1900 Mabar + ESU = Luz cabina hace cosas raras

ERG escribió:

Existiendo el PLUX22 (todo el pad amplificado hasta AUX8), no se por que narices los fabricantes siguen montando el 21MTC

Estoy totalmente de acuerdo...

Últimamente estoy "trasteando" para digitalizar alguna de mis viejas locomotoras, como las ET333... como medio ignorante y tras mucho ensayo, evolucioné circuitos del NEM 652 (8 pines) al 660 (21 MTC) para tener más salidas sin tirar de soldador "contra" el decoder, pero si quieres jugar con programación de luces, etc. aparte de las salidas para iluminación delantera/trasera, necesitas (ET333) 6 salidas adicionales (AUXn) con alimentación si pones luces en las cabinas.

Total, vuelta a tirar placas y rediseñar otras para PluX22 (NEM 658), que caben igual de bien, aunque tanto en este como en el de 21 pines hay que soldar mucho cable en los zócalos que hay a la venta, pero es el mal menor.

En fin, mi conclusión personal, (tras horas tiradas a porrillo, todo sea dicho): en las locos que no tengan zócalo de serie y quepa circuitería.......... PluX22.

Buenas tardes,

Tengo también una 340 de MABAR, digitalizada con un LENZ Silver 21+, corriendo en AC, y también le pasa la intermitencia de las luces que tiene apagadas, el faro delantero y las luces rojas traseras si están desconectadas, vibran cuando el motor está girando.

No he hecho mucho por descubrirlo, pues he estado tratando de arreglar que descarrilaba en los desvíos Marklin K. (Los tetones que sujetan el patín, se montaban en los raíles de los desvíos, y las pestañas de las ruedas se salían. Se arregla quitando los tetones, y sujetando el patín sin la plaquita de cartón, con las pestañas de cobre.

Un saludo.