ETERNA CONSTRUCCIÓN DE MAQUETA

PARTE 6

A partir del 2011 y años sucesivos ya iré más rápido, con más fotos y menos texto, dado que comencé con la decoración de estación y montañas.

De esta forma fui completando el área de las estaciones, grúas, en las montañas capa vegetal y arena y árboles, cubrí las carreteras con papel de lija negro de grano fino y puse casas. Para las rocas use el típico corcho de los belenes de Navidad con escayola que después pinté y que cubrí con capa verde o arena.

Creo que la decoración es un proceso aún inacabado, porque se te van ocurriendo cosas continuamente. Ejemplos las muchas maravillas que miembros de foro muestran.

Unas fotos de la evolución abajo.

Al principio del 2011

Al principio del 2012 :

Saludos

Mezquitilla escribió:

Hola Dvorak,

Seguí tu consejo y deshabilité en dos locomotoras el bit 2 de la CV 29 y han dejado de arrancer cuando enciendo el sistema digital alimentando a los booster. Por lo tanto diste en el clavo.

Gracias y un saludo

Lo celebro.

Un saludo.

Dvorak.

PARTE 7

El año 2013 fue el año de instalar luces y empezar a rematar la calle principal al lado de la estación con acera y farolas.

Instalé una fuente de alimentación independiente de 12 V y he ido instalando farolas, luces a las casas, a la estación y en algún anden (que en la foto parece mucha luz, aunque no es tanto). Todavía en el 2019 hay luces que poner, pero poco a poco. Lo complicado fue pasar los cables por la estación oculta para llegar a la superficie, y debí pensar en estos pasos al diseñar la estructura principal. Aunque tampoco tenía aún una idea clara de donde pondría las farolas en superficie en esa época.

Cada módulo de la maqueta tiene un interruptor para alimentar la luz de las farolas. De esta forma algún problema en algún módulo no impide la iluminación en el resto.

Lógicamente, es mejor instalar leds que bombillas por cuestiones de durabilidad y especialmente de consumo, aunque aún no he tenido lío con reposiciones aún.

Una fotos de la evolución abajo. al final del 2013, donde la parte central es extraíble para acceder a la estación oculta en caso de necesidad.

Saludos

PARTE 8

Del año 2014 al 2015 tengo pocas fotos, y es donde puede decirse que terminé lo fundamental: carretera, la calle y las montañas. Pero poner detalles de decoración es algo interminable que llevará años.

Me pareció que la estación de pasajeros de la maqueta estaba demasiado desnuda y me lie con postes de catenaria decorativa y marquesinas Faller.
Compré postes y cables de catenaria Electrotrén para el circuito de vía normal y para la estación de pasajeros compré postes y cables de catenaria Sommerfeldt, que es lo que más me gustó, porque con dos postes podía montar una estructura para la catenaria lo suficientemente ancha para saltar por encima de 6 vías y los correspondientes andenes sin tocar casi nada de lo ya instalado. He visto en el foro ejemplos de postes en los propios andenes también, pero puestos durante la misma construcción de éstos.

Tengo catenaria para conectar todos los postes, pero solo los he puesto en una esquina porque es bastante engorroso manipular trenes con cables. Además a escala H0, el cable creo que apenas se vería, y el efecto visual de la maqueta con solo los postes es muy bueno.
No pondré postes de catenaria en la parte posterior porque es difícil, poco práctico, no se ve y dificulta la accesibilidad aún más.

Una fotos del estado al final del 2015

Saludos

PARTE 9

En el año 2016 continué instalando luces y empecé con los semáforos.

Compré un decoder de semáforo LDT instalando 4 semáforos de Aneste de dos bombillas. El decoder para dos luces creo recordar que era de la versión NS holandesa, analizando mucho la página de LDT, y por la bombillas instalé también un adaptador de bombillas al propio decoder. Los próximos serán semáforos bajos Mafen de led.

La instalación fue algo complicado, porque al diseñar y construir la infraestructura principal no pensé por donde pasar cables para los semáforos, ni dónde ponerlos, y es conveniente anticiparlo. Tuve que buscar sitio y cablear en zonas difícil acceso. Pero a la vez, la instalación fue sencilla porque los semáforos aún no tienen posibilidades de control de parar trenes. Igual me atrevo algún día.

También comencé a instalar el lateral exterior izquierdo de la maqueta con un rampa del 4%.

Unas fotos de la evolución al final del 2016.

Saludos

PARTE 10

En 2017 todavía me parecía que le faltaba algo a la estación de pasajeros y he fabricado techo de los andenes de forma artesanal. Al tener los andenes un ancho no muy estándar y estrecho de 3 cm, fabriqué un techo del mismo ancho. Utilicé planchas de Evergreen y al final lo he dejado plano por dificultad de dar el mismo ángulo a todos los techos y por ser muy estrecho. Pero la estación de Moreda tiene andenes estrechos y techos planos, por lo que algo de realismo tiene.

También he seguido trabajando en el lado exterior izquierdo de la maqueta que necesitaba tirar mucho cable de alimentación para vías, decoders de desvios e iluminación y para el siguiente y futuro tramo (que será paralelo a la maqueta principal al otro lado de la habitación).

Unas fotos de la evolución al final del 2017.

Saludos

Y PARTE 11 (2019)

En 2018 y ya durante el 2019 he tenido más trabajo con el material rodante (piñonitis con Electrotrén) y ha habido pocos progresos, lo que también me ha permitido abrir este hilo.

Aún así estoy con la instalación de luces en los techos nuevos de andenes, con la infraestructura del perímetro exterior de la maqueta, alguna modificación más, además de seguir decorando.

Incluyo el plano final con el perímetro exterior y algunas fotos de la evolución al final del 2018 y principios del 2019:

Con esto termino mi relato o mejor dicho anuario por un cierto tiempo, dado mi ritmo, las novedades vendrán muy despacio (de ahí el nombre del hilo). Espero que esta especie de anuario le sirva a algún nuevo miembro del foro para coger ideas para su maqueta. Todo es echarle tiempo sin prisa y sin pausa.

Intentaré revitalizar el hilo con algún progreso concreto o foto de alguna escena nueva o material rodante que no haya aparecido antes. Tendré una tarea laboriosa con el perímetro a la habitación (para los puentes ya tengo un camino que seguir con el hilo de Dvorak, tacos de alineamiento).

También agradeceré mucho cualquier consejo o comentario que cualquier experto miembro del foro quiera darme para mejorar la maqueta, pero sin tirar abajo lo que hay. A fin de cuentas se ciñe más o menos a lo quise al empezar y sigo queriendo: ver los trenes rodar y no tanto maniobrar. Las montañas y piso inferior me ayudan a dar algo de discontinuidad al óvalo y no ver que como los trenes dan vueltas y vueltas.

Quiero dar las gracias todos los miembros del Foro que han compartido sus experiencias y trabajos y que me ha servido de inspiración. En especial aquellos con maquetas personales de un planteamiento y/o alcance parecido al mío (aunque estoy un paso atrás en decoración) y con los que he disfrutado mucho viendo sus hilos. En concreto y hablando de memoria, gracias a: Juanito (un detallado y completo ambiente en un espacio reducido), Sparrow (interesante decoración perimetral muy realista), Callahan (especialmente por su ovalo tan complejo digno de admiración con material de vapor), Lugen (con su doble vía con ciertos paralelismos con mi circuito), Guardaagujas333 (bonita decoración y sobre todo por lo didáctico de sus explicaciones y detalles), Paco en Salamanca (ambiciosa en tamaño e interesante circuito) o Maroal (con sus escenas tan interesantes y trabajadas). No puedo dejar de mencionar a Arlanzón, Fjcm, Crazem o SNCF, con un realismo alcanzable para pocos, y en los que no me encuentro. Mis disculpas a los que no menciono injustamente, que son muchos para este tema y otros muy concretos.

Finalmente, es una lástima que muchos de los hilos interesantes del Foro sobre construcción de maquetas se vayan quedando escondidos en la inmensa lista de hilos que hay . Hoy con 350 páginas de hilos en el foro de Modelismo y maquetas ferroviarias, quizás un subforo específico de construcción de maquetas sería deseable.

Saludos