Desconectado Mensajes: 1426 Ubicación: València Registrado: 24 Ago 2009 13:50
Supongo que lo lógico sería tener en cuenta el ancho de vía del prototipo, el factor de reducción será menor para un tren de vía métrica que para uno de vía "ancha", por poner un ejemplo. Es decir, para un tren de métrica sería de 1/8 y para un tren de vía ancha (internacional) sería, como ha dicho el amigo mecanicoenruta, de 1/11,5.
No por mucho madrugar..... ¡¡suena antes el despertador!!