Polarización desvíos Roco.

Hola a todos.
Quería saber como polarizar los desvíos para evitar que las locomotoras pequeñas a menudo se paren al pasar por ellos, sobretodo si la velocidad no es alta.
Aunque he leído bastante información en el foro respecto a este tema, no me aclaro demasiado para hacerlo yo que es lo deseable.
Vaya por delante que mis conocimientos de electricidad, son prácticamente nulos.

Las vías que tengo son Roco Geoline con balasto. Sistema digital. Central Z21 con Mando Multimaus de Roco.
Según he leído en el folleto incluido en la caja de los desvíos, vienen ya preparados para su polarización, pero agradecería una ayudita para poder hacerlo....

Saludos y gracias de antemano por vuestra atención.

¿El desvío GeoLine está motorizado con un motor standar Roco?

Si es así, bajo el desvío hay un conjunto de tres cables de color Naranja, Amarillo y Azul que terminan en un conector macho de tres pines. El motor tiene una salida con un conector hembra de tres pines marcado con los colores Naranja, Amarillo y Azul. Conectas esos cables en esta salida con los colores coincidentes y ya tienes polarizado el corazón.

Si usas otro motor o manualmente (sin motor) la cosa se complica!!!

Antes de nada gracias por la rapidez de tu respuesta.

No está motorizado. Es manual.
Uff. Ya me parecía a mi demasiado fácil.

si quieres que siga siendo manual y quieres polarizar puedes usar este esquema ..
saludos

en la imagen una aguja Roco antigua comparando el recorrido de los espadines con el del interruptor que además te los "fija" en la posición adecuada ... incluso si es un interruptor de varios circuitos puedes polarizar, dar "corriente" a bobillas, led's, etc... que te indican la posición del desvio...la unión del interruptor con la traviesa portaespadines con alambre o cuerda de piano fina

En el caso de los desvíos Geoline, el cable azul es el del corazón.

Kenitay escribió:

Antes de nada gracias por la rapidez de tu respuesta.

No está motorizado. Es manual.
Uff. Ya me parecía a mi demasiado fácil.

Buenas tardes, Kenitay:
Yo tengo en mi maqueta vías Geoline y tuve el capricho de dejar cinco desvíos manuales, en los que hay que
polarizar el corazón con un conmutador de un cto. dos posiciones como el del esquema que te ha puesto Serranito
anteriormente y con el cable azul al centro y amarillo y naranja a cada uno de los otros dos terminales, tal como
indica Fantito...Te dejo unas fotos del montaje que tengo para esos desvíos manuales en mi maqueta y observa
que la posición del conmutador, coincide con la posición de la palanca, que la manejo mediante un sistema de timonería
por hilo de alambre que acciona cada desvío...
Saludos, Lugen

Voy entendiendo. No obstante os adjunto dos fotos de un desvío que tengo suelto porque como veréis le falta un espadín.
Disculpad por no haberlo hecho antes.

Ahora lo que quería es saber como acoplar el esquema de Serranito al desvío en concreto que tengo.

Reverso.JPG (186.9 KiB) Visto 1937 veces

Supongo que cuando mueves la palanca 1, ves como se mueve una barrita con un agujero donde la marca 2.

Si es así..... Bricolage!!!!

Las vias geoline se polarizan automáticamente en cuanto el pones el motor que hay específico para ellas. Conectando los cables al motor, dependiendo de la posición de las agujas el corazón del desvío queda polarizado convenientemente.

Pueden seguir funcionando manualmente con el motor, por cierto.

Gracias por vuestras respuestas antes de nada.

El último comentario de Fantito no lo acabo de entender. Creo que me sugieres que puedo sustituir el esquema que aporta Serranito por el sistema que ya incorpora el desvío.
Los tres cables y el interruptor casero del esquema, ya vienen en el desvío. Es eso?? Os recuerdo que mis conocimientos de electrónica no son nulos, sino lo siguiente....

Por otra parte creo que lo más cómodo es la sugerencia que señala Training. Si existe un motor específico para ese fin, está resuelto el problema.
Además puede seguir funcionando manualmente el desvío según comentas. Imagino que será conectar convenientemente el terminal macho de tres pines con la conexión del motor y listo.
Así no corro el riesgo de liarla y provocar un cortocircuito y cargarme la Central o a saber....
Empezaré con un cruce para probar y veré que pasa, porque hay unos cuantos......

Saludos a todos

El desvío, sin motor, ya incorpora los tres cables conectados donde deben. Lo que no incorpora es el conmutador.

Sobre los motores....

Fantito escribió:

¿El desvío GeoLine está motorizado con un motor standar Roco?

Si es así, bajo el desvío hay un conjunto de tres cables de color Naranja, Amarillo y Azul que terminan en un conector macho de tres pines. El motor tiene una salida con un conector hembra de tres pines marcado con los colores Naranja, Amarillo y Azul. Conectas esos cables en esta salida con los colores coincidentes y ya tienes polarizado el corazón.

Si usas otro motor o manualmente (sin motor) la cosa se complica!!!

Ahora sí.
Gracias por tu aclaración.
Saludos de nuevo.

cuando incorporas y conectas el motor del desvio con los cables especificos para ello ya estás "instalando" el conmutador que te polariza el corazón... este conmutador está dentro del motor a bobinas Roco.. los desvios Roco ademas vienen preparados con una palanquita que te permite accionar el desvio a mano ... pero NO te polariza el corazón.. si tu tienes un desvio Roco con su motor a bobinas ya instalado en la maqueta y si por un casual se estropea alguna bobina o no acaba de funcionar correctamente el motor, al accionar la palanquita mueves los espadines, los fijas y mueves también el conmutador que está dentro del motor de bobinas "estropeado" con lo cual polarizas el corazón.. esto es así, pues si ya tienes instalada la maqueta con la decoración y el balasteado...intentar cambiar esa aguja por otra ... pues puede ser muy "lioso" .... el esquema que yo he subido sacado de la Enciclopedia de Modelismo de los años 80 sería un poco lo contrario, es decir un conmutador simple que al accionarlo manualmente te fija los espadines ( al quedar fijada la palanca negra del mismo ) y ese minimo movimiento de pocos milimetros coincide con los pocos milimetros de desplazamiento de la traviesa portaespadines .. esa traviesa suele tener un orificio central que es donde anclas un alambre - el de la foto - y la gran ventaja : polarizas el corazón y dependiendo del conmutador ( si tiene varios circuitos --el de la imagen tiene 2 ) polarizas - 1 circuito o hilera de 3 pines y con la otra hilera puedes dar corriente a un cuadro óptico - leds, bombillas o lo se te ocurra : dar corriente a la via desviada por ejemplo .. la manera de conectar el alambre con el agujerito que suele tener la traviesa móvil ya es harina de otro costal ... por debajo del tablero por ejemplo ---

[bakertalgo]

Yo para el tema de polarizar desvíos hace un tiempo uso el Autofrog; bien comprado o bien casero,bien vale los dolores de cabeza que te quita. Un simple circuito que va conectado al corazón y a los dos polos de la via (sin polaridad, cualquier posición le vale),y a funcionar. Magia pura.

Saludos

Un auténtico placer abrir el foro y encontrar nuevas respuestas aclarando dudas y aportando más información a este tema que hace tiempo pretendo solucionar porque me joroba que las locomotoras pequeñas a menudo se paren y tenga que recurrir al "empujoncito".

Reitero mis gracias a todos.

Os adjunto imágenes referentes al Autofrog, al motor desvíos Roco y al motor a bobinas Roco que he encontrado en la red para su venta y confirmar que es el material correcto antes de pedirlo.
Saludos cordiales.

Con el Motor Desvío Universal para vía Geoline no te hace falta el Autofrog.
El Autofrog te servirá si no pones motor.

Enviat des del meu Poppox P3 usant Tapatalk

Fantito escribió:

Con el Motor Desvío Universal para vía Geoline no te hace falta el Autofrog.
El Autofrog te servirá si no pones motor.

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Excelente!!!