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las grandes locomotoras de vapor de renfe años 60 en Miranda

Moderador: 241-2001



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Fotos santa fe 151-3103:
P1030072.JPG
P1030074.JPG
P1030079.JPG
P1030081.JPG
P1030085.JPG
P1030090.JPG


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Fotos de la Mikado:
P1000667.JPG
P1000668.JPG
P1000671.JPG
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P1000686.JPG
P1000687.JPG
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P1000694.JPG


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Montaña con tender recrecido:241-4001
P1090255.JPG
P1090268.JPG
P1090269.JPG
P1090270.JPG
attachment]
P1090256.JPG
P1090257.JPG
P1090258.JPG
P1090259.JPG
P1090260.JPG
P1090261.JPG
P1090262.JPG
P1090265.JPG
P1090266.JPG
Adjuntos
P1090267.JPG


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Montaña tender recrecido:

AFF

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Que maravilla !!!!!


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AFF escribió:
Que maravilla !!!!!
Gracias


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Que manos!.
Que envidia de tus manos.
Enhorabuena por construir y disfrutar.


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Registrado: 06 Feb 2015 08:08

En los tender de la Confe, Mikado y Santa Fe, veo que los bogies están muy juntos. El delantero bien y el trasero muy pegado al delantero. O el tender es muy largo.
En la documentación fotográfica que poseo de estas locos, los bogies están más separados.
No se, también pudiera ser por la perspectiva de las fotos.
Un Saludo.
J.M.
Imagen


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juanitogomezco escribió:
Que manos!.
Que envidia de tus manos.
Enhorabuena por construir y disfrutar.
Muchas gracias.


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Crazem escribió:
En los tender de la Confe, Mikado y Santa Fe, veo que los bogies están muy juntos. El delantero bien y el trasero muy pegado al delantero. O el tender es muy largo.
En la documentación fotográfica que poseo de estas locos, los bogies están más separados.
No se, también pudiera ser por la perspectiva de las fotos.
Si, es porque tienen mecanica Roco.Saludos


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En esta que tracciona lalocomotora,la distancia entre bogies es la correcta:
P1040426 (2).JPG
241valvulas escribió:
Crazem escribió:
En los tender de la Confe, Mikado y Santa Fe, veo que los bogies están muy juntos. El delantero bien y el trasero muy pegado al delantero. O el tender es muy largo.
En la documentación fotográfica que poseo de estas locos, los bogies están más separados.
No se, también pudiera ser por la perspectiva de las fotos.
Si, es porque tienen mecanica Roco.Saludos


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Registrado: 06 Feb 2015 08:08

Gracias por la aclaración.
O sea, qué en esas tres locos el motor está en el tender?
Un Saludo.
J.M.
Imagen


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En mi caso la traccion en el tender es por efectos practicos:mucha mas traccion (la Santa Fe fue la que tenia mas esfuerzo de traccio n de las vaporosas)Despues al tener mucho empaque de ejes acoplados es dificil la inscripcion en curva(como se ve en los videos anteriores) y por ultimo la estructura de la locomotora hace muy dificil esconder el motor en la caldera sin que se vea exteriormente


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La otra Santa Fe


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Enhorabuena. ¡Vaya tracción!.
Saludos
Javimau


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javimau escribió:
Enhorabuena. ¡Vaya tracción!.
Saludos
Javimau
Muchas gracias.Saludos


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Fotos pacific RENFE 231-2004:
P1000653.JPG
P1000654.JPG
P1000657.JPG
P1000659.JPG
P1000660.JPG
P1000661.JPG
P1000662.JPG
P1000663.JPG


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Inscripcion en curva de radio 647mmm de la Pacific:

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