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Atigua Ibertren H0

Moderador: 241-2001


Nota 04 May 2020 12:08

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Voy a ir subiendo las piezas que saco Ibertren en sus catálogos, algunas no llegaron a ver la calle pero aparecen en ellos, alguna faltará, si es así me lo decís para que lo corrija.

Aquí está el enlace para descargarse el pdf con todos los modelos.

https://www.dropbox.com/s/e9c9daww8qmvd ... o.pdf?dl=0


9.jpg


7ab.jpg


8.jpg


CISTERNA.jpg


8.000.jpg


BORDES BAJOS.jpg


BORDE MEDIO.jpg


PLATAFORMA.jpg


CERRADO 2 EJES.jpg


CERRADOS 4 EJES.jpg


TELEROS 2 EJES.jpg


TELERO 4 EJES.jpg


COCHES.jpg
Última edición por ulia el 10 May 2020 08:35, editado 18 veces en total
Un saludo
Josemi

Nota 04 May 2020 22:00

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Gran aporte. Me suena haberlo visto antes...………….. :D :D :D :D

Saludos

Rafael
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Nota 04 May 2020 22:12

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Los 8000 están todos pero yo tengo un par de discrepancias.

Has puesto el 2 clase nueva imagen RENFE con ref. 2110 y era la 2210 y luego el 2222 yo lo tengo como furgón correos con luces intermitentes.
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Nota 04 May 2020 22:34

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Revisados catálogos de la época he de coincidir con Salacius en sus observaciones. :ugeek:
No por mucho madrugar..... ¡¡suena antes el despertador!!

Nota 05 May 2020 10:04

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Lo de 2.110 ha sido un lapsus, y 2222 efectivamente es lo que decís, he intentado poner las diferentes referencias de cada modelo sin repetir el modelo, seguramente se me habrá quedado alguna sin poner. Gracias a los dos, ahora soluciono lo del 2110.
Un saludo
Josemi

Nota 05 May 2020 10:34

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De la locomotora diesel 2100 hay otra versión verde Renfe anterior, con los faldones rojos y sin troquelar. Supongo que la referencia será la misma, pero el modelo no.

Nota 05 May 2020 10:37

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LGBero escribió:
De la locomotora diesel 2100 hay otra versión verde Renfe anterior, con los faldones rojos y sin troquelar. Supongo que la referencia será la misma, pero el modelo no.



La de motor scx al igual que el 304 y las 1600, lo que no se si los 304 y las 1600 scx iban mejor o peor que los circulares

Saludos
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Nota 05 May 2020 10:54

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241-2001 escribió:
LGBero escribió:
De la locomotora diesel 2100 hay otra versión verde Renfe anterior, con los faldones rojos y sin troquelar. Supongo que la referencia será la misma, pero el modelo no.



La de motor scx al igual que el 304 y las 1600, lo que no se si los 304 y las 1600 scx iban mejor o peor que los circulares

Saludos


De las de motores scx yo tengo opiniones encontradas. Tengo 2 2100 y efectivamente la de motor scx rueda mas fina que la de motor circular, pero sin embargo la primera locomotora Ibertren que tuve fue una 242 ref.2106 verde con motor scx allá por 1982 o así y la pusimos a rodar en la maqueta recién comprada y dio un par de vueltas y de repente se paró, empezó a echar humo y se quemó el motor, tal cual. Algo realmente increíble.

De todas maneras sobre las locomotoras 242 de Ibertren es verdad que aparecen esos modelos en catálogo, pero yo creo que había un poco de lío al montarlas porque yo tengo varias y en cuanto a colores de ruedas o por ejemplo la bandas de las calderas no cuadran con las fotos del catálogo.

IMG_20200505_121408_196.jpg

Ref. 2105
Aparece por primera vez en el catálogo de 1980, pero debería tener las bandas de la caldera negra.
En la portada del catálogo de 1982 sale tal y como yo la pongo en la foto, ruedas negras, caldera con bandas rojas, pero en la foto del catálogo sigue apareciendo con bandas negras.
En la foto de conjunto del catálogo de 1983 sale tal y como yo la pongo en la foto, ruedas negras, caldera con bandas rojas, pero en la foto del catálogo sigue saliendo con bandas negras.
No sale en el catálogo de 1984
En el catálogo de 1985 reaparece pero sigue con bandas negras en la foto
No sale en el catálogo de 1987-1988
No sale en el catálogo de 1991 alemán

IMG_20200505_120032_598.jpg

Ref.2106
Aparece por primera vez en el catálogo de 1980
Sale en el catálogo de 1982
Sale en el catálogo de 1983
No sale en el catálogo de 1984
Reaparece en el catálogo de 1985
Sale en el catálogo de 1987-1988
No sale en el catálogo de 1991 alemán

IMG_20200505_120042_249.jpg

Ref.2107 INI.
Aparece por primera vez en el catálogo de 1980 pero aparece sin los rótulos del INI.
En el catálogo de 1982 sigue saliendo la foto mal sin los logos del INI
En el catálogo de 1983 sigue saliendo la foto mal sin los logos del INI
No sale en el catálogo de 1984
En el catálogo de 1985 reaparece pero sigue apareciendo la foto mal sin los logos del INI
En el catálogo de 1987-1988 sale pero sigue apareciendo la foto mal sin los logos del INI
No sale en el catálogo de 1991 alemán

IMG_20200505_120022_326.jpg

Ref.2115
Aparece en el catálogo de 1984 en la portada y además con fumígeno.
Sale en el catálogo de 1985
Sale en el catálogo de 1987-1988
No sale en el catálogo de 1991 alemán

Faltaría la ref. 2124 que no llegaría a salir nunca. Ese modelo es del catálogo alemán de 1991 y aparece totalmente remozada. Versión toda en negra, con bielas pavonadas, con la ventana lateral con cristal y con una pintura mucho más cuidada.

De las Cucos te falta la 2119 que es la negra con luz y humo y la 2123 que es la verde con luz y humo
Además existen 2 tractores más modelo Transcontainer, uno en rojo y otro en amarillo, ambos sin bielas.


Saludos

Rafael
Última edición por SALACIUS el 05 May 2020 12:53, editado 7 veces en total
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Nota 05 May 2020 11:06

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241-2001 escribió:
LGBero escribió:
De la locomotora diesel 2100 hay otra versión verde Renfe anterior, con los faldones rojos y sin troquelar. Supongo que la referencia será la misma, pero el modelo no.



La de motor scx al igual que el 304 y las 1600, lo que no se si los 304 y las 1600 scx iban mejor o peor que los circulares

Saludos


En cuanto al rodaje tanto el 304 como la 1600 y la Alco 2100 motor scx eran más "rudas", en una palabra "menos finas" en cuanto a rodaje, sobre todo la 2-4-2 a la que se le nota mucho la diferencia del motor circular al motor scx en cuanto a rodaje, como digo, más tosco, algo más "rudo" y por lo tanto mucho menos finas (y eso sin entrar en el tema del ruido de las mismas)
A mi personalmente, en cuanto a rodaje, me gustan más esos modelos pero con motor circular (aunque sean de tres polos, como era el caso de los circulares de Ibertren)
+ Carrington,Escudero,Gonchi2,Nestor,Uguti2000,Indico,Fboix,Isu,HOmiescala,GEU18, Diurno Sire,Fernan269,Benicassim,252Renfe,Red Nacional,Javi,Eliseo,Aurelio,241957,Xaguero,Talgo 33720,FPP,Ando,Turin,253Leones,Melmanale,Eneas,Rivera61,NOXO,Pelisee5

Nota 05 May 2020 11:39

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Yo las japos, la 2100 y las 276, tienen motor circular y van DE MIEDO a marcha lenta, son ruidosas pero tienen un encanto inigualable, los 304 era mi duda, la 1600 no lo se porque el piñon de la llanta lo tiene partido :( , a ver si encuentro esa pieza

Saludos
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Nota 05 May 2020 11:54

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crisruga escribió:
241-2001 escribió:
LGBero escribió:
De la locomotora diesel 2100 hay otra versión verde Renfe anterior, con los faldones rojos y sin troquelar. Supongo que la referencia será la misma, pero el modelo no.



La de motor scx al igual que el 304 y las 1600, lo que no se si los 304 y las 1600 scx iban mejor o peor que los circulares

Saludos


En cuanto al rodaje tanto el 304 como la 1600 y la Alco 2100 motor scx eran más "rudas", en una palabra "menos finas" en cuanto a rodaje, sobre todo la 2-4-2 a la que se le nota mucho la diferencia del motor circular al motor scx en cuanto a rodaje, como digo, más tosco, algo más "rudo" y por lo tanto mucho menos finas (y eso sin entrar en el tema del ruido de las mismas)
A mi personalmente, en cuanto a rodaje, me gustan más esos modelos pero con motor circular (aunque sean de tres polos, como era el caso de los circulares de Ibertren)


Por cierto la 242 verde que aparece en mis fotos te debe sonar...…………..
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Nota 05 May 2020 12:06

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Del tractor, tengo ambas versiones y, va mucho más suave la de motor circular.
En cuanto a las "vaporosas" pasa igual, el motor scx es más ruidoso y, además el empuje y comportamiento en via es más brusco, a la vez que cuando "negocia" los cambios de via, descarrila con más faclidad la de motor scx que la circular. Esto ultimo es algo que hace años ya me llamo la atención, mismo trazado, misma velolcidad, mismas agujas y, la circular los negocia siempre bien y la scx a vecss (no de forma continuada, también es cierto), descarrila. Además, en el rodaje, las de motor circular, como señalaba van muchisimo más finas.
Esta es mi experiencia y,tengo todas, tanto con un motor como con otro.
+ Carrington,Escudero,Gonchi2,Nestor,Uguti2000,Indico,Fboix,Isu,HOmiescala,GEU18, Diurno Sire,Fernan269,Benicassim,252Renfe,Red Nacional,Javi,Eliseo,Aurelio,241957,Xaguero,Talgo 33720,FPP,Ando,Turin,253Leones,Melmanale,Eneas,Rivera61,NOXO,Pelisee5

Nota 05 May 2020 12:25

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Por cierto la 242 verde que aparece en mis fotos te debe sonar...…………..[/quote]

Claro que me suena :D :D :D :D
Cuando vi las fotos me percate, pero me parecio un "poco presuntuoso" decirtelo :D :D :D :D , es una de mis multiples "niñas" que descansan ahora en otros "depositos" :) :) :) :)
+ Carrington,Escudero,Gonchi2,Nestor,Uguti2000,Indico,Fboix,Isu,HOmiescala,GEU18, Diurno Sire,Fernan269,Benicassim,252Renfe,Red Nacional,Javi,Eliseo,Aurelio,241957,Xaguero,Talgo 33720,FPP,Ando,Turin,253Leones,Melmanale,Eneas,Rivera61,NOXO,Pelisee5

Nota 05 May 2020 19:52

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LGBero, Betulo me ha pasado una foto de la 321 con faldones rojos, luego la he visto en uno de los catálogos. Salacius, gracias por la aclaraciones de la 242 y también a todos los que habéis opinado.
Un saludo
Josemi

Nota 05 May 2020 19:57

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Sigo.

BORDES BAJOS.jpg


BORDE MEDIO.jpg
Un saludo
Josemi

Nota 05 May 2020 19:58

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No sé porqué aquí salen las fotos tan saturadas.
Un saludo
Josemi

Nota 05 May 2020 19:59

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crisruga escribió:
Por cierto la 242 verde que aparece en mis fotos te debe sonar...…………..


Claro que me suena :D :D :D :D
Cuando vi las fotos me percate, pero me parecio un "poco presuntuoso" decirtelo :D :D :D :D , es una de mis multiples "niñas" que descansan ahora en otros "depositos" :) :) :) :)[/quote]

Que sepas que en breve va a empezar a rodar por la maqueta. Ha pasado una buena revisión y limpieza y está lista para tirar de buenos expresos.
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Nota 05 May 2020 22:44

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SALACIUS escribió:
crisruga escribió:
Por cierto la 242 verde que aparece en mis fotos te debe sonar...…………..


Claro que me suena :D :D :D :D
Cuando vi las fotos me percate, pero me parecio un "poco presuntuoso" decirtelo :D :D :D :D , es una de mis multiples "niñas" que descansan ahora en otros "depositos" :) :) :) :)


Que sepas que en breve va a empezar a rodar por la maqueta. Ha pasado una buena revisión y limpieza y está lista para tirar de buenos expresos.[/quote]

Espero que cumpla bien con su cometido :P :P :P :P
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Nota 05 May 2020 23:39

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De la locomotora diesel 2100 hay otra versión verde Renfe anterior, con los faldones rojos y sin troquelar. Supongo que la referencia será la misma, pero el modelo no.



La de motor scx al igual que el 304 y las 1600, lo que no se si los 304 y las 1600 scx iban mejor o peor que los circulares

Saludos


De las de motores scx yo tengo opiniones encontradas. Tengo 2 2100 y efectivamente la de motor scx rueda mas fina que la de motor circular, pero sin embargo la primera locomotora Ibertren que tuve fue una 242 ref.2106 verde con motor scx allá por 1982 o así y la pusimos a rodar en la maqueta recién comprada y dio un par de vueltas y de repente se paró, empezó a echar humo y se quemó el motor, tal cual. Algo realmente increíble.

De todas maneras sobre las locomotoras 242 de Ibertren es verdad que aparecen esos modelos en catálogo, pero yo creo que había un poco de lío al montarlas porque yo tengo varias y en cuanto a colores de ruedas o por ejemplo la bandas de las calderas no cuadran con las fotos del catálogo.

IMG_20200505_121408_196.jpg

Ref. 2105
Aparece por primera vez en el catálogo de 1980, pero debería tener las bandas de la caldera negra.
En la portada del catálogo de 1982 sale tal y como yo la pongo en la foto, ruedas negras, caldera con bandas rojas, pero en la foto del catálogo sigue apareciendo con bandas negras.
En la foto de conjunto del catálogo de 1983 sale tal y como yo la pongo en la foto, ruedas negras, caldera con bandas rojas, pero en la foto del catálogo sigue saliendo con bandas negras.
No sale en el catálogo de 1984
En el catálogo de 1985 reaparece pero sigue con bandas negras en la foto
No sale en el catálogo de 1987-1988
No sale en el catálogo de 1991 alemán

IMG_20200505_120032_598.jpg

Ref.2106
Aparece por primera vez en el catálogo de 1980
Sale en el catálogo de 1982
Sale en el catálogo de 1983
No sale en el catálogo de 1984
Reaparece en el catálogo de 1985
Sale en el catálogo de 1987-1988
No sale en el catálogo de 1991 alemán

IMG_20200505_120042_249.jpg

Ref.2107 INI.
Aparece por primera vez en el catálogo de 1980 pero aparece sin los rótulos del INI.
En el catálogo de 1982 sigue saliendo la foto mal sin los logos del INI
En el catálogo de 1983 sigue saliendo la foto mal sin los logos del INI
No sale en el catálogo de 1984
En el catálogo de 1985 reaparece pero sigue apareciendo la foto mal sin los logos del INI
En el catálogo de 1987-1988 sale pero sigue apareciendo la foto mal sin los logos del INI
No sale en el catálogo de 1991 alemán

IMG_20200505_120022_326.jpg

Ref.2115
Aparece en el catálogo de 1984 en la portada y además con fumígeno.
Sale en el catálogo de 1985
Sale en el catálogo de 1987-1988
No sale en el catálogo de 1991 alemán

Faltaría la ref. 2124 que no llegaría a salir nunca. Ese modelo es del catálogo alemán de 1991 y aparece totalmente remozada. Versión toda en negra, con bielas pavonadas, con la ventana lateral con cristal y con una pintura mucho más cuidada.

De las Cucos te falta la 2119 que es la negra con luz y humo y la 2123 que es la verde con luz y humo
Además existen 2 tractores más modelo Transcontainer, uno en rojo y otro en amarillo, ambos sin bielas.


Saludos

Rafael

Las locomotoras están impecables, parecen que acaban de salir de la tienda.
Enhorabuena.

Nota 06 May 2020 00:27

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[/quote]
Las locomotoras están impecables, parecen que acaban de salir de la tienda.
Enhorabuena.[/quote]

3 de ellas si. La 2105, 2107 y 2115. La única que está usada es la verde que antes de ser mía fue de Cisruga pero estaba en un estado impecable. Todas con caja original y con su documentación.
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