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Maqueta Villafría 1921

Moderador: 241-2001


Nota 08 Oct 2020 16:24

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Con motivo del Centenario 2021 de la catedral de Burgos, el año que viene se van a celebrar una serie de actos y exposiciones con la temática de Burgos en 1921.
La fundación "VIII Centenario de la Catedral. Burgos 2021" me ha encargado una maqueta de las estaciones de Villafría de Norte y del Ferrocarril Villafría Monterrubio en 1921.
En realidad será la visualización de un trabajo de investigación que llevo varios años haciendo. En base a él y, sobre todo, a través de un hallazgo reciente en el Archivo Histórico Municipal de Burgos tengo información detallada de lo que por aquellos años había allí.
En ese momento, la compañía Ferrocarril y Minas de Burgos realizaba un importantísimo trabajo de adecuación de las primitivas instalaciones de 1897 a sus nuevos propósitos.
El proyecto era faraónico pero, sin ni siquiera concluirse, fracasó prematuramente.
La maqueta tendrá unas dimensiones de 340 por 140 centímetros y en ella circulará (punto a punto) una pequeña composición de un tren de mineral de Norte.
Todo el escenario se representará a escala exacta incluido un descargadero de mineral de más de un metro de largo.
Para los amantes de la historia ferroviaria creo que tendrá un gran interés y para el público general, pese a ser parca en paisaje, espero que también. En principio se ubicará en la Casa de Cultura de Gamonal desde el 15 de febrero al 15 de mayo y muy probablemente se quedará allí permanentemente.
Iré poniendo por aquí avances.
De momento estoy con los edificios. Después empezaré los 6 módulos que la formarán.
Espero que disfrutéis de lo que vaya publicando.
Ahí van, a falta de detalles finales y alguna modificación la estación de Norte de Villafría, la estación del Minero de Villafría, el almacén del Minero y la vivienda que persistió de la primera época de este ferrocarril.
Saludos!
Adjuntos
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Nota 08 Oct 2020 18:45

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Impresionante el comienzo. No quiero ni pensar cómo será el final.
Felicidades y mucho ánimo para este gran proyecto que espero nos vayas mostrando.
En su momento, cuando se pueda, iremos a verlo.
Tratos positivos: Todos y han sido muchos
Tratos negativos: Ninguno

Nota 09 Oct 2020 09:06

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Saludos cordiales.

Quedamos ansiosos esperando más fotografías de los progresos. Felicidades.
Se despide muy cordialmente:

Garibolo

(El último que apague la luz)


https://maquetadetrens.blogspot.com/

Nota 09 Oct 2020 09:15

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Muy completo y detallado. Habrá que verlo

Nota 09 Oct 2020 14:59

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Interesantísimo proyecto Santi, estamos expectantes

Saludos
s2 desde Madrid
Tratos positivos:
Mikado68,trendaniela,jefer,Carrington,renf,M333,pelisee5,INTERLAKEN,rodrevil,GEU18,Diurno,ANTONIO,hardtonic,alco321080,migkel

Nota 09 Oct 2020 19:50

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Como siempre, espectacular.
O mejor dicho y en dos palabras: "im" . . . "prezionante"
:lol: :lol: :lol:

Seguiremos expectantes.

Un saludo

Nota 09 Oct 2020 20:42

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Maravilloso proyecto, y un trabajo inmejorable.
Mis mejores deseos para este proyecto Santi.

Nota 09 Oct 2020 20:54

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Atento a la pantalla :o

Nota 10 Oct 2020 00:26

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A coger asiento y palomitas que empieza el espectáculo.
Mucha suerte en este nuevo proyecto, como siempre expectantes con tus trabajos.
Saludos

Nota 10 Oct 2020 10:33

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Pues siendo un seguidor ferviente de tu maqueta, una de las mejores que he visto, aunque sólo sea en fotografías y vídeos, y a la vista de lo que has puesto en este hilo como presentación del nuevo proyecto, no pienso perdérmelo porque seguro que aprenderé y disfrutaré con todo aquello que nos vayas mostrando.

Ya he sacado el abono para todas las funciones y no pienso perderme ninguna.
Saludos José María KPEV

Nota 10 Oct 2020 10:49

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Esperaré con interés la evolución. Los inicios son buenos, y con lo visto en otros trabajos tuyos, cabe esperar un magnífico resultado.

Nota 10 Oct 2020 11:24

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Proyecto lleno de atractivos y alicientes, vas a disfrutar un montón materializándolo y nosotros también, pero un poco menos, siguiendo su evolución. Salud.

Nota 10 Oct 2020 23:04

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¡Excelente comienzo, Santi! Este tipo de maquetas son tremendamente atractivas, porque son únicas, y porque estos edificios tienen tanto sabor ferroviario que te transportan a la edad de oro de nuestro ferrocarril. Mucho ánimo con el proyecto. Nos obligas a ir a Burgos a verlo.

Nota 11 Oct 2020 05:22

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¡¡¡Nuevo proyecto!!!, me encanta, estaré muy atento a las novedades. El comienzo promete.....
MODELOS 3D A ESCALA DE VEHÍCULOS MILITARES Y CIVILES
Desde escala TT, hasta H0 & 1/72
http://evolde.blogspot.com.es/

Nota 11 Oct 2020 09:56

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Enhorabuena por el encargo (lógico y merecidísimo) y ya se ve que será espectacular como los proyectos anteriores que nos han hecho disfrutar tanto y estimular.

Saludos y gracias por compartir.

Jorge

P.D. No me quito de la cabeza cómo serían todos tus proyectos juntos o enlazados en una exposición de módulos del modo que podemos disfrutar del proyecto de Alfons cada año en la Expotren. Quizás algún día sea posible... ;)

Nota 11 Oct 2020 10:33

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Me alegra mucho vuestro interés. Decir que de los cuatro edificios que os mostré el otro día, actualmente solo permanece la estación de RENFE de Villafría. Curiosamente fue construida precisamente en las fechas del proyecto, pues éste supuso el derribo del anterior edificio, situado 200 metros más al norte y en el otro lado de las vías junto a varias dependencias que el Ferrocarril Villafría Monterrubio tenía en su primera época.
Los otros dos edificios, estación y almacén del Minero fueron construidos en 1920 y derribados a finales de los 90. Tengo buenas fotografías y además la estación era idéntica a la de Arlanzón (aunque posteriormente se le hicieron algunas modificaciones para ser usada como vivienda).
La vivienda que he representado, corresponde a la primera época del Minero y estaba junto a una fábrica de briquetas.
De ella solo dispongo del plano en planta y de la información de que era de un solo piso más desván. He supuesto que tendría chimeneas inglesas para calefactar el suelo (algo que los británicos que venían por estas tierras consideraban muy necesario) pues la vivienda del ingeniero de Arlanzón también las tiene.
La próxima entrega será sobre el descargadero de 1920 y en ella también os contaré algo del primitivo construido en 1887.
Saludos!
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Nota 16 Oct 2020 11:13

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El descargadero construido en Villafría en 1920 fue una obra faraónica y a todas luces desmesurada. Supongo que Ferrocarril y Minas de Burgos quería impresionar a sus accionistas con tamaña construcción. Cien metros de largo y diez de ancho con tres depósitos inclinados para el mineral, estos, además de almacenarlo permitían una fácil descarga en los vagones de Norte. Las 12 compuertas estaban justo a la distancia entre topes de los unificados (lo que me hace pensar que Norte tenía vagones de ese empate antes de la llegada en 1929 de lo que conocemos por "unificados").
Las compuertas se abrían por arriba mediante un volante y un sinfín al que los operarios accedían por una estrecha pasarela (hoy hubiera sido impensable por riesgos laborales)
La parte posterior estaba varios metros más alta y a ella accedían los vagones del Villafría-Monterrubio para descargar a pala humana.
Anteriormente, en 1897 hubo otro descargadero con un volcador de vagones que accedía perpendicularmente a las vías de Norte. En la remodelación de 1920 se demolió completamente.
A falta de algún detalle, y sin rematar zonas que irán tapadas por el mineral, este es el resultado de 115 centímetros de divertida construcción.
Saludos!
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Nota 16 Oct 2020 11:18

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Del real, derribado a finales de los noventa, aparte de alguna foto aérea, poco tengo salvo su plano detallado. Una foto del libro sobre el Ferrocarril Villafría Monterrubio y dos más que un forero sabio (gracias Fernando Díez) me cedió amablemente, entre ellas la de esta flamante 316.
Adjuntos
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Nota 16 Oct 2020 14:15

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Magnífica realización y no menos magnífica labor de investigación.
Gracias.

Nota 16 Oct 2020 19:58

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La labor de crear a raíz de documentarse me parece algo realmente apasionante.
Sigo tus avances y desde luego mi enhorabuena por ese magnífico trabajo.
Animo.

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