todo, algunas partes proceden de despieces de vehículos comerciales, pero la mayoría sí está hechas con Evergreen y Plasticard. La rejilla de las resistencias es un repuesto de la UT 440 de Electrotren, que en cuanto a su forma no es del todo exacta, pero en tamaño sí, y aunque la mayoría de los detalles están por hacer y/o colocar, decidí dejarla ya fija, más que nada para que al pintar se disimulasen al máximo los puntos de anclaje al techo. El chasis lo tengo que construir aún, y en cuanto al motor aún no me he decidido, pero lo más seguro es que le ponga un motor de escala N directamente sobre el bogie delantero, sin cardans ni nada, de esa forma no se vería, al ir en una zona donde en la realidad están las cámaras de alta tensión, de esta forma puedo ponerle un interior lo más real posible. El interior del salón de viajeros lo tengo ya acabado (no es más que una plancha de plástico pintada con asientos encima), aún me falta por ver cómo voy a hacer las cabinas. Por supuesto el remolque ni lo he empezado aún, antes quería ver como me quedaba el motor, además embarcarme en algo así era demasiado para mi inexperiencia.

Te esta quedando preciosa, seguiremos tus avances, enhorabuena.

campomarzo escribió:

Me encanta esta unidad...!
Siempre pensé en hacerme una composición de 2 unidades ya que permite hacer una maqueta de dimensiones pequeñas, ambientada en la sierra madrileña!!!! una pasada!!!!
Hay una maqueta de Rivarossi que en poco espacio resuelve a la perfección un circuito que sería perfectamente válido para el eléctrico del Guadarrama.

Y esa maqueta de Rivarossi que comentas campomarzo, ¿puedes subir un esquema o gráfico de la misma? Yo también ando detrás de una idea así.

Buen trabajo, cómo tienes pensado el tema "ventanillas" ?

Saludos

txiki escribió:

[...]

Buen trabajo, cómo tienes pensado el tema "ventanillas" ?

Saludos

Los laterales proceden de un coche UIC-X de Roco a escala 1/100 (dan el gálibo exacto de estas unidades) salvo la zona de las cámaras de alta, que son de Evergreen (era tontería utilizar la longitud de 7 ventanillas para luego tapiar una de ellas), así que utilizaré las que traía el coche, no obstante para el remolque he pedido unas de las mismas medidas, porque me voy a quedar corto a falta de dos cristales y no es plan de desguazar un coche entero solo por dos ventanillas. Lo "chungo" son las lunas frontales, que hay que hacerlas desde cero, el plástico de las carcasas de CD es adpata bastante bien.

Anda!

Sigue habiendo unidades pintadas en rojo...!?

HomerH0 escribió:

Anda!

Sigue habiendo unidades pintadas en rojo...!?

No, el coche que está pintado de rojo es el motor 431-501-6, utilizado como sala de vídeo, y que fue recarrozado en 1974 y pintado de rojo con las puertas azules. Las unidades 442 (las que prestan servicio comercial) están todas pintadas con el esquema de RENFE-Operadora Cercanías. Somos muchos los que desearíamos que, si finalmente esta línea se convierte en turística y deja de ser de Cercanías (las tarifas son de ferrocarril turístico en vez de tren de cercanías), al menos una unidad se repinte de rojo, y que las demás se pinten con una decoración diferenciada respecto al material de Cercanías; 8,3 € el sencillo no es precisamente un precio de tren de cercanías.
En otro orden de cosas, aquí os muestro el chasis que he construido para dar soporte a la caja del coche motor, como véis en primer plano está el soporte del bogie trasero (lado Cercedilla), que será portante, mientras que la tracción correrá a cargo del bogie delantero (en sentido hacia Cotos). El lastre procede de un coche de viajeros.

Una gozada porder ver modelos de esas carateristicas y dimensiones, mi mas sincera enhorabuena porque lo llevas de geial y lo tienes acabada

Os muestro ahora como voy con el interior:

Desde el lado Cotos, donde irá el bogie motor.

Desde el lado Cercedilla.

Efecto del interior con las ventanillas colocadas,

Qué maravilla...!!

Sería curioso si pones unos cuantos viajeros cargados de mochilas.
Recuerdo hace años cómo subían esas unidades, abarrotadas de mochileros... (como yo)

Saludos...

DiegoAlco escribió:

HomerH0 escribió:

Sería curioso si pones unos cuantos viajeros cargados de mochilas.
Recuerdo hace años cómo subían esas unidades, abarrotadas de mochileros... (como yo)

Saludos...

Y de burricletas... ahora solo dejan subir con la bici en verano, en invierno ya no (supongo que es por la de mierda que acumulamos...)

Es por los esquíes, así se puede subir más gente en invierno cargada con ellos. Es una pena que cuando dieron de baja la 442-003 no hubieran pensado en convertir sus cajas en remolques-furgón para reforzar las composiciones y poder transportar en ellos bicis, esquíes, etc.

Pues no es mala idea lo de remolque-furgón.

Recordando las experiencias en ese tren, me ha venido un olor característicos que recuerdo en esas unidades a primera hora: Comida. Bocadillos de tortilla de patatas, filetes empanados...

... ¿cómo reproducir eso en H0?