Linares-Zarzuela (Compañía Andaluces)

Creo que 52mm es la separación mínima recomendada en normas NEM para estaciones. Lo mejor es que hagas pruebas y veas si te gusta como queda o prefieres que estén las vías algo mas separadas.

En cuanto a tener los desvíos alineados o no la verdad no se si en la realidad se produce el caso o no, pero en las maquetas la necesidad de ahorrar espacio suele producir esa combinación. Por otra parte el escalonarlos seguro que facilita evitar problemas al paso de dos trenes por ambas vías por tema de galibo, cosa que el la maqueta también es importante tener en cuenta. Los 52mm son la recomendación mínima en vías rectas de estación. En vías curvas depende del radio. Así que dependiendo del radio de los desvíos y con el mismo objeto de evitarnos problemas en la circulación es muy posible que también debiéramos escalonarlos en las maquetas.

Saludos.

turin escribió:

Creo que 52mm es la separación mínima recomendada en normas NEM para estaciones. Lo mejor es que hagas pruebas y veas si te gusta como queda o prefieres que estén las vías algo mas separadas.

En cuanto a tener los desvíos alineados o no la verdad no se si en la realidad se produce el caso o no, pero en las maquetas la necesidad de ahorrar espacio suele producir esa combinación. Por otra parte el escalonarlos seguro que facilita evitar problemas al paso de dos trenes por ambas vías por tema de galibo, cosa que el la maqueta también es importante tener en cuenta. Los 52mm son la recomendación mínima en vías rectas de estación. En vías curvas depende del radio. Así que dependiendo del radio de los desvíos y con el mismo objeto de evitarnos problemas en la circulación es muy posible que también debiéramos escalonarlos en las maquetas.

Saludos.

Si, es la separación mínima. Lo puse así pensando en la separación mínima para poder ganar distancia hasta la vía métrica que irá justo detrás de la estación. De todas formas una vez planteada esta vía voy a ver que distancia hay hasta mi posición para poder separar un poco las vías y ganar un poquito de realismo.

turin escribió:

Creo que 52mm es la separación mínima recomendada en normas NEM para estaciones. Lo mejor es que hagas pruebas y veas si te gusta como queda o prefieres que estén las vías algo mas separadas.

En cuanto a tener los desvíos alineados o no la verdad no se si en la realidad se produce el caso o no, pero en las maquetas la necesidad de ahorrar espacio suele producir esa combinación. Por otra parte el escalonarlos seguro que facilita evitar problemas al paso de dos trenes por ambas vías por tema de galibo, cosa que el la maqueta también es importante tener en cuenta. Los 52mm son la recomendación mínima en vías rectas de estación. En vías curvas depende del radio. Así que dependiendo del radio de los desvíos y con el mismo objeto de evitarnos problemas en la circulación es muy posible que también debiéramos escalonarlos en las maquetas.

Saludos.

La distancia de separación entre los dos desvíos paralelos es la siguiente. El de la aguja nº6 se encuentra en el Km 176.028,91 y el de la aguja nº 4 se encuentra en el km 176.026,36 por lo tanto hay 2,55m en la realidad desplazados uno del otro. Esto significa que hay 2,93cm a escala.
Algo ganaremos.

Ya he desplazado los cambio esos tres centímetros y francamente ha quedado mejor.
En cuanto a la separación de vagones, una vez puestos dos juntos en paralelo no la veo tan mal. Os dejo algunas fotografías mas detalladas para que podáis opinar desde una visión mejor.
Aquí están junto al muelle del tranvía con el ancho ibérico.

Mucho mejor así..

Sin duda, Juan, mucho mejor así.

Saludos.

Hola de nuevo.
Aquí os muestro los últimos avances del boceto a escala real.
He incluido ya el almacén cubierto y descubierto, los cubatos, las cochera de locomotoras, la rotonda y también el muelle descubierto de transbordo con el tranvía para mercancía de gran velocidad.

Me gustaría saber que opináis.
Al colocar la rotonda me he encontrado con varías dudas. He pasado a escala el diámetro de la rotonda que existía en Linares-Zarzuela dándome 22.53cm de diámetro, mientras que las rotondas más usuales en el mercado (Fleishman, Roco, Peco, Walthers, Bachman), con foso claro está, se encuentran entre 28 y 33cm de diámetro.
He decidido colocar la rotonda de Peco, pero no me he quedado a gusto ya que para poder colocarla en la recta que trae la tangente de la curva me la he tenido que llevar justo paralela a la cochera de locomotoras. Esta rotonda en la realidad se encontraba un poco mas adelantada, os adjunto foto.

¿Mi pregunta es?
1. ¿La reproduciríais a escala. Supongo que entonces no podría darle la vuelta a muchas máquinas, sería menos práctica no?
2. ¿Veis demasiado grande la rotonda de Peco, pondríais otra, cual?
3. ¿Es muy complicado construir una rotonda, viendo lo que estoy haciendo, os complicaríais la vida con algo así?.

Un saludo y muchas gracias de antemano.

Hola,

en cuanto al diámetro de la placa giratoria, depende de lo riguroso que quieras ser. En la reproducción de cualquier estación parece inevitable tomarse algunas licencias, porque ajustarse completamente resulta imposible en el trazado de la playa de vías, longitud de éstas o el tipo de placa.

Con la placa puedes decidir el diámetro también atendiendo a la longitud de las locomotoras de vapor que dispongas o tengas intención de hacer circular.

Respecto a la decisión de comprar de una placa comercial o hacerla, existe una tercera opción si te decides a ajustarte a la medida, y es reducir el diámetro del foso de una comercial. Siempre será más fácil que hacerla completamente nueva.

Saludos

Hola Juan,

En mi opinión, creo que merece la pena por comodidad acogerse al diámetro de la menor placa comercial. Creo que es una licencia sensata. Me da la espina que ya te vas a complicar la vida con otras cosas como para añadir la construcción, o adaptación, de una placa, que no es moco de pavo.

Pero como veas mejor.

Saludos.

Hola.

Yo tampoco me complicaría la vida en la construcción de una placa. La construcción del puente giratorio quizás no sea excesivamente complicado, pero luego, conseguir que su encaje sea perfecto y que gire limpio, sin tropiezos, ya puede traer más problemas. Ciertas licencias siempre nos las podemos/debemos tomar.

Saludos.

La verdad es que tenéis razón.
Dejara pasar la oportunidad de darle la vuelta a una mikado que tiene 265mm entre topes por ceñirme a la realidad de un ffcc. es pasarme de purista.
Vamos a continuar y ver como va quedando todo esto.
Muchas gracias por vuestros comentarios.

Hola Juan.
No te rompas la cabeza.
Partiendo de una Peco Hom te sera muy facil añadir esos 3cm. por lado.

hector123 escribió:

Hola Juan.
No te rompas la cabeza.
Partiendo de una Peco Hom te sera muy facil añadir esos 3cm. por lado.

Ja Ja..... Ok.
Creo que debo de madurar esta decisión. No me ocasiona ahora mismo retraso para seguir con el boceto a escala real, puedo tomar esa decisión más tarde.
Por que la reducirias Hector? Ves demasiado grande la de Pecó HO para una línea secundaria como ésta?

Has pensado en hacerla en 3d?puedes utilizar el mecanismo de una fleischmann por ejemplo(existe como recambio y es un conjunto semejante a un motor de scalextric con unos
engranajes)
"Solo " debes reproducir el foso con los dientes ,y el anclaje del mecanismo oculto en la viga del tipo de puente que vayas a reproducir..
Y digo "solo"

llerita73 escribió:

Has pensado en hacerla en 3d?puedes utilizar el mecanismo de una fleischmann por ejemplo(existe como recambio y es un conjunto semejante a un motor de scalextric con unos
engranajes)
"Solo " debes reproducir el foso con los dientes ,y el anclaje del mecanismo oculto en la viga del tipo de puente que vayas a reproducir..
Y digo "solo"

Otra opción muy valida llerita.
Me doy cuenta de que hay varias opciones para reproducirla si al final me decido por hacerla más pequeña. Aunque creo que la cuestión no está en que se pueda o sea muy complicado, la cuestión es ¿Que tipo de material va a circular?. Si me centro en las 0-3-0 o 0-4-0 así como las diesel 1300 debería reducirla para no desentonar en el conjunto. Si luego decido que circulen locomotoras más grandes pues entonces debo de utilizar una Peco o Fleishman...
Por eso lo de madurar esa decisión.
Hay por contra otras duda que me asalta ahora. Las distancia de entreejes de vía en la HOm, no lo veo por ningún lado.

Aquí os dejo los últimos avances con el boceto a escala real. He distribuido ya la playa de vías de la estación de Linares en H0m.
Esto es necesario para no fallar pero tengo unas ganas de poner vías reales y ver circular las máquinas.
El resultado final espero que sea lo suficientemente bueno como para olvidar todas estas horas de preparación.

En la playa de vías de la estación de Linares-La Carolina (H0m) la disposición de las vías es un poco rara, en la realidad es así, tan solo le falta una vía entre la rotonda y la vía de salida hacía la Carolina pero ya no me entraban mas cambios en la diagonal. Justo entre la diagonal y la estación de Linares Zarzuela tendré que poner una isla hueco para poder llegar a esta zona.

Por cierto he visto que Fleischman tiene una rotonda pequeña para H0. Creo que voy a cambiarla en vez de utilizar la de Peco. Ya veré.

De verdad, me parece genial el esfuerzo que estás haciendo con ese alzado en el tamaño real para comprobar que no te encuentras luego con sorpresas.

Ánimo.

Un saludo.